骑行***越野路线攻略,骑行***越野路线攻略图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑行西藏越野路线攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍骑行***越野路线攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么川藏越野霸道最多？
2. 汉兰达能越野吗，开它去西藏有问题吗？

为什么川藏越野霸道最多？

1、最重要是性能和质量上的保障。丰田霸道无论是在川藏线上沙地、浅溪、泥地、陡坡、雪地等特殊路面都能完美地通过，而且出现故障的概率很低，能保障大家安全出行。

2、加油方便。川藏线的油93居多，***的油很少，而霸道就可以加93汽油。此外川藏线上油油质参差不齐，很多游客反应加油后熄火处理起来很麻烦，但霸道基本上没出现这个问题。

汉兰达能越野吗，开它去***有问题吗？

作为汉兰达车主，并且有自驾汉兰达去过***的经历，我谈一下我的经验和看法。

首先要确定一点，汉兰达不是越野车，定位是城市SUV，强调的是舒适性而不是通过性，所以，汉兰达并不适合中度和重度越野，这个车就适合城市里面驾驶，出去郊外、农村、爬山越岭的问题都不大，但如果你想让它去野地里撒欢，挑战极限，那你就只能失望甚至绝望了。

其次，汉兰达开去***绝对没有问题，主要以下几方面的原因：

去***的道路已经大大改善，川藏线、青藏线、新藏线等主要进藏路线的道路基本上都已经实现了柏油硬化，路况非常好，别说汉兰达，很多底盘很低的长轴距轿车都没问题。

汉兰达的离地间隙在同级别车型中算不错的了，200+的离地间隙，让我在过一些沟沟坎坎的时候都不用考虑太多，当年我们进藏的时候，同行车队的不少轿车和SUV都发生了磕底的情况，唯独我的大汉安然无恙；

汉兰达皮实、耐用，故障率极低，你完全不用担心在进藏的途中被突然出现的故障给搁在路上，它能够踏踏实实的把你送达目的地，我的车18W公里了，除了换机油机滤、电瓶、火花塞和例行保养，没有做过任何维修，没给我出过任何麻烦，一路支撑我跑了云南、***、青海、陕西、江苏、浙江等很多地方，就连邓禄普的轮胎都够给力，10W公里的时候要去***才换了一套新胎，电瓶也用了3年半才换。

汉兰达的发动机在动力输出上很稳定，各档位转速上的输出都比较平顺，满载的状态下，坐5个人，后备箱装满行李，爬沟过坎的都不会喘，虽然不求爆发力，但是足够有了。

虽然4.8米的车身，车宽1.9米多了，但是操作的灵活性还是很不错的，方向盘比较轻，油门的响应也很及时，在崎岖蜿蜒的川藏线上，能够让你很好的及时应对突发***，提高安全性。

如果说你想用汉兰达去越野，那么可能就会让你失望了，因为汉兰达的定位就是一台家用级别的中型SUV而已，它的设计初衷就是把你一家人舒舒服服的从A地带到B地。

但是***看什么线路，现在路况已大大改善，有的还可以高速，那么就没有问题了，记得，不能越野就行。

汉兰达主打的是城市SUV，舒适性和通过性的结合较好，但越野不是他的强项。不过，去***用得着很强的越野性能吗？根本用不着。路上可以看到很多轿车，甚至曾经还有一辆兰博基尼开过去，当然，后果也是很惨的，但是底盘稍高的轿车都没问题，汉兰达去***肯定可以轻松应对，除非你专门挑那些不常走的路。

能越野，没问题，但是这类城市suv的越野性能只是保证了路况相对较差时候的通过性，以及雨雪路面的稳定性，和真正意义上越野有很大区别，但是进藏是没问题的，奥拓都可以。

到此，以上就是小编对于骑行***越野路线攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑行***越野路线攻略的2点解答对大家有用。