高铁路线修建特点,高铁路线修建特点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁路线修建特点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁路线修建特点的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速度？
2. 高铁高速运行的条件？
3. 高速铁路路线的主要技术标准为？
4. 高铁轨道类型有哪些？

高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速度？

根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

高铁高速运行的条件？

高铁列车高速运行必要条件包括高速铁路三大要素：①：良好的线路条件；②：性能优越的动车组；③：先进的列车控制系统；

对高速铁路及轨道的技术要求包括对高速铁路的要求：安全，舒适，快捷。以及高速铁路轨道的要求：高平顺性，高稳定性，多维修性。

高铁就以300km以上的速度安全来行驶，需有几个条件要满足：高速行驶的列车、无砟轨道、全封闭的线路、智能化的交通信号系统。

这些条件当中，高速行驶的列车很易就得到的，轨道线的性能非常完善，都变成限制列车速度的一个原因。如是普通列车，钢轨都由碎石路与枕木来固定的，即便有很好的承压力，完全无法来承受列车的高速运营的。

无砟轨道其实是把钢轨直接就浇铸在混凝土上，这既能确保列车高速行驶，钢轨不会发生变形。高铁轨道一般都是由德国进口的最先进轨道技术，这点上，也没什么安全隐患存在。这和控制飞机飞行是很相似的，还有很成熟的技术。

保证高铁安全，整个轨道线路都必须是全封闭的，这才是最为重要的一个环节。就高铁自身，那是很难就产生毁灭性的故障。行驶中，没什么外来的故障或碰撞，这都有可能会让高铁产生出轨的事故。

基本特点：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路***用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量***用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

高速铁路路线的主要技术标准为？

铁路线路的主要技术标准有哪些？
答：铁路线路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
在铁路网上，编组站的主要任务和作用有哪些？
答：编组站在路网中的主要任务和作用：
（1）解编各种类型的货物列车；
（2）组织和取送本地区的车流——小运转列车；
（3）设在编组站的机务段，还需供应列车动力以及整备、检修机车；
（4）设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所），还要对车辆进行日常维修和定期检修等。
以上内容是由石家庄铁路职业技工学校铁路概论老师整理发布。

高铁轨道类型有哪些？

高速铁路有：有砟轨道和无砟轨道两种类型。

1、有砟轨道

有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。

2、无砟轨道

无砟轨道（Ballastlesstrack）是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。

到此，以上就是小编对于高铁路线修建特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁路线修建特点的4点解答对大家有用。