大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于甘肃酒泉高铁路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍甘肃酒泉高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
通了,因为青海地震铁路由于地震原因暂时停运了,这给我们的生活造成了很大很大的不方便,我们都很期待有关部门抓紧保质保量的修好被地震造成损坏的铁路,在有关部门监督管理审核合格,重新投运,给我们的生活带来方便,我们期待着!
原因是途径的张掖市民乐县发生大地震,导致当地的铁路完全变形扭曲,隧道全部塌方,桥梁全部侧翻,而且无法修复,只能重建,因为事故发生在祁连山区的无人区,进入十分不便,现在还在清理地震残留,清理结束才能重建,并对该工程做出质量评估,追究责任人,挽回国家损失。
你应该说的是兰新高铁,1月份因为地震后一直停运,9月份开通过一段时间,包括兰州到玉门以及兰州到乌鲁木齐,但后来因为山体滑坡等原因又停运。兰新高铁从开通到现在停运成了经常的事情,主要原因还是在于青海这一段地质过于复杂,不是地震就是山体塌方等的影响,要恢复就的彻底治理地质灾害,但这个说起来容易做起来很难的一件事情,等着吧!
西宁到张掖一段由于今年受地震等自然灾害影响导致多次停运,最好的办法就是让兰张三四线尽快开通运营,这样动车组不再经过自然灾害比较严重的祁连山区,车速提上来后就可以缩短新疆到内地的运营时间,跑青海的一段可以只跑西宁就可以了,去新疆可以从兰州这边过去,而且又河西走廊安全,能达到高铁所需的速度,所以才能称得上高铁,不然跑青海那边收着高铁票,跑着普通火车的速度不值得,这样还不如坐普通火车……
西宁至酒泉的高铁属于兰新高铁的一段,何时能够恢复就不清楚了。兰新高铁自从2014年年底全线开通运营后,不仅开通的动车组车次少的可怜,而且经常发生各种地质灾害导致线路中断运行,兰新高铁最近的运行是去年九月十五日,当时因地震受损的部分路段整治完成后就恢复了动车运行,但是仅仅过了一天,在西宁境内又发生了山体滑坡,导致兰新高铁的桥梁受损无法满足列车安全运行,至此兰新高铁又开始漫长的停运,目前只有新疆段和甘肃段处于正常运行,***至哈密开通了多趟动车组车次,至张掖只有一趟动车组车次。
而兰新高铁几乎每次停运都和青海有关,尤其是西宁境内,这让很多人质疑当初规划这条线路走向的科学性,是否有充分考虑到线路沿途地质条件的脆弱性,尤其是西宁段的张家庄隧道,这条短短的铁路隧道却害苦了整条兰新高铁,经常发生隧道病害或者由于地质灾害导致线路受损无***常运行,如今张家庄隧道已经被彻底放弃,铁路部门正在旁边新建一条改建线路,建成后兰新高铁就将绕开这段线路。
目前甘肃省正在建设兰州至张掖的兰张三四线铁路,这是一条设计时速和兰新高铁一样,同为250公里每小时的高速铁路,建成后兰州至张掖就可以无需再途经青海西宁了,直接走甘肃省境内到达张掖,并在张掖连接兰新高铁前往新疆,将来这条高铁线路建成后,兰新高铁青海段就变得非常尴尬,因为兰张三四线铁路必定会分流兰新高铁的部分客流,到时候兰新高铁兰州经西宁至张掖段不再是过路车次必经之路,一旦未来再次发生停运,那么兰新高铁上的车次可以转移至兰张三四线铁路运行。
到此,以上就是小编对于甘肃酒泉高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于甘肃酒泉高铁路线的3点解答对大家有用。
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