大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广东拉萨骑行路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍广东***骑行路线的解答,让我们一起看看吧。
一、整体线路:全程4500公里左右,用时13天,花费约11000(单程费用)。
1、从广州出发,先到桂林,再到贵阳,然后经过四川泸州、宜宾、乐山、眉山,到达雅安。
3、从奔子栏开始走“滇藏线”,从德钦、盐井到芒康,回归318国道。
4、沿318国道,走八宿、林芝等地,直达***。
从广州到***的自驾游最佳路线是:广州-成都-西宁-***。这条路线经过美丽的川藏高原风景和著名的青藏铁路线路,同时也考虑了道路条件和可行性。但请注意,自驾游前请做好充分准备,包括车辆检查、装备准备和了解当地的交通规则
阿普利亚150,好车,就是低扭差点儿意思。路线广州,湛江,昆明,泸沽湖,泸亚线,德荣,德钦,丙察察,然乌湖,鲁朗,***。返程可走318常规路线,也可走青藏线,西宁,兰州,重庆,广西,凯里,广州。
谢邀请你:摩旅从广州到***,去和回的最佳线路走国道、省道:
①从广州出发到佛山市南海大沥、三水区、肇庆、云浮市罗定到广西梧州市岑溪、玉林、南宁、百色再到贵州兴义到云南昆明、大理、丽江再***林芝最后终点***。
②反回***、林芝到四川康定、成都、沪州到贵州贵阳、都匀、凯里市丹寨、从江到广西柳州市三江、桂林、贺州到广东肇庆市怀集、四会、佛山市三水最后终点广州。
感谢悟空邀请,传统的自驾游***,最常见的线路为川进青出或者滇进青出,本质上这两条线相差不大,因为滇藏线和川藏线在芒康汇合,除此之外,还有几条进出藏线路,如果第一次走,建议选择滇进青出,尤其这段时间川藏线路况不是很好,巴塘至芒康段频繁出问题,堵车也比较常见且严重,下面有两条线路供参考,是不是最佳可不好说,因为每个人感受都会不一样的。
一、滇进青出。
广州——南宁——百色——兴义——罗平——昆明——大理——丽江——G214滇藏线——香格里拉——德钦——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——***——G109青藏线——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木——玛沁——久治——阿坝县——红原机场——米亚罗——理县——汶川——成都——泸州——贵阳——桂林——贺州——广州,线路全程约7700公里,这是最常规同时也是路况最好的线路。
二、滇进川藏北出。
广州——南宁——百色——兴义——罗平——昆明——大理——丽江——G214滇藏线——香格里拉——德钦——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——***——G109青藏线——当雄——那曲——G317川藏北线——昌都——江达——德格——甘孜县——炉霍——翁达(这里可以去色达看看)——马尔康——米亚罗——理县——汶川——成都——泸州——贵阳——桂林——贺州——广州,线路全程约7700公里,还可以做以下改变:
1、如果要去色达,炉霍——翁达——马尔康调整为炉霍——翁达——色达——翁达——马尔康,这样走线路里程约7850公里,且色达至翁达有约70公里回头路。
2、在甘孜县转向G318川藏南线走稻城亚丁方向:甘孜县——新龙——理塘——稻城——亚丁——稻城——理塘——G318——雅江——新都桥——康定——泸定——雅安——乐山——宜宾——泸州,这样走总里程约为8300公里,而且亚丁至理塘会有约220公里回头路。
3、炉霍转向G318川藏南线方向,走炉霍——道孚——八美镇——塔公草原——新都桥——康定——泸定——雅安——乐山——宜宾——泸州,这样走总里程约为7600公里。
谢谢邀请!
如果是首次自驾进藏,建议川进青出。过了雨季出发前往,不用担心自然灾害带来影响,多准备些时间,沿途不用赶路,比较轻松也能很好适应高原气候。费用方面,2人以上正常开销,人均8000到10000。
广州自驾***行程规划参考:广州——桂林——贵阳——成都(2晚)——途经泸定铁索桥——康定——新都桥(塔公草原)——途经理塘草原——途经姊妹湖——巴塘——左贡——然乌镇(然乌湖)——波密(冰川之乡)——林芝——***(3晚,寺庙/羊湖)——途经纳木措——那曲——沱沱河——格尔木——途经青海湖——西宁——兰州——西安——宜昌——郴州——广州,全程25天左右。时间充足可继续前往日喀则及珠峰地区。
路况注意:
四川境内路况良好比较好走。注意沿途盘山路段安全。
巴塘进藏,有几十公里不算好走路段,慢行通过3小时左右。
芒康——然乌,觉巴山隧道施工,前后路面坑洼较多,怒江72拐路面暗坑也不少,一直到安久拉山前,路面暗坑多,不易太快。
然乌——林芝。 路况很好,注意峡谷弯道路况,不易太快。
林芝——***,全程高速。
那曲——沱沱河,沉降路面,暗坑,大车多,注意专注驾驶。
如果是第一次进藏,建议去程走318国道。由于318国道是起起伏伏的路段,海拔逐渐升高,能给大家一个适应海拔的过程,不容意出现高反状况。并且晚间住宿休息可以,选择在低海拔的地方,有助于休息。出藏可以选择109国道,109国道比较平缓,但总体海拔都在4000米左右,大货车较多,注意驾驶安全。如果时间允许还可以去敦煌看看。费用看你开什么车,像我的奇骏的话,高速路油费加路费大概1元钱/公里,我在深圳出发到成都大概2000元左右,成都到***将近2000公里没有过路费,油费也在0.5元/公里,返程类似。吃饭住宿就看你用多少天了,和多少人了。***平时吃住都不贵,节***日大概翻倍吧。
希望提前做好各项准备工作,关于 路线和费用其实太多了,温馨提醒以下几点:1、建议购买一张西部旅游图,非常详尽,各个节点及之间的公里数、沿途各个景点等都非常详细,一图在手可以让你很清晰制定自驾线路;2、提前购买预防高原的药物;3、在网上购买一个简易的血氧测量仪,非常有用,是判断你在高原的身体指标之一的利器(我们平常在平原血氧含量都是90%以上,但是随着海拔升高身体中血氧含量会下降,如果低于55%就要考虑吸氧或者下降高度往低海拔走,现在在武汉的NCP中就对血氧含量进行测试),这个时候提前准备的葡萄糖口服液就要用上了(注意一定要买针剂那种,网上有),能快速提升血氧数据,本人试过有用;4、沿途一定要多喝水;5、其实318线并不可怕,只要选对时间去沿途风景确实不错,男人一生非常值得走一趟,但是从109线出藏对自驾是个考验,因为沿途海拔都在4000米左右,而且服务设施远比318线差、风景较少,除了纳木错是一定要去的,就是青藏高原风景,我的感觉是分两段走(第一段***-纳木错-那曲;第二段那曲-格尔木),第一段基本没有什么问题,在那曲最好找房间提供氧气的酒店,关键是第二段变数较大,运气好可以一天搞到格尔木,运气差必须中途找地方住一晚,原因就是109线货车特别多而且沿途由于道路沉降容易出***,一旦出***就必然塞车,所以耽误时间,这个时候四驱车就有用,我就是在过了唐古拉山、五道梁后开始前方有***塞车20公里,听了当地货车司机的建议把车开下路基,跟着当地司机走了近10公里的看似好的路躲过塞车,但是到昆仑山又遇到***,这次因为路基下就是悬崖只能原地等,我从那曲早上6:00钟出发晚上接近12点到达格尔木酒店,全程自驾最长的一天;6、如果不想挑战109线可以在***直接把车托运回你的目的地,这项服务在***很完善,可以减少109线的苦难;7、如果想去日喀则参观扎什伦布寺,强烈建议坐[_a***_]前往,当天可以来回,比开车爽多了;8、到了格尔木回程时建议走一段最有特色的沙漠公路G315到水上雅丹看看,再后面的路就大同小异了。温馨提醒一定要提前做好功课,在山路驾驶过程中车速不要太快,道路千万条安全第一条,全程车辆完好回来才是硬道理
到此,以上就是小编对于广东***骑行路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于广东***骑行路线的4点解答对大家有用。
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