大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于开蔚来电动车自驾游路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍开蔚来电动车自驾游路线的解答,让我们一起看看吧。
蔚来服务、口碑和圈层营销是绝对长板,整个体系目前也是正向循环,手握400亿现金,以及作为民族品牌的优势,可以视为优势S。外界所了解到的信息是,软件研发和算法,姑且暂定是短板,往下的圈层服务经验不足,下一步入门打法缺乏,导致后继增长和规模释放存在一些挑战,可以视为短板W。
国家鼓励新能源发展,国内又有一大堆新兴配套科技公司和供应商,ET7同级的特斯拉Model S在国内存在感很弱,留下市场空档,可以视为机遇O。特斯拉和其他新势力牢牢把控20-30万区间,固态电池目前放电次数寿命不足,能量密度提升后热管理要求更严格以免起火,自动驾驶在算法和逻辑不到位的前提下可能导致类似特斯拉FSD的事故发生,可以视为威胁T。
技术、品牌、服务、后势和粉丝经济几个维度,这家从上海安亭走向合肥乃至全国的造车新势力龙头,已经悄然在构筑自己相对于特斯拉的优势,或者缩小差距。
技术角度已经被业界讨论太多,特斯拉的BMS被公认领先,而蔚来也有高端电机的长板,并且随着时间的推移进一步完善技术矩阵。值得仔细研究的便是后面几个维度,蔚来的优势更为显著,却也将在扩张的过程中面临和特斯拉一样的挑战。
当特斯拉已经被Model 3挤掉了Model S/X的存在感时,蔚来却还依然拥有“单车均价自主第一主流车企”的光环。
要排队多久以换电取决于地点和时间。在较为繁忙的城市,如北京和上海,可能需要等待一小时或更长时间。在其他城市,等待时间可能会更短,大约在15-30分钟左右。此外,一些换电站还会提供预约服务,通过预约可避免排队等待的时间。总体而言,蔚来换电站的服务速度相对比较快,同时也提供了多种选项以满足不同用户的需求。
一万公里保一次,好像不分大小保。购买服务无忧的话保养是免费的,没买服务无忧的车主费用也不会太高,因为机动车常规保养的话费用大头是机油和机滤,蔚来电动车是没有机油和机滤的。常规保养无非就是刹车系统、油液检查加注,包括雨刮的更换。我是服务无忧车主,所以没花费用。
那位说1万就保养得估计是位连车的粉。呵呵,
蔚来是一年两万公里一次保养,第一次1100,第二次2900,第三次1100,第四次7800。
1100的保养内容是换一个空调滤清和三根雨刮,其他就是检查。贵不贵各位自己想
就算花了每年14000买了哪个号称可以让车主无忧的套餐(14000所包含的保险车友实际外面购买为5000左右)。你一年免费保养的公里数为60000公里内,
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