大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本东京高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日本东京高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
【日本高铁(JR新干线)】已经开业的新干线东海道新干线:东京站—新大阪站间,长515.4公里。 山阳新干线:新大阪站—博多站间,长553.7公里。 东北新干线:东京站—新青森站间,长674.9公里。2010年12月4日,东北新干线全线完工. 上越新干线:大宫站—新潟站间,长269.5公里。 长野新干线(北陆新干线):高崎站—长野站间,长117.4公里。 ***新干线:(鹿儿岛线南段):博多站—鹿儿岛中央站间,长256.8公里。2011年3月12日,***新干线全线通车,并实现了与山阳新干线的直通运营。已经开业的迷你新干线秋田新干线:盛冈站—秋田站间,营运里程127.3公里。 已开业的新干线和迷你新干线路线图山形新干线:福岛站—新庄站间,营运里程148.6公里。【中国高铁(CRH和谐号)】已开通的高铁线路京沪高铁:北京南站—上海虹桥站间,总长度1318公里,2008年4月18日开工,2011年6月30日正式开通运营。武广高铁:武汉站—广州南站间,全长约1068.8公里,2005年6月23日在长沙首先开始动工,2009年12月9日试运行成功,于26日正式运营。京津城际高铁:北京南站—天津站间,全长120公里,2005年7月4日开工建设,2008年8月1日投入运营。昌九城际高铁:九江站—南昌北站间,全长131.27公里。郑西高铁:郑州东站—新宝鸡站间,全长484.518公里。温福高铁:温州站—福州站间,全长320.***千米,2005年动工,2009年9月28日开通。沪杭高铁:上海虹桥站—杭州东站间,运营里程202公里,2010年10月26日正式通车营运。沪宁城际高铁:上海站—南京站间,全长300.329公里,2010年7月1日正式运营。
日本目前没有“新”高铁!正常运营的还是新干线,平均速度比国内高铁的速度低多了,摇晃的相当厉害。
俄罗斯***用1520mm宽轨距。 中国铁路主要***用1435mm的标准轨距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要***用1676mm宽轨距;日本一般铁路***用1067mm的窄轨;美国、加拿大及欧洲大部分国家都***用1435mm标准轨距;非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国***用1067mm窄轨距,几内亚、喀麦隆等国***用1000mm窄轨距,非洲埃塞俄比亚、吉布提等国***用1435mm标准轨距。
日本高铁技术还是相当可以的,起步早而且实力强,不过在国际上,我国的高铁后来居上,竞争力方面要远远超过日本的高铁。
目前全球主要建设高铁项目的国家,包括美国在内,主要选择的都是中国高铁,当然日本高铁也是有人青睐的,比方说印度跟越南,只可惜变成了天大的笑话。
倒也不是说日本的高铁本身有啥问题,让日本高铁变成笑话吃了大亏的,是印度与越南这两个奇葩的国家,日本目前的高铁出口领域,与中国之间的差距还是非常巨大的。
日本的高铁产业发展相当早,在1964年日本就开通了全球第一条高铁线,连接了东京与日本第二大城市大阪,新干线也成为了那个时代日本经济崛起的标志之一。
除了日本之外,像是法国、德国、西班牙等也都是全球著名的高铁产业强国,而我国的高铁如今虽然辉煌,但实际上起步非常迟缓,远远落后于那些高铁产业强国。
日本的高铁制造商主要以川崎重工与日立最为典型,虽然最近川崎被爆***数十年,但是在日本的重工业领域,川崎的地位还是非常强悍的,也是全球著名高铁制造商。
到此,以上就是小编对于日本东京高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本东京高铁路线的4点解答对大家有用。
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