北京高铁路线辐射,高铁沿线辐射

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京高铁路线辐射的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京高铁路线辐射的解答，让我们一起看看吧。

1. 北京辐射严重吗？
2. 为什么北京冬天比昆明太阳辐射多？
3. 高压变电站距离多少米对人无害？
4. 4月10日，京沪高铁复兴提速，北京到上海只要4小时18分钟，这样的话你还坐飞机吗？

北京辐射严重吗？

根据最新的数据和研究，北京的辐射情况相对较严重。由于城市化和工业化的快速发展，大量的汽车尾气、工业废气和燃煤排放导致空气污染严重，进而增加了辐射的风险。

此外，高楼大厦和城市建筑物也会阻挡太阳辐射，导致城市中的辐射水平较高。

因此，居民应该***取适当的防护措施，如佩戴防辐射眼镜和使用防辐射护肤品，以减少辐射对身体的影响。

同时，***也应该加强环境保护和减少污染的措施，以改善北京的辐射状况。

为什么北京冬天比昆明太阳辐射多？

因为冬天的时候，云贵高原北半部存在云贵准静止锋，昆明就在其中，准静止锋在的地方，就会有连绵的阴雨。

云贵准静止锋存在的原因是，冬季风到达云贵高原时遭到层层削弱，已无力量继续南下。

而北京冬天完全处于冬季风控制之下，基本都是晴朗天气，对于常常处于阴雨天气的昆明来说，自然太阳辐射更多。

高压变电站距离多少米对人无害？

1、市区输送高压是11KV-22KV的电压，他的触电安全距离是3米，但在楼房间就要在5米以上，因为一些生活活动会造成触电危险，如用金属管、木杆、竹竿等晾晒衣服时就容易发生触电危险。11KV的电磁辐射安全距离应在15米以上；

2、市区超高压输送线路一般都在55KV-550KV，这样的高压一般要用铁塔架高输送，其触电距离要保持在10米以上，雨天或湿度较大的天气是更要远些，这样的高压有很强的电磁辐射危害，居住房应保持100米以上的距离；

3、在家常遇到的是380V或220V的低压供电线路，象居民楼间电路，一般工厂商店等供电电路等，380V是指电源间的相相电压，220是相零电压，只要在日常生活中多注意防触电的危险，低压的电磁辐射较微弱，由于周遍到处是220的电源，只是不要长时间太近距离靠近电源、电线就够了。



4月10日，京沪高铁复兴提速，北京到上海只要4小时18分钟，这样的话你还坐飞机吗？

首先感谢邀请回答。

京沪高铁复兴提速，北京到上海4个小时多一点就到了，坐飞机的话2个小时多一点。如果单纯的从路途中的时间来看，飞机比高铁省了将近一半的时间，那出行时还是要考虑飞机的。

不过话说回来，机场大多都离市区较远，如果坐飞机出行，在家收拾好所带行李及物品后，根据家离机场的距离，抛开路上堵车的因素，至少要提前两个小时出发（机场安检要提前一个小时），到上海后，加上提行李和排对出机场的时间，差不多要半个小时，再从机场回到市里面，这样的话时间上和坐高铁也就差不多了。坐高铁的话，提前20分钟到高铁站就可以，到上海高铁站，离市区相应机场来说，还是近的很多的，整体时间上也差不多。

另外，飞机受天气影响较大，大雾、暴雨等都是影响飞机正点起飞的因素，相对来说，高铁受天气影响的因素较小一点，坐高铁上还可以透过车窗看一下我国南北不同的差异，在北京出发时或许小草刚露尖尖角，两三个小时间内就会看到漫地的油菜花和桃、李、杏花。穿过不同的城市可以欣赏到不同的画风，时间基本一样，价钱差不多少，最主要的是减少了路途中换乘的次数。

在这样的情况下，我还是选择高铁的。

我想从以下几方面说下

1交通出行最重要的首先安全

高铁目前只有温州那次信号交互没处理好出了大事故，飞机马航现在都没找到，一出事几乎是不可逆的。这一点高铁完胜

2时间

机场进出畅通的情况下起码2小时，北京上海一般1个半小时，所以最顺利的情况下也的3个半小时。而中国航空目前状况，晚点航空家常便饭，时间完全不可控，而且这个是大概率。

高铁复兴号最快4个小时，一般的G字头，1位数或者2位数的班次都能控制在5小时，慢的也就5个半小时左右，除天气因素，准点率95-98%是有的。依然高铁完胜

3价格

到此，以上就是小编对于北京高铁路线辐射的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京高铁路线辐射的4点解答对大家有用。