大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2018抚顺高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2018抚顺高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
记者从国家发展改革委网站获悉,国家发展改革委本月20日对新建沈阳至白河高速铁路(简称沈白客专)可行性研究报告进行了批复,同意新建沈阳至白河高速铁路,施工工期为4.5年。由此抚顺将在2024年底通高铁,并在抚顺境内的抚顺北、东韩家、新宾设站。
两个站,抚顺北和新宾站。
沈白高铁,横跨辽吉两省7个地级行政区,全长430公里,设计时速350公里,建设周期4年半。沈白高铁通车后,辽宁省将实现“市市通高铁”,也将进一步缩短东北地区城市群的时空距离。建成通车后,乘坐沈白高铁,从抚顺到长白山仅需一个多小时。
抚顺目前还没有高铁线路,但根据国家铁路规划,未来可能会有高铁线路覆盖到抚顺。具体何时能够实现高铁到达抚顺,需要考虑到多方面因素,包括地方经济发展、铁路规划进度、资金投入等等。
通常情况下,铁路建设需要经过严格的规划和审批程序,所以要想实现高铁到达抚顺,可能需要一定的时间和努力。但可以肯定的是,随着国家铁路基础设施建设的不断完善,抚顺有望在不久的将来享受到高铁的便利。
目前,抚顺还没有高铁通达,但是有一些规划正在推进中。根据《辽宁省高速铁路网规划》显示,抚顺将建设京哈高铁抚顺段,预计2025年建成通车。此外,还有一些其他的高铁规划,如沈阳至抚顺高速铁路等。虽然建设高铁需要时间和资金,但是随着交通网络的不断完善,抚顺未来的交通将更加便捷,也将进一步促进城市的发展。
谢谢邀请!!!具体原因应该是因为国家统一调整规划,实行新的列车运行图,多方面原因,抚顺到大连唯一一趟动车被取消。
辽宁抚顺 交通便利,男女穿貂, 人口不多, 都挺能喝, 抚顺不大, 风景如画。
抚顺市民想要坐火车去大连还可以购买快速列车。抚顺至大连间有2趟K字头快车,分别是K7512和K7376,大家也可以自驾前往大连!!
谢邀
为什么取消抚顺口到大连的高铁铁路规划部门说的最权威,我的个人看法可能不全面
这条路线距离太近,城市轻轨,地铁就能解决。而且大连至沈阳有高铁在建.,完全解决了大连至沈阳的快速交通问题。
这是一个既简单又复杂的问题,但只要了解清楚了就一定能说清楚。根据了解具有如下几个原因:1、沈吉线在改造的需要,使这个区间段的高铁,自去年9月21日起抚顺至大连高铁关停;2、高铁移至沈阳至大连高铁,沈阳作为省会城市,开通直通大连高铁理所应当,也是城际间沟通、发展的需要,缓解其它车次的压力、减少旅客转车的繁杂手续;3、抚顺到沈阳很近,与省会城市遥相呼应,完全可以到沈阳乘坐高铁到大连,也减少高铁重负往返大连,减少***、管理的浪费,使区间高铁管理科学化,行驶合理化;4、关闭抚顺至大连高铁,也是国家铁路部门优质规划线路图的需要,区域更合理、更优化等等。所以说,再多的原因离不开优化组合,促使这个区间的高铁行驶利用率提高,为整个省际高铁规划、布局奠定基础。
去年10月,沈吉线沈阳至抚顺段运行的动车组列车全部停运。本人分析,停运的原因是出于安全考虑。沈阳至抚顺(前甸)的单线铁路于2014年底完成复线电气化改造后,先后开行了7对时速为160公里的动车组列车。按照线路设计的运行速度开行动车组没有问题,但是在抚顺境内与市区道路平面交叉的道口多达11处,属于潜在的安全问题。道口事故是铁路发生较多、危害严重、需要重点防范的环节。过去普速列车的车速70多公里,现在车速达到160公里以上,安全问题显得更为重要。为保证行车安全,现在修建的客运专线基本都是立体交叉、全线封闭。所以沈抚区间暂停动车、改造道口是必要的。我觉得包括铁路在内地沈抚两市的市民,谁都不会愿意看到潜在的道口事故发生。 为了消除安全隐患,当地***对11处道口做出了“立交”改造规划,但在老城区修建如此多的立交桥或隧道谈何容易,于是又有了改建高架铁路上跨道口的建议,如今方案尚未确定。
沈阳至抚顺间另有一条复线铁路(南线沈抚铁路)。这条铁路于2009年实现了电器化改造,但设计运行速度为120公里。受线路基础、道床、曲线半径、等方面的技术要求,这条路也不适合跑动车。
还有一个希望就是寄托于已纳入十三五规划的沈阳~抚顺南站~通化的沈通高铁的建设。
另有一种说法,主张废弃沈吉线,该走浑南。这一主张也不可取,仅从沈抚乘客的利益讲,沈抚北线是沈抚间距离最近、票价最便宜的铁路,能取消吗? 新建高铁不易,老铁路改造更难。取消沈抚间的动车给乘客们带来许多不便,但是问题是历史造成的,解决问题需要时间,我们应当理性面对。但愿沈抚北线改造的问题早日解决;南线新建铁路高铁早日开工。
到此,以上就是小编对于2018抚顺高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于2018抚顺高铁路线的4点解答对大家有用。
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