大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高铁路线日常维护的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高铁路线日常维护的解答,让我们一起看看吧。
夜间高铁维护时间一般在晚上12点到次日的6点。
高铁速度快,承载的人数多,每天进行保养和维护其实是很有必要的。
如果高铁出现问题,不但会损失大量资金,还可能会使在车上的旅客出事故。
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1、对高铁进行日常保养、检查、维护;
2、对线路、供电设备、信号等进行检查;
3、夜间坐高铁的人少,高铁的运行成本高,在夜间运行“不划算”。高铁维护时间一般在晚上12点到次日的6点。
我来告诉你吧,高速铁路线路每天都开行一趟动车检查车。安全之后才会开行第一趟动车,高铁每天必须要检查,才能保证高铁的安全运行。
到夜间23点后,高铁不开行列车时,工务,电务,电力各单位,就会到高铁站申请施工***,调度员审批后给点,就可以进入高铁线路维修,检查及施工
对,高铁线路每天都检查和维护
高铁运用所是负责检查车辆状态的单位,高铁和传统列车在机车构造和车体零件等方面有很大不同,需要配置高铁运用所来专门负责动车组列车的检修调试和保养维护工作,每天做必要的安全检查,以保证高铁日常的安全运营和高效运输。高铁动车所通常设置在路网客运中心和始发终到客流较大的地区,比如:北京南动车所,西安北动车所。新建高铁动车所检查库原则上不少于6线12标准组位,存放线、临修库能力也应与检查库能力相匹配。
这两种工作说不上哪个更好,因为一条高铁的正常运行需要多工种、多部门的密切配合才能完成,少一个部门的配合就不能保证高铁安全准点的运营,何况,工作没有高低贵贱之分,每一样工作都需要有人干,所以,我们只需要在各自的岗位上做好自已的本职工作,就是为祖国建设做出了贡献。
到此,以上就是小编对于高铁路线日常维护的问题就介绍到这了,希望介绍关于高铁路线日常维护的3点解答对大家有用。
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