铁路线高_铁路高度

本篇文章给大家谈谈铁路线高，以及铁路高度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、铁铁路回流线高度
• 2、高速铁路为何多建为高架线而非地面线?
• 3、铁路施工图中轨底高程、轨顶标高、轨面设计高程、路肩设计高程、轨道...
• 4、铁路曲线超高如何计算
• 5、我国海拔最高的铁路干线

铁铁路回流线高度

铁路回流线高度一般是在铁路设计中确定的，并且会根据具体情况进行调整。高速铁路的回流线高度通常比传统铁路要高，以确保列车行驶时的稳定性和安全性。

mm.。根据查询相关***息显示，铁路回流线安全距离是150mm，回流线为防止单相接地故障电流形成的磁场对外界的严重影响，可沿电缆线路平行敷设一根阻抗较低的绝缘导线，并两端接地，该接地线称为回流线，又称屏蔽导体。

在78页，附加导线！具体情况分析很多，像你说的这种情况属于供电线，导线跨越电气化铁道，跨越不同回路电化股道（对承力索或无承力索对接触线）距离，供电线、正馈线，加强线3000mm，保护线、回流线、架空地线距离2000mm。

金属护层单点接地的电缆线路在单相短路故障时，短路电流以大地为回路，护层感应电压很高，增加回流线后，回路电流不经过大地而经回流线返回。

当牵引变电所引入铁路岔线时，回流线用扁钢分别与两根钢轨连接，焊接长度不应小于扁钢宽度的两倍。作为回流通路的岔线，所有轨缝均应用扁钢跨接焊牢，并在站线接岔处与信号轨缝绝缘后，将两根钢轨连接起来。

第8条 在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

高速铁路为何多建为高架线而非地面线?

【答案】：B在平原地区，修建高速铁路时多***用高架 方式，虽然增加了成本，但是较少占用耕地， 因为我国耕地***有限，保护耕地是我国的一项国策。

【答案解析】试题分析：在平原地区，“以桥代路”的交通线建设方式主要考虑少占耕地。保护野生动物是在生态环境脆弱的地区，交通线建设的主要考虑影响。考点：本题考查地形对交通线建设的影响。

高架桥建设的原因仍然是为了高速铁路运行的安全。中国的一些高铁专线主要是在高架桥上修建的，从表面上看，与直接在地面上修建相比，高架桥显然需要更多的***和预算。

高铁建在高架桥里的最后一点缘故，那便是降低成本。实际上相比在地面上铺装铁路线，建立交桥更为省时省力，这是因为在地上修铁路，应该考虑每一处的土层、温度和原材料的均一性等，还会会出现很多难题耽搁建造进展。

高速铁路离开地面，高架在空中，主要有以下两个原因：增加稳定性，减少路基的沉降，桥梁把地基打得很深，能使其更加稳固，高铁建在高架上也是类似的原理。

高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑。

铁路施工图中轨底高程、轨顶标高、轨面设计高程、路肩设计高程、轨道...

轨底高程是指钢轨轨底面下的高程，轨顶高程是指钢轨轨顶面的高程，轨面设计高程是指钢轨（工作边）轨顶面的高程，路肩设计高程是指轨枕外侧碴顶面的高程，轨道结构高度是指设计路基面高程至设计轨面高程的距离。

路基轨面设计标高即为钢轨顶面标高，也是火车轮轨与钢轨接触面的位置。一般铁路路基提供了路肩标高，竖曲线表提供了轨面标高。通过竖曲线轨面标高也可以推算出路肩设计标高：轨面标高H-道碴厚度-路基宽度*横坡。

一般铁路路基提供了路肩标高，竖曲线表提供了轨面标高。而通过竖曲线轨面标高也可以推算出路肩设计标高。标高表示建筑物各部分的高度，是建筑物某一部位相对于基准面的竖向高度，是竖向定位的依据。

就是铁轨轨面顶的高程，轨顶！一般地铁、铁路设计图纸上都会百有，如果是地铁的话就会有标度注结构地面到轨顶距离多少。

当路肩高程受洪水位或潮水位控制时，应计算其设计水位。

一般图纸设计的建筑标高与结构标高不一样，建筑标高从楼地面装修的顶面计算，结构标高从结构板顶计算，所以建筑标高与结构标高差了一个地面装修厚度，只有顶层的建筑标高和结构标高是一致的，都计算到顶层的板顶。

铁路曲线超高如何计算

1、曲线超高计算公式为：h=18*V⒉/Rh——外轨超高量.V——通过曲线时的列车速度（km/h）；R——曲线半径（m）。实际设置超高时，取其整数到5毫米，最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时，不超过125毫米.计算公式适用于改建铁路。

2、V——通过曲线时的列车速度（km／h）；R——曲线半径（m）。实际设置超高时，取其整数到5毫米，最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时，不超过125毫米.nizhen_234 的计算公式适用于改建铁路。

3、计算公式h=18v2/r。列车的行驶速度与外轨超高不相适应时，就会出现欠超高或余超高。设置超高时不仅要保证旅客的旅行舒适，要保证行车的稳定性。当低速列车行驶于超高很大的曲线轨道时存在倾覆的危险性。

我国海拔最高的铁路干线

1、D 试题分析：青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：全线平均海拔在4500米以上，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口。

2、我国海拔最高的铁路干线青藏铁路，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。

3、青藏铁路，被誉为“天路”，是我国海拔最高的铁路干线，连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市。作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，它是中国新世纪四大工程之一，也是通往***腹地的第一条铁路。青藏铁路的建设分为两期。

4、我国海拔最高的普速铁路干线是？我国海拔最高的普速铁路干线是青藏线。因为青藏线位于青藏高原上，是我国也是世界上海拔最高的铁路干线，被誉为“天路”。

5、中国海拔最高的铁路是青藏铁路。青藏铁路全长1956千米，由青海省西宁市到***的***市。世界铁路的最高点——就是在青藏铁路的海拔5072米的唐古拉山越岭地段。

6、青藏铁路——我国海拔最高的铁路。 这条铁路全长1956公里，是当今世界海拔最高、高原线路里程最长的高原冻土铁路，沿线平均海拔近4000米，穿越盐湖、沼泽、雪山、草地，常年冻土路段超过500公里。

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