大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内高速高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国内高速高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
1.
G1高速指北京-哈尔滨高速公路,简称京哈高速,是连接中国首都北京市到冰城黑龙江省哈尔滨市的一条高速公路,线路全长1209千米。
2.
G2高速指北京-上海高速公路,简称京沪高速,又称京沪高速公路。
3.
G3高速指北京-台北高速公路简称京台高速。
4.
G4高速指北京-港澳高速公路,简称京港澳高速,又称京港澳高速公路。
G1:京哈高速(北京-哈尔滨)北京、唐山、秦皇岛、沈阳、沈阳、四平、长春、哈尔滨,全长1209公里。
G2:京沪高速(京沪)北京、天津、沧州、济南、莱芜、临沂、淮安、江都、江阴、无锡、苏州、上海,全长1261.99公里。
G3:京台高速(北京-台北)北京、廊坊、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、上饶、建瓯、福州、台北,全长2030公里。
随着我国的经济发展,我国的高速公路,高速铁路等有了飞速发展,高速公路贯穿了我国的大江南北,其中G1指的是北京-哈尔滨高速公路。G2高速指的是北京-上海高速公路。G3指的是北京-台北高速公路。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站,设计的最高速度为380千米/小时。 目前,京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。
京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,全长1318公里,全线共设24个车站,其中正线车站23座,另有联络线至天津西站。
京沪高速铁路全线客运站点:北京、廊坊、天津西(联络线车站)、天津南、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。
拓展资料:
京沪高速铁路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),简称京沪高铁,又名京沪客运专线,是一条连接北京市与上海市的高速铁路,是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。截至2008年4月,京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。
参考资料:
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
1、目前我国开通运营的高速铁路最高时速350公里╱小时,武广高速铁路,京津城际铁路,郑西客运专线三条,试验速度最高可达394.2公里╱小时,这是我国目前最快的有轨列车今后京沪高速铁路最高运营速度380公里╱小时,同时也是世界上运营速度最快的高速列车。 目前世界上唯一一条投入商业营运的上海磁悬浮铁路最高速度可以达到432公里╱小时,不过由于线路太短,平均速度只有不到300公里╱小时。
2、世界铁路历史发展证明,高速铁路是经济社会发展的必然趋势。
3、自1825年英国修建了世界第一条铁路以来,由于运输速度和运输能量上的优点,铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始,公路和航空运输迅速发展,使铁路在速度上居于劣势,长途客运受航空运输排挤,短途客运被汽车运输取代,铁路进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后,由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰,人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势,适应了现代社会经济发展的新需求。
4、1964年10月,日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行,法国在1981年修建第一条高速铁路(TGV东南线),高速铁路显示出旺盛的生命力。由于它具有明显的经济效益和社会效益,所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。据国际铁路联盟(UIC)的最新统计,截止到2010年5月,全世界运营中的高速铁路营业里程总长达 13414公里,这些线路分布在14个国家和地区。可以说,发展高速铁路已是当今世界铁路发展的共同趋势。
到此,以上就是小编对于国内高速高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于国内高速高铁路线的4点解答对大家有用。
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