芝罘区公交路线修路了吗,芝罘区公交路线修路了吗今天

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1. 济青为二线城市，烟台要成为二线城市需要在哪些方面加以突破？

济青为二线城市，烟台要成为二线城市需要在哪些方面加以突破？

你这是从哪里来的认知？为什么会把新一线的青岛强拉到济南一样的二线？又为什么会把和济南一样都是二线的烟台拉出了二线的阵营？只能说，你把济南想的过分强大，把青岛和烟台想的过分的弱了！！！别忘了，二线里面今年又新增了一个潍坊。

首先中心城区建设必须突破，看着烟台比济南GDP低不多，但那是靠着下面的县级市。真正的烟台中心城区离济南青岛还远着呢。城市建设虽然规划了几大新城，但城建面貌没有得到更本性改变。芝罘区南部新城十几年了还是老样子。

第二，烟台第三产业需要突破。烟台的优势是工业雄厚，门类齐全。但第三产业产值离青岛，济南还远着呢。

第三，烟台的外来人口流入方面必须突破。现在烟台吸引外来人口上与济青差距很大，当然这有多方面的原因。烟台应下大力气吸引人口，留住人口。没有人口，何谈城市发展，例如修地铁，人口不够，蓬莱来凑。还是中心城区的人口数量不足。

第四，烟台的高校必须突破。现在烟台真正意义的大学就四所。济青几十所，烟台不是规划了东西两个大学城吗? 八角和金山湾，八角还有点动作，金山湾还处在规划阶段，一个大学也没有实质性的引来能。

高校是城市发展的动力，也是留住人才，增加人口的重要突破口。烟台应下大力气引进西北，东北，西南等地的高校来设置校区，研究生院。不是简简单单的弄个研究机构。

总之，未来烟台离济青还会有较长时间，较大距离的差距。这是现实，毕竟一个省会，一个***单列市，烟台普通地级市，城市级别不同。

烟台发展成这样，在北方也是非常不错的，不能妄自菲薄。当然了也不能狂妄自大，烟台北方第一地级市，官方从来不这么宣传。烟台有成为二线城市的潜质，但打铁还需自身硬，离真正二线城市距离还很长。加油吧，烟台。

首先分析二线城市有哪些。

分析城市几线，首先明白城市综合实力评判标准，不是单论gdp，也不是商业魅力，需要综合考虑1 政治地位 2 经济发展 3 科教文卫 4 交通区位 5 产业结构 6 财政收入 等很多方面。

其中政治地位是最重要的因素，其次考虑经济地位。济南作为强省省会，副省级城市，无论政治地位还是经济发展，以及列举各个方面都领先烟台，所以济南是二线。而大连和厦门除了gdp没有烟台高，各方面也都领先烟台很多，所以也是二线城市。

烟台是普通地级市，基本应该参照地级市中的二线。传统二线地级市苏锡佛莞，都是经济超强，城区实力雄厚，产业结构相对合理，配套完善。苏锡背靠长三角，潜力无限。佛莞扎根珠三角，稳扎稳打。

所以烟台要想成为地级市的二线 1 环渤海城市群与珠三角和长三角有一战之力。（这是大环境） 2 经济上gdp进入前二十，产业结构合理，财税稳步增加。 3 提高城区人口，改善城市配套（划蓬莱，修地铁）。 4 吸引高校，大力发展科教文卫，引进人才。

目前来看 ，烟台进入二线很难的。

主要是芝罘区原城建规划太差，下了火车、下了船进入眼帘是一条狭窄而拥挤的街道，而且多年不见明显改变。现在呢，各区之间又衔接不上，相当一部分人们的意识中感觉芝罘区才是烟台市市区，其他各区都是下辖县、乡镇。经常听其他区的人，把到芝罘区说成去烟台了......！我们的烟台有优越的地理位置，名列前茅的GDP，加油努力💪可爱的烟台。我们的目标一定要达到，我们的目标一定能达到！

到此，以上就是小编对于芝罘区公交路线修路了吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于芝罘区公交路线修路了吗的1点解答对大家有用。