大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于淮泰高铁路线的问题,于是小编就整理了2个相关介绍淮泰高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
常州到淮安根据车次的不同,一般会经过的地方有镇江,扬州,然后就到淮安了,经停的站点可能会有丹徒站、丹阳站、镇江南站、扬州站、江都、高邮、宝应站、淮安站,不一定每站都停,要看具体体的车次,连淮扬镇铁路的开通对沿线城市是巨大的利好,促进了沿线各地的交流。
作为组建才21岁年轻的泰州地级市,应争取成为高铁枢纽中心,发展交通网络化,快速化,便宜化,三泰城市一体化,轻轨地铁化,道路高速化。这样才能创造条件,吸引外来资金,企业,人流,鼓励本地创新创业。如本地区沿江高铁和盐泰宜及常泰镇城际和京沪二线经淮泰锡高铁(即北京--杭州--福州--夏门--台湾高铁淮泰锡常高铁)早日开工,为本地区发展创造了条件,因为如别的地区先开工建设,本地区滞后,就造成其他地区有交通领先优势,吸引资金人流过去,而总资金和全国流动人员是固定的,因本地区发展滞后甚至造成本地区人员大量流出,就造成本地区吸引资金和人流不足,本地区发展受到一定影响,所以说,泰州地区高铁应早开工早收益,对本地区发展影响深远,因此,泰州地区应争取高铁早日开工,为泰州地区经济发展创造条件,争当扬子江城市群的排头兵。
江苏近年来铁路建设不断加快,境内有多条铁路在建,以高铁及快速铁路网为主构成,至十三五末或十四五中期江苏大部分市县将全部被高铁及快速铁路覆盖连接。泰州及泰兴等地的高铁线路也在积极规划中,一是北沿江高铁方案,全长6oo余km,为上海至合肥部分段高铁组成部分,建成可将盐通高铁(在建)与淮扬镇高铁(在建)连结起来,虽然该方案尚在规划论证中,但从周边铁路建设情况看,经泰州~泰兴方案概率是很高的!第二就是就是京沪高铁二线,两者在此可能共线,建成后使泰州能更好的融入长三角城市群。
京沪二线江苏段规划图,南部经扬州~泰州~南通~沪通线至上海
北沿江铁路规划,建成后可形南京~扬州~泰州~南通。
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