50分钟夜晚自驾游路线,夜间自驾

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于50分钟夜晚自驾游路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍50分钟夜晚自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 夜晚开车如何变道和利用后视镜分辨与后车的距离？
2. 自驾出行晚上在不熟悉国道路上跟光线不好的情况下行车，应该注意些什么？
3. 成都晚上兜风路线？

夜晚开车如何变道和利用后视镜分辨与后车的距离？

驾驶车辆尽量不要变道！夜间行车实在要变道时要先观察要变道的车道前方车辆通行是否畅通？再观察后视镜有无车辆灯光？（但不排除不开灯的驾驶员）然后打转向灯3秒再变道！变道后关闭转向灯！

首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

自驾出行晚上在不熟悉国道路上跟光线不好的情况下行车，应该注意些什么？

不少国省道的郊区路况都是双向双车道二级公路、双向四车道二级公路或双向四车道一级公路，现在就这三种情况分段介绍行车经验：双向双车道二级公路，这种情况下，由于每个方向都只有一条车道，超车就变得比较复杂，晚上走这种二级公路，特别是没有路灯的路段，必须开启远光灯，靠道路右侧行车，如果路上有路灯而且对向没有来车的话，可以骑着路中心虚线行驶（行驶技巧是，驾驶员座位底下就是道路中心虚线），会车情况下，两车相距200米时，各自靠右，关闭远光，改近光灯（不能远光照射别人，否则容易造成相撞），减速会车通过，过后在条件允许情况下，回到路中心线行驶。在上下坡、转弯、路口或路面收窄的情况下，必须做到“减速、鸣号、靠右行”，就不能靠中行驶了。靠中行驶是为了避免压到软路肩导致汽车陷车或侧翻。同时，在别人超你车的时候，为了确保安全，必须减速打灯靠右行，让出安全的超车空间。双向四车道二级公路，晚间行车时，为了防备路边窜出的人畜，最好靠着路中心线右侧第一条车道行驶，在让超车时，可以切换到路边一侧车道行驶。双向四车道一级公路与前者的区别在于路中心是硬性隔离带而不是双实线。驾驶方法同双向四车道二级公路。关于灯光的使用和观察总结如下：无路灯情况下，必须使用远光灯，两车相会时必须改近光灯！若对方不改灯，则自己可以连续闪大灯示意，对方再不改，我方不能斗气对射，而是要减速通过，须知前世五百次的回眸方换来今世一次擦肩而过，何苦纠结于大灯呢！若灯光照射距离变近，则车辆正面临上坡，或下坡到达坡底，灯光照射距离变远，则是开始上坡，或下坡结束。若灯光不时从路一侧扫到另一侧，则是面临连续转弯。灯光突然离开路面，则可能面临急转弯、大坑，或上坡到达坡顶。出车前必须检查轮胎气压、燃油储量，发动机水温、机油温度等。

成都晚上兜风路线？

在成都，看晚上的夜景，在市区里面，最美的路线就是二环高架和三环路。

二环路高架桥，包含了市区里面所有的美，灯光绚丽，五彩缤纷，在***，别有一番韵味。

三环路，也是晚上看成都最美的路，三环路，车水马龙，没有任何红灯的禁制，主车道100公里/小时。让你不仅可以欣赏美景，也可以体验到驾驶的乐趣。

到此，以上就是小编对于50分钟夜晚自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于50分钟夜晚自驾游路线的3点解答对大家有用。