6座双胎房车自驾游路线,后双胎房车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于6座双胎房车自驾游路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍6座双胎房车自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 瑞弗启界r600深度评测？
2. 打算买辆轻客无损改装自驾游。四驱中轴低顶柴油自动，请朋友们推荐？
3. B型房车底盘长5.9米以上，自动挡的，都有哪几个品牌？

瑞弗启界r600深度评测？

瑞弗启界R600房车很好，整车尺寸5940×2140×2940mm，核载四人，满足国六的排放标准，上蓝牌C照即可驾驶，整备质量是3420kg，最大允许总质量是4495kg，在动力系统方面，它搭载了上汽Π2.0T柴油涡轮增压发动机，最大马力148匹，峰值扭距375nm，匹配法国邦奇6at自动挡变速箱，标配后驱后双胎的驱动形式。

打算买辆轻客无损改装自驾游。四驱中轴低顶柴油自动，请朋友们推荐？

你可以去看看作者在今日头条上的有关我的江淮星锐短轴中顶***房车，2017年底购买，2018自驾游中国新疆行半年时间，2019自驾游中国东北行自驾游，内蒙古自驾游，西藏行自驾游半年时间，目前在自驾游中国***行路上，现在在甘肃省境内，***行自驾游深度游半年时间！

目前国产品牌的主流轻客都满足不了要求，国产依维柯有中轴低顶柴油自动，没有四驱；福特新时代没有四驱自动挡，福特新全顺柴油没有自动挡四驱；大通V90没有4驱。国产依维柯柴油自动挡有后期改装四驱的，但是属于自己改装，存着审验车风险。要想所有条件都满足只能选择进口品牌：进口依维柯，奔驰，福特等。

B型房车的“底盘”-全顺成为过去式，还有什么理想选项吗？

提到B型房车首先想到的是轻客改装车，其中最具代表性的是福特全顺新世代，然而这台车至今仍不升级国⑥似乎是在等待告别了。至于换代的全新全顺可以说性价比极其低，且在技术方面也再没有任何领先优势，为什么如此评价呢？

原因1：新款全顺搭载的国⑥标准发动机为2.0T柴油动力，最大马力仅为121PS、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）。这一水平与同排量国产2.0T普通柴油机对比，马力与扭矩均有几十个单位的差距，对比少数双涡轮2.0T柴油机扭矩可悬殊150N·m左右，发动机非常落后。

原因2：指导价17.39~18.89万，足够高的高价却只有5挡手动变速箱，这是入门级最低水平的匹配。在两大总成水平足够低的前提下，该车也没有了霍奇斯基悬架，配置水平也是相当的低。重点是车身尺寸最大也不过5341*2032*2407、轴距3300mm，小小的尺寸用以改装房车很吃力。

江铃福特毫无疑问已经在走下坡路，全顺房车的时代已经可以句号了，那么能够接班的轻客有哪些呢？

第一台推荐近期上市的大通V90，指导价14.78-24.96万，其中6挡AMT机械自动版起售价15.48万，6AT自动版的起售价为17.68万。AMT与AT两种自动变速箱都是耐用性非常之高，且质量足够稳定的类型，同价位有自动挡轻客可选显然无需再考虑手动。其次该车装备的上柴π系列2.0T柴油机表现良好，最大马力148PS、最大扭矩375N·m（1500-2400转），动力储备也要比全顺理想的多。

在两大总成已经有高水平的前提下，该车可选的尺寸也非常丰富，参考以下三个版本。

手动版短轴中顶：5180*2062*2365，轴距3000mm，发动机为前置前驱布局。

AMT长轴高顶版：5546*2062*2535，轴距3366mm，发动机仍为前置前驱。

AT加长轴超高顶：5940*2110*2740，轴距3760mm，发动机为前置后驱加后双胎。

三个代表版本中第一款适合入门级自驾游用户，小小的车身可以满足日常通勤使用。不过用以改装房车还是建议从AMT长轴高顶起步，房车空间大可以不利用，但是在想利用空间却没有空间时一定会后悔。所以换位思考的话个人一定会选择AT版的加长轴超高顶版，一步到位防止后悔。

B型房车底盘长5.9米以上，自动挡的，都有哪几个品牌？

B型房车自动挡「底盘」可选项极少-国⑥标准仅剩一台

• 依维柯欧盛

  大通V90

  自动挡轻客的可选项极少，其中最有代表性是依维柯和大通，分别为合资品牌与国产汽车的标杆。然而其中符合国⑥排放标准的自动挡选项仅剩下大通V90，下面就来看一看两台车的技术水平与性价比如何吧。

  自动版指导价为18.89~31.***万，变速箱为级别足够高的8AT，对于轻客而言这确实是不错的选项了。不过欧盛的发动机实在是比较一般，该车装备的是F1C型3.0T柴油发动机，最大功率107kw（146马力），最大扭矩370N·m（1400~2400rpm）。仅看参数感觉还算不错，然而综合3.0升的排量而言则是太高油耗轻客了。

  要知道优秀的2.0T汽油发动机都会有≥160kw/350N·m的动力储备，高性能2.0T汽油机可达到200kw/400N·m的水平。即使柴油燃烧火焰温度更高（燃油能量密度大），但是1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油机会有高油耗。而且优秀的2.0T国产柴油机已经完成了技术反超，双涡轮机型会有120/160kw的最大功率，峰值扭矩在400/480N·m之间，低扭爆发力强则动力体验更好且油耗更低，而即使是普通单涡轮版本也已经实现了超越。

  V90自动版有两个选项：6AMT机械自动版指导价15.48~18.08万，6AT自动版指导价为17.68~24.96万。综合价格而言可以说V90的两台变速箱都是可以接受的，尤其是预算有限的话可以考虑顿挫稍大一些的AMT版本。此车装备的发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油机，最大功率109kw（148马力），最大扭矩375N·m（1500~2400转）；在排量低了1.0升的前提下动力还有些领先，所以这台车的油耗会理想的多。

  综上所述，作为B型房车底盘目前只有大通V90是理想的选项，依维柯欧盛新款国⑥版取消了自动版，发动机也降级为动力差很多的2.3T柴油机。所以偏向合资品牌只能考虑老款欧盛，只是柴油车的排放标准差一级，低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大，是否值得选择只有综合预算以及对保值率的容忍度决定了。

  欧盛B型房车底盘可以选择长轴高顶版，车身尺寸为：5999*2011*2711，轴距3300mm，发动机自然是前置后驱。悬架结构为前后板簧硬桥，驾乘体验参考中巴大客；方向盘***用液压助力，力度要比主流的电子助力重一些。欧盛的主要亮点是***用了非承载式车身，用以载货的能力高于其他承载式轻客。

  到此，以上就是小编对于6座双胎房车自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于6座双胎房车自驾游路线的3点解答对大家有用。