大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于惠州在建高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍惠州在建高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
惠州有高铁的
惠州市目标是在全辖区内规划建设22个高铁城轨站,截至目前为止有10个高铁轻轨站在开通使用中,其完成率有百分之五十左右,完成率相对来说已经非常高了,要知道总量高达22个,超过内地的省会城市,不过离目标还有很远的距离要走,还需要继续努力,争取早日完成目标,这10个开通的高铁轻轨站是位于省内莞惠城际和省内重要连接线上的站点(后面二个还没开通),另外还有4个高铁站在建设中,这4个高铁站都是位于省内重要连接线广汕高铁和粤赣二省重要连接线赣深高铁线上的站点;值得一提的是还有8个高铁站在审批和规划中,这几个高铁站都是位于省内重要连接线广河高铁和深惠城际线上的站点,届时整个惠州的高铁网点彻底形成。
惠州有一个高铁站,惠州南站。 惠州南站位于惠州市惠阳区,为汕深港铁路(厦深铁路西段)沿线大站之一。车站于2013年12月28日建成启用。惠州南站设有5台7线,建筑面积9.5万平方米 ,其中站房建筑面积1.49万平方米 。
有,在惠州境内的惠州北站,将有高铁直达香港九龙!也就是说,惠州可直达香港!无需换乘!家住北站新城的在“家门口”就将可坐上高铁,前往东西南北各方向,半小时左右就能抵达深圳、香港、广州、东莞、河源、汕尾等6个城市,去江西等内陆省份也将更加方便。
目前还没有。只有从广州那里有,京九线上没有开通去往香港的直达高铁列车,目前没有各站开行的列车。如果有开行的列车也能直达香港,到深圳可以变行线路。惠州北站到深圳有高铁,那么去香港变换站台,重新编组可以去香港。
优势很明显,惠州北站不仅是南北走向京九高铁进入粤港澳大湾区的首个大站,同样也是东西走向广汕高铁的联络站。可以说,从惠州北站坐高铁,北可直达北京,南可到深圳,香港。西可到广州甚至昆明,东可到汕头,以及厦门。十字枢纽的高铁站含金量是最高的。因为无论去哪,一站搞定。但是惠州南站则主要是东西方向的线路,在线路区域涵盖上会少很大优势。
至于未来的发展潜力,我依然力挺惠州北站,因为当下的惠州北站,几乎就是一块处女地。站区四周都还是农田,规划建设的建筑设施能够与时俱进,四通八达的铁路网会让北站更具未来的竞争力。毕竟惠州南站的周边开发已经进入尾声,南站区域更像是由深圳外溢的居住区。但北站则不同,依托东西南北四个方向的高铁线,北站可以在区域建设上有更丰富的构想。产业兴邦,一旦北站周围建起各类现代化的产业园区,孵化基地。它的便利性,辐射效果就会在较短的时间内显现而出。比方说,以***动漫产业为例,动画公司的主要成本是人力成本,若是在北站附近开办动漫业,其相关的运营成本要比广州,深圳,香港都低很多。但是,北站通勤,与各大城市联络又非常便捷。因此,北站自然会赋予这个产业更强的竞争力。以此类推,北站未来的发展空间广阔,充满想象。
惠州北站是京港高铁赣深段的一座高铁站,它的开通标志着惠州境内迎来了首条时速350公里的高速铁路,虽然赣深高铁目前并没有按照时速350公里达速运行,而是按最高时速310公里每小时来运行,但这仍然是惠州境内运行速度最快的高铁线路,并且惠州北站位于惠城区,在赣深高铁开通前,惠城区是没有高铁线路经过的,因此赣深高铁和惠州北站的开通解决了惠城区高铁从无到有的变化。
而惠州南站是厦深铁路在惠州境内的一座车站,厦深铁路目前最高运行速度为250公里每小时,是惠州首条高铁线路,但是这条线路在惠州境内只经过了惠东县和惠阳区,惠州南站就在惠阳区,因此惠州南站的开通主要还是方便了惠阳区的旅客出行,由于惠州南站距离惠城区有五十公里的路程,因此惠城区的旅客去惠州南站乘车相当麻烦。
那么赣深高铁通车后,这个问题就解决了,惠城区的旅客可以直接在惠州北站乘坐高铁北上南下,目前从惠州北站乘坐高铁既可以到达深圳站,也可以到深圳北站,旅客可以根据自己的出行需求来决定。从惠州北站到深圳站距离为92公里,最短用时为34分钟,到深圳北站距离为86公里,最短用时为27分钟。另外惠州北站和途经惠州境内的广汕高铁有联络线连接,等广汕高铁通车后,可以借助联络线开通前往广州方向的车次,无需再绕行东莞南站换向。
到此,以上就是小编对于惠州在建高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于惠州在建高铁路线的4点解答对大家有用。
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