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最堵的自驾游路线是哪里,最堵的自驾游路线是哪里的

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  1. 号称天津最堵的几条路是哪几条?
  2. 开车出游最堵的堵了多久?
  3. 安徽车流最大最堵的宁洛高速,为什么与之平行的宿登和泗宿、新扬高速车流量这么少?

号称天津最堵的几条路是哪几条?

随便回答一下,没有清晰脉络,想到哪说到哪。天津要说堵,还真比不了济南昆明北京等地。有人说什么南京路,海光寺,那只能说流量大,行驶缓慢,因为有可爱的警察叔叔疏导交通。真正堵的地方基本都出现在早高峰学校医院周边,比如:

1:西平西道的兰州道到西康路段

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(图片来源网络,侵删)

2:万全鞍山道小学周围包括甘肃路,哈密道,鞍山道,万全道等。

3:五大道附近,梅江逸阳,实验小学等周边,包括桂林路,常德道,柳州路等。

这些地方经常会出现一动不动,因为少有警察维持秩序,加上部分司机抢行,***格线停车。

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(图片来源网络,侵删)

还有一些比较慢,但是可以走的动的,原因除了流量大还有设施设置不科学等原因,比如

1:卫津南路(早高峰一条左转道,一条直行道,一条公交专用)

2:友谊南路珠江道至黑牛城道(南北向的信号灯绿灯太短)

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(图片来源网络,侵删)

不行了,上菜了,先吃,不回答了,其实还有很多。

快速路出口早高峰堵的严重,还有就是学校医院门口,再有就是卫津路,,公交专用车道我始终对他有些疑虑,高峰时期自己占用一个车道,不合理,应该车站附近前后五十米专用就可以了,毕竟真正赶时间的人都是开车地铁或者打车,个人观点,不喜勿喷!

开车出游最堵的堵了多久?

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我记忆中堵的最久的一次是三个多小时,是上班路上,原本早八点半上班,结果愣愣堵了一个上午。

应该是2015年吧,当时上班要穿过青岛三个区,从崂山区到市北区再到老市南区。全程十公里,虽然总路程不算长,但是刚好经过青岛最堵的区,而且传说中的快速路(中间无红绿灯🚦)一有追尾等事故中途想下去都下不去!

现在青岛的交通好多了,有了地铁,还增加了快速路,所以现在不会出现类似情况了!

记得18年去澄江抚仙湖玩,平时正常情况下,一个小时的行驶时间,那天整个跑了6.7个小时,路上车辆排队一眼望不到头。肚子又饿,可真是堵得你心烦。再也不想***日驾车出行了。

好像是前年春节西双版纳野象谷景区附近,人太多,车太多,赌车好多公里,好像赌了1天1夜,反正那次赌车是我印象中赌车最深的一次,有很多游客拍的赌车***、图片当时在网上流传很多。

我堵得最久一次是在18年春节返程高峰的时候,早上9点从老家出门大概10点的样子就一直堵在高速上晚上11点才到家,平时不堵车的情况下一个半小时就可以安全到家,堵在高速上是真的烦,又饿又渴,最重要的是又想上厕所但是又不好找地方,人都快气疯了,从此以后我回老家都没有走过高速。

安徽车流最大最堵的宁洛高速,为什么与之平行的宿登和泗宿、新扬高速车流量这么少?

说到宁洛高速,只要是往安徽或者苏北方向去的车主都是非常的清楚,感同身受啊,就在前几天国庆节3号早晨发生严重***,导致10人死亡,不可谓不惨烈。

1、安徽和苏北经济发展水平低,而且这两个地区人口众多,导致很多的外流人口流入上海苏州、南京等地,一到节***日,大量的返乡人员开车出行,所以车多是一个因素

2、从地图看,很多的车主特别是到安徽中北部、河南方向的,选择南京二桥过江是最节省里程的,一般要比从润扬大桥走新扬高速快至少半小时以上,所以最短路程选择也是一个因素

3、江苏经济发展要比安徽好很多,基础建设也比安徽好很多,开车的朋友都知道,江苏段高速都是双向六车道或者四车道但是给人的感觉就是很宽阔,但是一到安徽界,立马就变成了双向四车道,导致前期江苏不堵车,后期很多车辆积压在安徽界,所以宁洛高速一过安徽就立马堵了。特别是发生事故,那就能堵到你怀疑人生,十多个小时都有可能!所以,安徽界高速车道变窄也是一个因素

4、题主说的宿登高速和新扬高速,虽与宁洛高速平行,但距离很远,从车道选择、车道数等各方面考虑都不太可能堵车。

总之,到安徽中北部、苏北、河南等地的车主,在节***日前一定要规划好路线,哪怕多走几公里也不要走南京二桥到安徽境内,一旦堵车,你会发现路程即使远,也比堵在路上下也下不来要好!我是吃过亏的,有条件选择润扬大桥、南京三桥进入安徽境内!

宁洛高速有两大特点:必堵。首先主要发生在节***放***由东向西,或者修路。其次发生在节***日收***由西向东。那些日子就没有不堵的时候。无论是哪个方向都会堵成大停车场。煞是壮观,堵到怀疑人生。

必不堵。反之放***由西向东,收***由东向西。那个畅快,畅快到憋了一泡尿突然找到宣泄,抖机灵的爽。

另外,宁洛高速南京二桥段,是苏锡常沪杭往西北方向的必经之路。一夫当关万夫莫开。逢年过节必堵。我曾经开车从那里排队仨个多小时才过二桥。才一路畅快到滁州明光,然后开始没完没了的走走停停,堵个没完没边。再一个宁洛高速南京段基本上是四车道,路况贼好,开起来贼爽。一到安徽就改双车道了,路况变差(连续好几年了)变慢开堵。

至于与之平行的新扬高速宿登高速车流为啥偏少的问题,很显然,源头都是在苏南的沪杭苏锡常宁,往陕西河南方向,如果走宿登则多绕100多公里,太远了。另外宿登高速也是双车道,限速100还不如宁洛方便。

如果以后苏北地区经济发达起来,宿登高速车流会大大增加,那江苏就真强富美高牛叉叉了!😂😂😂


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