大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于愉怀高铁路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍愉怀高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
一、高铁路线介绍
重庆西站是重庆市最大的高铁枢纽站,而西安北站则是陕西省最大的高铁枢纽站。两站之间的高铁路线全长约568公里,也是连接重庆市和西安市的重要高速铁路通道之一。这个高铁路线是沿着渝新欧铁路线以及西成高铁线建造的,路线共有21个站
二、高铁路线沿途站点介绍
这个高铁路线的途经站点有:重庆西站、巴南站、永川东站、合川站、重庆北站、保定南站、邢台东站、石家庄站、正定机场站、石家庄北站、邯郸东站、安阳东站、郑州东站、新乡东站、长垣南站、许昌东站、平顶山东站、洛阳龙门站、洛阳东站、西安东站以及西安北站。这些站点都是沿途的重要中转站点,使得乘客可以方便切实快捷地到达目的地
西渝高铁起于西安止于重庆,途径西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口等城市,以下是详细信息。
(陕)西渝(重庆)高铁沿途各站为:西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。
陕西省境内站点:西安、柞水、镇安、安康(共4个)
修成后:
不仅重庆万州至陕西西安仅需1小时左右,陕西省到重庆主城仅需2小时。
重庆渝东北的城口、开县、万州、忠县、丰都将连成一片。
西渝高铁开通时间
“十三五”时期,重庆市将按照“构建高铁骨架、完善货运网络、强化区域互通、优化枢纽布局”的思路,加快渝西(安)、渝怀(化)高铁前期工作,力争“十三五”初期开建。
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但是有一条贵广高速铁路(客运专线)和一条改造完成的黔桂线,即将在柳州和肇庆之间新建一条铁路(柳肇线,主攻货运)
使西南地区与珠三角地区有更快的连接方式
构思虽好,可以有效填补湘西南,粤西北地区的铁路空白,但是和黔桂-柳肇线有重合的嫌疑(主要是在广东段),与洛湛铁路在永州段有重合的嫌疑
但是怀化与永州之间的铁路建设规划已经上报给了湖南省,铁道部及发改委
永州与郴州之间的铁路的铁路已经被提上日程
而且怀化—邵阳—衡阳马上就要开始建设,武广客运专线即将完工,南京广铁路的货物运输能力可以得到极大的提高,所以巴蜀地区与珠三角地区可以通过这几条铁路来增加联系。
渝湘高铁重庆到黔江段已经开工建设了,是按照350公里时速标准修建的高铁线路,这段线路在黔江对接黔张常铁路,向东以后会和其它线路构成重庆到厦门的一条铁路大通道,此外还规划了从黔江到怀化的高铁线路,可以沿既有渝怀线,接到怀化可以接沪昆高铁,但铜仁已经有了接沪昆高铁玉屏站的城际铁路,那渝怀高铁有可能走吉首,那边有张吉怀高铁,反正重庆走华东华南可以全程350公里时速,不用再走渝贵去贵阳,也减轻了贵阳枢纽的压力。渝怀高铁如果走贵阳那就不叫渝怀高铁了,那叫渝贵高铁了,而且重庆到怀化修高铁走贵阳那真的是绕路了,何况贵阳到怀化间本身就有沪昆高铁了。铁路的修建要考虑全局,不可能只考虑一个地方的客流车流,再说了一个地方如果经过的车太多也忙不过来,运输压力太大也不利于全局,所以多修建线路多增加运输通道才是交通发展需要考虑的。
到此,以上就是小编对于愉怀高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于愉怀高铁路线的3点解答对大家有用。
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