南阳公交路线改线最新,南阳公交路线改线最新消息

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1. 312国道河南南阳至镇平段是不是要改线路？
2. 为什么每次调图经过周口的火车都要调少呢？

312国道河南南阳至镇平段是不是要改线路？

暂没有。改道只是中长期规划。那是城市扩张导致的。312国道镇平段最初是现在的镇平建设大道（北环路），后因城市扩张，车流过大，不得不改道，就是现在的南环。现在的城市扩张已经容不下国道的穿城而过，中长期规划中，仍需改道。

为什么每次调图经过周口的火车都要调少呢？

我们周口后娘养的，河南的经济上不去，虽说是平原，国家对河南的扶持又有多少，不靠山，不靠海，按理说平原修路好修，交通发达才对，有些路都是靠大城市，经济区，往外就不行了，经济发展不一致，有的地方发达，有的地方很落后

说袁世凯害怕坏了他的风水，把京汉铁路改道郑州、漯河是笑话，当笑话讲讲也就算了，可千万别当真。谁要把这当真了人家就要笑话谁了。京汉铁路河南段改道的主要原因是以当时的修桥技术在开封过黄河困难太大，过郑州是不得已而为之，这个“失之交臂”怪不得周口人。而漯阜铁路落到这个地步毫不客气的说就是周口人目光短浅的落后的思想意识造成的，漯阜铁路就好比土豪买了个宝马，买了车不舍的花钱去上牌买保险，只能在村里跑跑，自我感觉还很不错。现在周口又要修高铁了，周口人感到更方便了。亲戚来家了，一看院里的宝马，对周口人说:“你这个宝马车不错啊，咋不上个牌？想上哪去了开着出去转转也方便。”周口人说:“咦，弄那弄啥嘞，想出去了买个票坐大巴也中啊。听说高铁快通了，到那时候才没人弄这哩。”严正声明:本人也是周口人，并没有丝毫贬低周口人的本意，只是希望周口人努力尽快改变漯阜铁路的尴尬局面，充分发挥他的作用。据说南阳人驻马店人正走酝酿修南阳经驻马店到阜阳的铁路，如果漯阜铁路这种状况不尽快改变，南阳经驻马店到阜阳的铁路一修通，漯阜铁路更完蛋。

很高兴能回答你的问题

周口的铁路交通是一个尴尬的存在。此时此刻，我真想发表一篇文章，叙说周口的铁路交通史。

1，周口与铁路的第一次结缘，却最终擦肩而过。这段尘封已久的往事，源与京汉铁路的修建，原本***是有开封～周口地界，袁公他老人家，担心坏了老家风水，把铁路线绕到郑州去了，这也是郑州后来能够发家的根本。

2，上世纪60年代，为改善物资运输条件，***修建了许昌到郸城的窄轨火车，这可是一代人的回忆啊，记得小时候，每逢周末，都会跟村里的小伙伴一起去铁路边玩，捡钢珠，捡石头，看火车，那时候对火车充满了好奇，感觉就像是一个庞然大物，风驰而过，那火车的鸣笛声，至今还在脑海里回荡。随着国家运输系统的升级改造，这条运营半个世纪的小火车线路，于2013年终止了。

3，目前周口唯一运营的铁路线，是漯阜线，所有通往的线路都是经过漯河中转的。准确的说，周口站，只能算是漯河站的附庸品。

4，自从周口站划归武汉铁路局以后，周口的铁路运输就没怎么发展过，不过还好，近几年凭借各级部门的努力，周口修建了新火车站，又通过了郑合高铁项目。

接下来我简单分析一下，周口每次调整路线，车次都会减少的原因：

1，周口是农业大市，也是全国有名的劳动力输出地，春节过后，大量务工人员外出，剩下的基本上都是老人和孩子。平时乘坐火车的人群真的不多。

2，周口虽有悠久的历史，也有不少的旅游景点，但是在全国范围内，并不知名。平时也吸引不了外地游客来参观旅游。

3，真是因为周口铁路运输的短板，周口的公路运输那是相当的便利，再加上近几年私家车的暴增，选择出行的方式就不再局限于火车了。

到此，以上就是小编对于南阳公交路线改线最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于南阳公交路线改线最新的2点解答对大家有用。