大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于江苏高铁路线站点的问题,于是小编就整理了3个相关介绍江苏高铁路线站点的解答,让我们一起看看吧。
就业前景还是不错的,现在国家大力发展高铁行业,全国各地都在修建高铁。相对于其他行业来讲,高铁岗位工作环境相对较好,工作体面光鲜,薪资待遇也不错,而且铁路局员工凭借工作证可免费乘坐局内所有始发列车。
我国高速铁路运营里程居世界第一位,目前运营里程已达1.9万公里,正在建设之中的高速铁路还有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。将连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口。
我省目前高速铁路运营里程1300公里,正在建设之中的有7条,到2020年,我省铁路营业里程将达到4千公里以上。实现13个省辖市全部开通时速200公里以上的高铁动车,全省44个县(市)将有26个通上高铁,部分市实现高铁县县通。随着高铁事业的发展,高铁客运行业将呈现出明显的“井喷”态势,预计每公里的高铁线路将新增50个服务型工作岗位。高铁技能服务型人才将呈现一种供不应求的局面,全国高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到500多万,江苏高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到15万。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右,若升职到中层领导,年薪20万人民币左右,高层领导年薪35万人民币左右。
G577次列车从苏州北(含)至长沙南(含)途经13个站点。
该次高铁列车从苏州北站8.50分开,到长沙南站13.27分,全程耗时约6小时37分钟。
全程站点站名:上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、镇江南站、南京南站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、武汉站、咸宁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站。
注意:G576班次列车,从南京南站到长沙南站,班次名会转变成“G577”。
江苏省交通发达,路网密织,高铁已建成四纵四横。
以省会城市南京为结点,南可到广州,厦门,福州,海南,深圳,上海,苏州,无锡,常州等城市。
徐州也是纵贯南北,东西通达的交通枢纽城市,此外,江苏省的13个省辖市,全部实通高铁,打通省内一小时交通圈,非常便利出行,旅行。
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