大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大同新建高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大同新建高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
大同市于2020年初开通高铁,是京张高铁的延续,2020年,同步开通太原方向的列车,目前,大同高铁可以直达张家口,北京,太原,运城,西安等地,后续,随着集大原高铁的开通,还可直达集宁,呼和浩特,包头等地,形成辐射京晋内陕冀豫的网络格局。
2019年,保定市长、人大代表郭建英,提出了“大同——保定——沧州”高铁项目规划建设的建议。大同到雄安的高铁项目一时间被推上了相关地区的热门讨论话题。
彼时,集宁到大同、大同到雄安高铁项目牵动着很多大同人的心。大张高铁管理公司总经理、大同铁路建设投资公司董事长王来生,多次明确表示正在积极争取推进大雄高铁项目的工作。
集大高铁预留大同北站是为了满足未来的交通需求,并提供更便捷的出行选择。
首先,大同北站位于大同市北部,是连接山西省和内蒙古自治区的重要交通枢纽,预留该站可以方便来往于这两个地区的乘客。
其次,大同市作为山西省的重要城市,具有较大的人口和经济发展潜力,预留大同北站可以促进该地区的经济发展和城市建设。
此外,预留大同北站还可以提高整个集大高铁线路的运输能力和效率,减少列车的停站时间,提升乘客的出行体验。
因此,预留大同北站是为了满足未来的交通需求,促进区域发展,并提供更加便捷的出行选择。
集大高铁是连接山西省大同市和内蒙古自治区集宁市的高速铁路,全长约300公里。
该铁路的建设将进一步加强山西省和内蒙古自治区之间的交流与合作,促进区域经济的发展。
同时,该铁路还将为旅客提供更快捷、便利的出行方式,缩短两地之间的时间和空间距离。
预留大同北站是为了适应未来的交通需求和人口流动趋势,为乘客提供更好的服务和出行体验。
大同目前已经开通了两条高铁线路,分别是大西高铁和张大高铁,而且这两条高铁的起点站都是大同,因此表面上看起来大同是一座高铁交通较为发达的城市,但是实际情况却是,大同的高铁通达范围并不大,和全国大部分城市之间并没有直达高铁,因此空有两条高铁,实际上前往大部分城市还是需要通过其他城市中转才能到达。
首先说说大西高铁,这条高铁从大同到陕西省会西安,中途会经过山西省内多个地级市,其中就包括省会太原,这条高铁的主要作用就是可以沟通省内的朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城以及陕西的渭南和西安等城市,进而在西安连接其他高铁线路前往更多城市。但是大西高铁从2009年开工至今仍未全线通车,其中大同至原平段仍然需要借助韩原铁路才能贯通,而韩原铁路是一条以煤炭外运为主的铁路,这就严重限制了大同的动车开行趟数。因此大同往大西高铁方向只有等大同至原平段建成后才能增加更多车次。
然后就是张大高铁,这条高铁连接大同和张家口,在张家口的怀安站接入张呼高铁,进而在张家口站继续连接京张高铁,这条高铁最大的作用就是从大同出发后,到达怀安站往西可以通往内蒙古,往东可以通往首都北京。但是目前大同前往内蒙古方向的车次特别少,图定车次仅有一趟,多数是开往北京方向的车次,不过也只能到清河站或者北京北站,由于北京北站是尽头式车站,无法连接北京的其他车站,通达范围也非常小。
除了以上两条高铁线路之外,目前大同境内正在修建一条新的高铁线路,那就是集大原高铁,从内蒙古的乌兰察布经大同到原平,虽然大同只是中间站,但是这条高铁的大同至原平段与大西高铁共用,这也是大西高铁大同至原平段迟迟未能通车的主要原因,等这条高铁通车后,大同前往内蒙古乌兰察布和呼和浩特等城市的高铁线路就更加顺直了,无需再绕行张家口了。更加重要的是集大原通车后也就意味着大西高铁将实现全线通车,到时候大同南站就可以开行更多南下方向的动车组车次。
大同的小伙伴们,今天小编有个好消息要宣布山西又一条最美高铁马上要来了它就是——呼南高铁
【又一条高铁途经大同!】它就是呼南高铁!呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道,北起内蒙呼和浩特市、经山西、河南、湖北、湖南邵阳、桂林、柳州、终于南宁市,是国家十三五规划的纵向高铁干线通道,也是国家八纵八横高铁干线。
呼南高铁(邵阳至永州段)现已得到了湖南省、国家相关部门的大力支持并且正式批复,将于2018年全面启动建设,设计速度为350公里/小时,总投资为133个亿。
据最新***院《中长期铁路网规划》,呼南高铁走向为:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁 。
沿着铁路线去看美景,去吃好吃的
到此,以上就是小编对于大同新建高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于大同新建高铁路线的4点解答对大家有用。
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