保定大西高铁路线,保定大西高铁路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保定大西高铁路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保定大西高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 京昆高铁保忻段何时开工？
2. 忻州到保定有高铁吗？
3. 如何看待忻州至雄安要直通高铁一事，这条线确定了吗？

京昆高铁保忻段何时开工？

京昆高铁以前的规划是走石家庄或者走大同，两条线路都和忻州无关。不过因为雄安新区的设立和京雄高铁的开工，京昆高铁的规划也随之变化。一条从雄安新区通往保定以后直接向西南到忻州的线路出现在了人们的视野里，这就是题主所说的京昆高铁忻保段。

一条铁路，尤其是像京昆这样漫长的高铁线路，从规划到建设之间往往还有相当的时间，即便是有的路段已经开工，甚至有的路段已经建成，但是真正连缀成一条完整的线路，一般都需要较长的时间。

京昆高铁的起首段，京雄段，已经开工；但是不意味着雄安新区到保定一段也能马上开工，因为涉及到了京石客运专线的总体规划。那么由保定到忻州这一段何时开工也就更需要等待了。

保定到雄安新区一段在平原上，相对施工难度较小；保定到忻州，从华北平原到太行山区，要穿越崇山峻岭，修建高铁非常不易。这一点只要看看大致相同路径方向的保阜高速公路延伸到五台的那一段，看看那些与高山同高的大桥和一个连着一个的漫长的隧道，就可以明白其艰险程度。何况规划确定以后的勘测和设计之类的准备阶段，相对还应该更长。

现在京昆高铁忻保段只是纳入了国家十三五规划，何时真正动工开始修建，还没有具体消息。

根据规划，京昆高铁忻保段，目前已经调整为京太高铁的一部分，即经北京—雄安—保定—忻州。其中京雄(保)已经于2018年动工，忻保段已经启动前期准备工作，预计“十三五”期间开工建设。

京昆高铁是由《国家中长期铁路网规划》在2016年提出的，是国家“八纵八横”高铁战略中的重要组成部分。而京昆高铁中的忻保段更是命运多舛。

早在2003年，山西方面就提出了修建忻保铁路的***；2010年正式确定为忻州—五台山—保定—客运专线；2011年进行了可行性研究，并***于当年进行修建；2011年后又经过多次讨论，多次推迟；2016年，山西山西方面表示争取年内开工，但再次推迟。2017年，雄安新区横空出世，为忻保高铁路增加了变数；2018年1月份，京津冀协同发展共同推进会议表明，京太高铁经雄安、保定、忻州，到太原。由此，忻保高铁最终尘埃落定。

京昆高铁北京至太原段将有两条通道。目前通车运营的北京——石家庄——太原线 ，由于部分路段与京广线共线，运力已经饱和，因此迫切需要修建第二通道京太二线，即北京经雄安、保定忻州到太原。

忻州至保定高铁修建已经是板上钉钉的事实。京太高铁忻保段已经列入2018年山西省重点建设工程名单，同时也列入保定市2018年重点工程建设名单。

忻保高铁具体走向并没有最终发布。目前传出的路线是:保定-顺平-唐县-曲阳-阜平-五台山-忻口。

京昆高铁忻保段经过山西、河北等地，太原、忻州人民可以乘此高铁直达雄安新区。忻保高铁有利于整合沿线的旅游***、经济***，有利于推进京津冀协同发展。

京昆高铁忻保段已经启动前期工作，全面开工已经箭在弦上。沿线的朋友们静待佳音吧。

你好，忻保高铁客运专线目前还在前期规划当中。今年年初，山西省发改委发布了2018年的重点工程当中就包括忻保雄高铁。京昆高铁改线，是指把原来的途经石家庄改为现在的雄安新区经过保定再到山西忻州，由于是新规划的高铁线路，因此前期准备工作真相需要一段时间，所以说短期内开工建设不大可能。毕竟这条高铁规划线路的规划是在今年年初的京津冀协同发展会议上才确定下来。

京昆高铁原本的线路规划，是从河北石家庄经过山西太原。但是年初发布的规划之后由原来的线路改成了现在的忻保雄客运专线，这将直接关系到很多城市的发展。未来忻州也将踏上了高铁交通枢纽的行列（大西高铁与忻保高铁），忻州未来也将成为山西连接雄安新区的唯一城市。就媒体公开报道显示，这条线路会经过忻州市、定襄县、五台山等地，从而促进忻州的经济与旅游业。未来忻保雄高铁通车后，忻州可乘坐动车直达雄安新区与北京，忻州也将融入京津冀高铁经济圈。

忻州到保定有高铁吗？

你好，目前忻保高铁项目还处于前期谋划阶段，暂未开工建设。

五台山将建高铁，忻保高铁规划图

2016年年初，山西省《***工作报告》明确，津保铁路将西延至忻州。报告称：“加快推进太焦客专、大西客专原平至大同段、忻州—五台山—保定客运专线等项目前期工作，力争早日开工建设。”其中，忻州—五台山—保定客运专线，便是津保铁路向西延伸的最新版本。据忻州当地媒体报道，这条铁路从忻州城区向东，途径定襄、五台、五台山，至保定市，建成后将成为连接我国东北和西南的大通道。

目前该项目已纳入“十三五”规划，中国铁路总公司将全力支持、积极推进项目的规划和建设。下一步，要进一步加强省级层面的沟通协调，加强省部合作，希望通过大家的共同努力，推动项目早日开工、早日建设。

目前，忻—五—保高铁客专项目北京至太原段铁路勘察设计已进入招投标阶段，高铁规划线路沿线的忻府区、定襄县、五台县及五台山景区要积极配合铁路设计部门做好前期规划和比选工作。

如何看待忻州至雄安要直通高铁一事，这条线确定了吗？

忻保雄客专是京昆第二通道重要的组成部分，北京经雄安新区、保定、忻州、太原、西安、成都至昆明，可以有效缓解京广高铁、石太客专的压力，与京张、大张、大西客专共同构成京昆客运大通道。

感觉邀请，忻州至雄安客运专线的规划已经确定。根据3月初山西省发改委***发布的我省今年重点工程项目名单中，“忻州至雄安高速铁路”也被列为重点工程项目。众所周知，忻州与河北保定之间的客运专线将会在今年开建，忻州之所以能够与雄安新区直通高铁，主要是因为雄安新区与保定市之间将会修建高铁。

今年年初就有媒体报道了京昆高铁改线的新闻，而这次新规划的忻州至雄安新区高速铁路，更加确定了京昆高铁会改线经过保定的事实。未来忻州将形成十字型高铁枢纽，忻州也将融入京津冀与雄安新区的高铁经济辐射圈。

接下来给大家科普一下忻保雄高铁的相关规划。目前公开资料显示，忻保高铁会经过忻州定襄县、五台县和五台山景区，然后进入河北省保定市。而雄安新区与北京之间有高铁规划，未来忻州去北京也将更加便捷。但说了这么多，小编最期待的还是今年8月份大西高铁原平到太原段通车。

忻州至保定雄安的高铁已经纳入国家十三五高铁规划，它也是京昆大通道的一部分。

该条线路是国家八纵八横铁路网的重要组成部分，对于京津冀协同发展具有重要战略意义。它打通了京津保核心区，通向西南，西北的交通网络。同时，也是西南地区通向雄安，京津及东北地区最快捷的通道。而且，对太行山革命老区的扶贫及旅游事业带来重大机遇。按照规划，忻保高铁有望今年下半年环评及开工建设。

因为雄安新区的确立，相关地区的高铁规划也相应地出现了一些变化。京雄高铁已经开工建设，350公里每小时的设计，将北京和雄安紧密地联系在一起。而原来规划中的固安到保定的城际铁路在相当程度上已经被这条崭新的高铁给覆盖，那从雄安到保定也势必要对接这样的建设标准来建设，还有石家庄到保定一段，是为新的京石城际路线。 值得注意的是，从北京出发过新机场过雄安到保定这条高铁线路，同时也还是京昆高铁线的最北一段。原来规划中的京昆高铁，无论是走张家口大同，还是走石家庄太原，都没有经过雄安的设计。现在不仅规划改了，建设也已经开始了。所以走雄安就已经成了确定的事情，走雄安再到保定，就出现了一条更直接的直线，从保定向西南直接到忻州。这也就是忻州到雄安的直通高铁线了。 这条线的优势是路程近，联通沿途很多没有铁路更没有高速铁路的太行山区贫困县，缺点是穿越高山，施工难度大，造价高。不过以中国高铁近些年积累下来的丰富经验，确定了要建，最终建成也是完全可以期待的。 现在的情况是，京雄段已经开始施工，雄安到保定段也已经可以期待。至于忻州到保定段，何时确定何时施工还没有见到明确的时间表。

到此，以上就是小编对于保定大西高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于保定大西高铁路线的3点解答对大家有用。