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兰考高铁的下一站是郑州东站。郑州东站是河南省郑州市境内的一个高铁站,是“八纵八横”铁路客运干线交汇站之一,是郑州市域内重要的客运枢纽之一,也是中原城际铁路的始发站和终到站。站内设有通往郑州市区及周边城市的地铁、公交和出租车等交通工具,便利乘客出行。站房建筑以豫式传统建筑为设计元素,充分展示了河南传统文化。兰考高铁到达郑州东站后,乘客可以在这里换乘其他交通工具,继续前往目的地。
高铁g1968经过以下站点: 郑州东、开封北、兰考南 、商丘、永城北、徐州东、蚌埠南、滁州、南京南、溧水、宜兴、湖州、杭州东、义乌、 金华南、永康南、丽水、温州南。 车次G1968是由郑州东发往温州南的高速动车,全程1284公里,运行时间7小时34分。
郑徐高速铁路,又称郑徐客运专线,简称郑徐高铁或郑徐客专,即郑州至徐州高速铁路,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分。 郑徐高铁西起郑州东站,东至徐州东站,线路全长361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站,其中郑州东站和徐州东站为既有车站,商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站,其余6站为新建车站。郑州东站、商丘站、徐州东站是郑徐高铁三大主要车站。 2011年3月,郑徐高铁可研报告获发改委批复。2012年12月26日,郑徐高铁项目正式开工。2015年10月底,郑徐高铁全面完成铺轨。 2016年4月1日起,郑徐高铁全线进行联调联试。2016年7月至9月,郑徐高铁将承担“中国标准动车组”试验任务。预计2016年10月1日,郑徐高铁全线正式开通运营。
这是山东与河南交换的一个筹码。郑济高铁河南坚持走北线,河南赢了,己经把河南段快修好了,但山东境内迟迟不开工。这次荷兰高铁就看河南的表现了,你若积极配合的话,郑济铁路山东段就会尽快启动。你若不积极,我也磨洋工,反正山东慢腾腾惯了,看谁耗过谁?
同时获批的郑济高铁濮阳济南段是四年完工,菏泽兰考是三年半完工。山东不能总给别人做嫁衣,郑济高铁北线是河南主导的,对山东意义不大。南线是最经济的,河南不同意。现在的济南济宁高铁,鲁南高铁是山东自己出资修建的,相当于郑济高铁南线,对山东南部发展很有意义。
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