昆明出发大西北自驾游路线,昆明出发大西北自驾游路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明出发大西北自驾游路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昆明出发大西北自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 计划开车自驾从北京出发去新疆、西藏、云贵川这些地方，有哪些推荐路线和建议？
2. 西安和昆明同为新一线城市，哪个发展更有吸引力？
3. 七月底去甘肃张掖、甘南，从哪里出发好？路线要怎样规划？

***开车自驾从北京出发去新疆、西藏、云贵川这些地方，有哪些推荐路线和建议？

你这个需要很长时间，首先新疆（南疆、北疆都各有不同）（青海甘肃有大西北环线）（川藏线有南北线）（贵州有毕节遵义）——青海湖张掖过去新疆再往***走新疆的话出来过青海海南走青藏线到拉萨，再走川藏线318到成都，成都走雅西高速到西昌泸沽湖到丽江云南到昆明过去贵州然后过重庆回北京！

看车况和司机经验

1.老司机+越野车:北京~内蒙~甘肃~新疆北疆~霍尔果斯~喀什~叶城~新藏线~阿里地区~日喀则地区~***~山南林芝~丙察察或滇藏~云贵~北京。

2.非越野车:北京~内蒙~甘肃~新疆北疆~伊犁~新疆（其他地方）~甘肃敦煌~格尔木~青藏线~***~川藏南线318~成都~云南~贵州~北京

西安和昆明同为新一线城市，哪个发展更有吸引力？

明显是西安，西安历来是华夏根基，华夏族龙兴之地，地理位置重要，中国的正中央，又是目前西部大开发的核心位置，发展好西安，未来华夏才能更好可持续发展，备份东部科学企业，战略大后方，分担东部人居拥挤，意义重大啊！

西安与昆明同为省会城市和新一线城市，同时西安还是副省级城市以及国家中心城市。其中哪座城市更有吸引力？下面我分别从城市营商环境、城市开发投资吸引力以及城市人口净流入来对比。营商环境优劣决定了该地区对于投资者保护、税制环境、知识产权保护、治安环境等指标的考量，非常重要，已经成为全球国家关注的重点；城市开发投资吸引力则是营商环境下的部分投资结果；人口的增长率、净流入率代表了一座城市当下的活力以及未来的发展潜力。

城市营商环境

根据2019年5月发布的《全国经济总量前100城市营商环境指数排名》，西安市以76.85的营商环境指数位列全国第10位；昆明市以63.41位列全国第27位，两者之间有一定差距。

城市开发投资吸引力

据中指院最新发布的《2019年中国城市开发投资吸引力排行榜》显示，西安位列全国第13位，昆明位列全国第24位。基本与营商环境排名趋同。

人口净流入

2018年西安市人口首次突破千万，达到1000.37万人，全年人口增量38.7万人，位列全国第三位；昆明没有上榜，但根据2017和2018年昆明市***公报显示，2017年昆明市常住人口为678.3万人，2018年常住人口为685万人，一年时间增长6.7万人。

综合以上，无论是在营商环境、投资吸引力还是人口增量方面，西安的各项指标均领先于昆明。

以上回答仅针对提问者和实际想要在两地投资兴业的关注者，回答的内容也仅供大家参考。

这样的问题显而易见吧？

昆明和西安虽然同为新一线城市，然而在综合实力和竞争方面显然不在一个量级，其城市各项指标基本都是西安完胜昆明。具体到哪个城市更具发展潜力，毫无疑问是科教重镇西安。

而且昆明成为新一线这也是陈年旧事了，最新发布的新一线城市名单中，已被佛山挤下去，而西安则仍然稳坐第5强，对比之下就很明显了。所以这个问题也就不成立了，应该问二线城市昆明和新一线城市西安谁更具吸引力？

一

其实从任何方面来看待，都是西安完胜。西安是西北数省唯一的副省级城市和国家中心城市。所获得的国家政策和资金支持也不是偏居一隅的昆明可比。在西北地区，西安就是妥妥的TOP1，这种巨大的地缘优势对于人才的吸引力，人口的流入，产业与投资的进入都是毫无压力，没有竞争对手。兰州、银川、乌市、西宁可以和其竞争吗？显然不存在！那么西南地区呢？成都和重庆随便哪一个就要压跨昆明。无论是吸引投资、外贸和产业首先考虑的都是成渝二市。

二

发展经济其实最主要还是在于主导产业。以西安的科教文卫实力和军工水平，大力打造发展的高新技术行业和军工装备制造行业，成为了当地的主导产业。这种产业优势相比仍然以传统耗能产业居多的昆明，显然更具备发展的动力。例如西安光纤光缆，电子元器件、手机、晶圆、汽车、航空航天设备等，而昆明则以钢铁、水泥、混凝土、磷矿石、卷烟和酒水等，高新技术行业占比仍然较低。

产业上不去，相应的对于人口吸引力，投资的拉动也就显得吃力，外贸和出口更是无从谈起。2019年昆明的进出口总额仅为941亿元，其中出口仅有257亿元。说明了什么？说明了基本只有少量工业产品可供出口。与此同时西安的进出口总额为3243亿元，几乎是昆明的3.5倍，其中出口1730亿元，7倍于昆明。足以说明西安的工业实力远非前者可比。

三

其实西安相对昆明最大的优势在于超强的科教文卫优势，以及城市知名度。随之带的是发达的服务业和商业吸引力。所以哪些城市服务业发达，城内商圈多人气旺，能够***消费的场所越多（包括商超百货、餐饮美食，文化***、旅游休闲、酒店住宿等），那么相应的夜生活更丰富多彩，也就代表夜经济更发达，同样意味着城市经济更活跃。

就目前而言，昆明其实从任何方面离西字还是有不小的差距的，将它们放在一起对比是不太合适的。昆明作为一个边陲省会，本身又缺少相应的政策和***扶持，这些年还算是快速发展，已是难能可贵了。

不过就发展潜力和城市吸引力而言，当然是西安在此前、现在以及未来的一段长时期仍然占据优势。

谢邀！这两个城市我都呆过，我来客观回答下吧。

两个城市都挺厉害，各有所长！但年轻人发展还是选择西安吧。

旅游***:

西安和昆明都是全国著名旅游城市，从机场的客流吞吐量就可看出。

昆明长水国际机场国内排名第6

西安咸阳国际机场国内排名第7

不分伯仲。

西安著名景点:西安钟鼓楼、西安城墙、秦始皇陵兵马俑、大雁塔等

昆明著名景点:滇池、大观楼、金殿公园、西山龙门等

经济实力:

七月底去甘肃张掖、甘南，从哪里出发好？路线要怎样规划？

谢邀，题主的问题是七月份从兰州到张掖、甘南怎么走，这是两个方向不通的地方。要是不走回头路的话应该这么走，从兰州出发，翻过五鞘岭，到武威、永昌、山丹、张掖，沿途有很多名胜古迹如武威的文庙、雷台，有山丹长城、坐佛，张掖的“半城芦围半城塔”之称的湿地、丹霞地貌及马蹄寺，还可以到高台县城凭吊西路军英灵。然后从张掖出发南进民乐县经扁都口翻走祁连山到青海省的俄博，这里是解放大西北时***奇兵突袭张掖的神秘之路。然后从草原公路赴门源，那里菜籽花盛开黄透满山偏野的季节，保你眼界大开。从门源出发只需一个多小时就是青海省的省会西宁。稍事休息后可以从西宁经海东市然后向南翻越青沙山经化隆县到循化县，最好走省道，沿途有大山峡谷奇山异石可看。从循化再走三十几公里就到了甘肃的大河家，这里有个景区叫“大敦峡“可以玩一玩。然后经大河家、吹马滩到临夏市，从这儿上高速公路一个小时就是甘南州的合作市。

具体路线如下:

兰州-永登-天祝-古浪-武威-永昌-山丹-张掖-民乐-俄博-门源-大通-西宁-海东-化隆-循化-大河家-积石山-临夏-合作。这条路线希望你喜欢。

张掖在兰州的西北方向，甘南在兰州的西南方向，中间隔着一个青海！15天时间，正好可以来个青甘大环线加甘南游，出发地点选择兰州和西宁都可以，这样回头路极少，详情如下。

一、青甘大环线:西宁——大通——门源——祁连——民乐——张掖——嘉峪关——敦煌——大柴旦——德令哈——茶卡盐湖——黑马河——青海湖（渔场），这一部分线路全程约2000多公里，游完大致需要6至7天时间。二、青海湖至甘南:青海湖——日月山——拉脊山——塔尔寺——同仁——夏河，这段路程约400公里，根据景点停留时间需要一至两天。三、甘南大环线一:夏河——合作——碌曲——尕海——玛曲——久治——班玛——色达——观音桥——马尔康——红原——若尔盖——郎木寺，这段路程约1300公里，大约需要四至五天时间。

四、甘南至西宁:郎木寺——迭部——腊子口——舟曲——宕昌——岷县——卓尼——冶力关——康乐——临洮——兰州——西宁，这段线路全程约1000公里，大约需要三天时间。

整个旅程不到5000公里（含主干道路至景点的分支线路程），十五天时间应该是刚好够比较轻松的完成。

到此，以上就是小编对于昆明出发大西北自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆明出发大西北自驾游路线的3点解答对大家有用。