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滇藏铁路,从昆明出发,经楚雄、大理、丽江、迪庆进入西藏芒康衔接川藏铁路、经林芝,最终到达***。滇藏铁路在2016年就正式纳入到国家的《中长期铁路网规划》中,也成为了5条最主要的进入***铁路之一。也将会成为5条进藏铁路中,最美的一条,当然其建设难度也将是最大的。
滇藏铁路什么时候全线通车,目前暂时没有确切的时间点。但从分段来说,则是有的路段已经开通,而有的路段,正在开工建设。滇藏铁路经过昆广铁路、广大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路等。到2021年底后,滇藏铁路也就剩下香林段没有开通了。而香林铁路长达900公里,差不多占了滇藏铁路的一半的里程,这是全线地质结构最复杂的一段,穿越横断山区,沿途地址复杂,条件恶劣,施工难度不亚于川藏铁路,所以也就没有办法给出确切的开通时间点。整个滇藏铁路的贯通关键在香林铁路。
昆明到大理段全程290公里,设计200km/h,2018年已通车。大理到丽江段,全程160公里,速度140km/h,已开通运营。丽江至香格里拉段全程140公里,设计120km/h,已开通运营。香格里拉至林芝,全程900公里,未开工。林芝至***段。全长433公里,预估2021年底通车,设计速度160km/h。
自驾滇西大环线总里程2573公里,自驾用时8-10天,该线路最佳自驾时间为每年9月到次年5月。
穿越怒江大峡谷,途径“人神共居”丙中洛,体验丙察察,挑战德贡公路,同时经过边境城市瑞丽、腾冲、泸水、贡山等地,更能领域云南进入***的边境地区多娇而神秘的古村古落、崇山幽谷。
花不了多少,我2016年4月从昆明驾驶一辆***小海狮去了***,来回十一天,四个人,加油,吃饭,住宿,全部下来花了一万块钱。我们当时住的都是还不算差的宾馆,吃的牦牛肉火锅等。如果再省一点的话,四个人八千块钱就够了
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