广茂名高铁路线,广东茂名高铁开通了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广茂名高铁路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广茂名高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 茂名所有高铁线路？
2. 茂名有高铁到广西贺州吗？
3. 广州到茂名之间才300多公里，高铁票为什么那么贵？

茂名所有高铁线路？

茂名高铁新建正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、 阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，其中广州西至三眼桥5.8公里一次建成四线，全线桥隧比78.1%。新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

茂名有高铁到广西贺州吗？

茂名到贺州目前为止还没有通高铁，需要中转才能到达。可以这样子，从茂名站先坐动车到达广州南站，到达广州南站后，在广州南站可以直接买到贺州站的动车票，非常的方便。全程下来的票价大概在278块钱左右，费用的话呢，应该说还不算太贵吧。

广州到茂名之间才300多公里，高铁票为什么那么贵？

广州到茂名的铁路属于广州铁路集团，简称广铁集团，1993年在广州铁路局的基础上组建全国第一家铁路运输企业集团，企业就是要追求盈利，所以广铁管内的一些列车票价比别的列车贵，比如从广州到深圳西乘坐过路的普速客车硬座，如果是外局的车只要24.5元，如果是广铁管内的车要65.5元。而广深间的C字头城际动车运行也就140多公里，二等座票价将近80元，一等座票价将近100元。有人也把广铁戏称为抢铁。广州到茂名的动车组基本上是C字头，因为运行的线路也就200——250公里时速，二等座票价165——1***不等，时间两个多小时，比普速客车还是***个多小时，但是普速客车硬卧票价都没有动车二等座贵。旅客自己出行根据自己的需要来决定选择什么车出行，赶时间就选择动车，不赶时间想节约钱就选择普速车。

广州到茂名并没有高铁，目前从广州到茂名之间运行的都是“C”字头的城际动车组列车，广州至茂名的铁路主要由两部分组成，从广州南站到江门站这段铁路是广珠城际铁路，其中到江门站这段是广珠城际铁路的支线，从广珠城际铁路的主线小榄站引出，到达江门站之后就是江门至湛江的江湛铁路，这两条铁路只有广珠城际铁路勉勉强强可以算作高速铁路，因为它的设计时速是250公里每小时，在我国时速250公里以上的铁路就可以称作高速铁路，但是江门至湛江的江湛铁路最高设计时速仅为200公里每小时，只能算作是快速铁路。

广州到茂名的城际动车组列车虽然运行速度比较慢，但是票价却非常贵，尤其是新开通的江门至湛江这段铁路，自开通以来一直受到沿线地区百姓的吐槽，从广州南站到茂名站的铁路里程是340公里，动车组车次的二等座票价最便宜都要165元，而且这只是少量时间点不太好的车次，大部分车次的票价要1***元，折合每公里的票价为约等于0.58元，这个票价甚至比大部分时速350公里的高铁还更贵，关键是广州到茂名之间的动车组列车运行速度偏慢，单程需要两个多小时才能到达。

导致广州至茂名的动车组车次票价如此之贵的主要原因就是这段铁路的定价完全由广铁集团决定，因为广珠城际铁路是一条完全由广东省自主修建的城际铁路，所需资金全部来自广东省地方财政，另外江湛铁路的主要出资方也是广东省。所以不同于其他铁路的定价执行的是国家规定的定价标准，广珠城际铁路和江湛铁路的定价则由广铁集团依据市场化运营的灵活定价机制，相比于国家制定的标准会有所提升，这就导致广州到茂名的动车票价比较贵。

此外广州至茂名正在修建广湛高铁，这条粤西地区的第一条高速铁路将会经过茂名市，不同于江湛铁路只有200公里的最高时速，广湛高铁的设计时速为350公里，将在茂名市区新建茂名南站和马踏站，等这条高铁建成后，广州到茂名将开通时速更高的高速动车组列车，两地之间的运行时间将从现在的两个多小时缩短至一个多小时，不过可以预见的是到时候票价依然会非常贵，因为广湛高铁的资本金完全由广东省负责，因此票价也将实行自主定价。

到此，以上就是小编对于广茂名高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于广茂名高铁路线的3点解答对大家有用。