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高铁路线绿化养护,高铁路线绿化养护工作总结

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高铁路线绿化养护的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高铁路线绿化养护的解答,让我们一起看看吧。

  1. 铁路两侧绿化最新规定?
  2. 高铁绿化带是多少米?
  3. 高铁双轨两边绿化带各是多少米?

铁路两侧绿化最新规定?

        按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则,制定好工作***。

        按照绿色通道的标准,对铁路沿线绿化现状进行全面普查,重点调查铁路沿线区段绿化“断带”、树木干枯等情况,解决沿线林木的补种和更新工作;对已形成绿化带的按照绿色通道建设标准加以完善,力争提速和繁忙干线的绿化全部达到绿色通道的标准。此外,线路改造、车站撤并后闲置的土地,全部纳入绿化范围,适地种植林木。

高铁路线绿化养护,高铁路线绿化养护工作总结
(图片来源网络,侵删)

高铁绿化带是多少米?

京沪高速铁路绿化带宽度是

宽度在2.4米以上的绿化带

两侧绿篱,中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显,绿量大,色彩丰富,高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大,管理不到位或路口转角处处理不好,会影响司机视线。

高铁路线绿化养护,高铁路线绿化养护工作总结
(图片来源网络,侵删)

山东省境内350公里左右,高架大约占220公里,桥墩宽度大约5米多,主桥大约是12米宽,目前控制施工红线是18米,另外还有预留绿化带宽度是65米。其它省市也应该差不多!

高铁双轨两边绿化带各是多少米?

京沪高速铁路绿化带宽度是

宽度在2.4米以上的绿化带

高铁路线绿化养护,高铁路线绿化养护工作总结
(图片来源网络,侵删)

a.两侧绿篱,中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显,绿量大,色彩丰富,高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大,管理不到位或路口转角处处理不好,会影响司机视线。

b.两侧绿篱,中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。色彩丰富,高度变化不如前一种明显,修剪工作量大,对司机视线没有影响。

c.单侧绿篱(多在慢车道一侧)和宿根类花卉、草坪组合,绿篱为直线或曲线式,形式较为新颖。

2.以草坪为主的绿化带(适合于宽度在2.4米以上的绿化带)一种是草坪上植宿根花卉或乔木,亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主,草坪上布置少量花卉和小灌木,可以是自然式或简单的图案。

3.以乔木为主的绿化带这是应大力提倡的绿化带种植形式,绿量最大,环境效益最为明显,主干高3.5米以上,对交通无任何影响,树下可种植耐阴草坪和花卉,美化效果明显,特别适合宽阔的城市道路。

总得来说,绿化带建设要因地制宜,要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色,精心设计,以达到组织交通,美化城市,改善环境的作用

到此,以上就是小编对于高铁路线绿化养护的问题就介绍到这了,希望介绍关于高铁路线绿化养护的3点解答对大家有用。