高铁路线绿化养护,高铁路线绿化养护工作总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁路线绿化养护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高铁路线绿化养护的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路两侧绿化最新规定？
2. 高铁绿化带是多少米？
3. 高铁双轨两边绿化带各是多少米？

铁路两侧绿化最新规定？

        按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则,制定好工作***。

        按照绿色通道的标准,对铁路沿线绿化现状进行全面普查,重点调查铁路沿线区段绿化“断带”、树木干枯等情况,解决沿线林木的补种和更新工作；对已形成绿化带的按照绿色通道建设标准加以完善,力争提速和繁忙干线的绿化全部达到绿色通道的标准。此外,线路改造、车站撤并后闲置的土地,全部纳入绿化范围,适地种植林木。

高铁绿化带是多少米？

京沪高速铁路绿化带宽度是

宽度在2．4米以上的绿化带

两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。

山东省境内350公里左右，高架大约占220公里，桥墩宽度大约5米多，主桥大约是12米宽，目前控制施工红线是18米，另外还有预留绿化带宽度是65米。其它省市也应该差不多！

高铁双轨两边绿化带各是多少米？

京沪高速铁路绿化带宽度是

宽度在2．4米以上的绿化带

a.两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。

b.两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。

c.单侧绿篱（多在慢车道一侧）和宿根类花卉、草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。

2．以草坪为主的绿化带（适合于宽度在2．4米以上的绿化带）一种是草坪上植宿根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。

3．以乔木为主的绿化带这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最为明显，主干高3．5米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐阴草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔的城市道路。

总得来说，绿化带建设要因地制宜，要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色，精心设计，以达到组织交通，美化城市，改善环境的作用

到此，以上就是小编对于高铁路线绿化养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁路线绿化养护的3点解答对大家有用。