大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铁路线和高铁的问题,于是小编就整理了3个相关介绍铁路线和高铁的解答,让我们一起看看吧。
高铁是高速铁路的简称,高速铁路是指运营时速在250公里以上的铁路,国内那些时速达到300公里的高铁线路正线都是***用的无砟轨道,高铁全部是双线电气化,除了进出站、进出线路所会有地面信号机,区间没有地面信号机,高速动车运行中司机主要靠车载信号,因为300公里的时速去观察地面信号实在是太费力了。时速250公里以上的高铁线路平时只能运行动车组。
普通铁路一般是有砟轨道,时速200公里的快速铁路也可以算普通铁路,除了时速快一些,其它方面和普速铁路无异,时速160公里以内的普通铁路也被称为常速铁路,主要运行普速客车与货运列车,也有一些普通铁路有动车组运行,虽然运行普通铁路的机车、动车也有车载信号,但是地面信号依然很重要,除了进出站信号机,复线和个别单线还有区间通过信号机。虽然普通铁路基本上是有砟轨道,但是也有一些长大隧道里面设置的是无砟轨道。
高铁:时速在200公里或250公里以上的铁路,高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
城际铁路:指两个或几个临近的城市(或卫星城)间通勤列车的铁路。
是两个不同范围的概念,高速铁路一般大范围指的时速200公里以上的铁路,200-250-300-350,狭义的说时速300以上的,而城际铁路,一般指连接两个相邻或者附近不同城市的铁路,形式很多样,也可能是轻轨,也可能是地铁,也可以是普通国铁,也可以是高速铁路,一般特点是公交化通勤化开行吧
一、现有普速铁路受制于地形因素,很多线路都是绕着走(比如避开大山、河谷等),高速铁路拼的是速度,如果按照普速铁路线路等于在浪费时间。
二、高速铁路基本上把线路拉直,减少因拐弯而导致减速。
三、地方***的因素(比如某地要将高铁站设在某处,那么高铁线必然会和普速铁路线分开)
到此,以上就是小编对于铁路线和高铁的问题就介绍到这了,希望介绍关于铁路线和高铁的3点解答对大家有用。
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