大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东莞巴士高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍东莞巴士高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
东莞快线3(东莞汽车总站-东莞火车东站 ),全程约2小时公交线路:公交快线3路,全程约55.2公里1、从东莞市汽车客运总站乘坐公交快线3路,经过27站, 到达东莞东火车站
广州东站汽车客运站(***://***.gzdzcz***/)已开张,东莞市汽车总站有直达车。
1.东莞总站至广州东站汽车客运站,空调大巴,6:30~18:30,约30分钟一班,票价30元。还可以这样坐:
2.乘东莞市汽车总站开往广州越秀南客运站的班车(属于东莞市汽车运输有限公司),到广园快速路“干休所站”下车(25元),马路对面就是广州火车东站,可以先横穿马路,再从地铁站里穿过去,就到了广州东站正面。
3.乘东莞市汽车总站开往广州越秀南客运站的班车,在广园快速路“广工五山校区站”下车(24元),乘506路(1元)、41路长(2元),终点站下车,就是广州火车东站。
1、东莞汽车总站有直接到广州南站的班车,全程大概一个小时左右;
2、可以坐东莞地铁R2线到虎门站,然后坐虎门到广州南站的高铁,17分钟就可以到,但是车票不好买。
以上根据你的情况做个参考。
惠州作为大湾区的一个重要城市,东莞应与其有很多交通路线,互相支持工业,人文发展。我认为:
1.东莞巴士有这个能力把互相之间的间隔打通,毕竟东莞比较富有,可以由东莞巴士出头。
2.互相之间的打通是将来的趋势,不只是东莞惠州,还有深圳广州。
3.对农民工来说或者来往惠州东莞的朋友是好事,我们应该支持。
以上就是个人看法啦,你赞同吗?下图是东莞的古镇,希望惠州朋友有空来看哦
跨城公交无疑是方便两地群众生活出行的,但对于东莞的跨城公交说真的有必要实现支付统一,由于东莞公交现状是分段递减方式投币,仅支出东莞通刷卡才能实现真的分段收费,虽然可以刷岭南通但只能支付全程车票,没卡只能去下载专用的APP才行,操作繁琐这样还是很不方便的。
我觉得这个很好,我们某些个领导说得好,全心全意为人民服务,这个就实实在在的呀,你的人民得到了服务,感受得道了方便,值得点赞!!但车费别太贵得离谱,东莞到大领山的公交可真不好坐呀,本来2块钱车费,现在要六块,不好坐呀!
到此,以上就是小编对于东莞巴士高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于东莞巴士高铁路线的4点解答对大家有用。
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