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京沪高速铁路全线共设24个车站,由北向南分别为:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站;京津城际线,北京南,亦庄,武清,天津。京津城际铁路全线长166千米,设7个站点,线路自北京南站东端引出,沿京山铁路往东,下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南,再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京,直抵天津站。
北京到天津的高铁是2008年建成通车的。
京津城际铁路是一条连接北京市与天津市的城际铁路,是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分,是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路,也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工;于2008年8月1日正式开通运营;于2015年9月20日开通运营延伸线工程。
北京南站到天津站是京津城际铁路线。北京到天津只有113公里,城际列车行程30分钟就到达。这条城际高铁线路是我国最早建设的高速铁路,该条高速铁路建成后大大缩短了京津之间的通行时间,过去乘绿皮车需要3个小时左右,而高铁通车后只用30分钟,现在是京津两城的通勤车。
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