高铁路线配套设备,高铁路线配套设备有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁路线配套设备的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁路线配套设备的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁车载设备有哪些？
2. 新建高速铁路隧道队伍需要用到哪些物料？
3. 高铁全程都架设电网吗？
4. 5g初期高铁基站采用多少通道设备？

高铁车载设备有哪些？

高铁以它风驰电掣的速度真真切切地缩短了空间距离，改变和影响着我们的生活。在列车运行途中，有一套保障列车运行安全和提高运输效率的关键技术装备，它就是列车超速防护系统，简称“车载ATP”

车载ATP是列车运行控制系统的核心安全设备，包括车载主机、无线传输单元、应答器信息接收单元、轨道电路信息读取器（TCR）、测速测距单元、人机交互接口单元（DMI）、列车接口单元（TIU）、司法记录单元（JRU）等多个子系统。

新建高速铁路隧道队伍需要用到哪些物料？

隧道工程不论是公路还是铁路的，都可能会用到盾构机或者钻探机等，挖掘机一些大型机械设备。

修铁路用的材料种类太多，不胜枚举。如钢材、木材、建材、电器材料、土工材料、防水材料、五金等等。现在一般都***用招标***购，由中标单位供应。土、石子用量最大。枕木（现在多用水泥制品），电线杆、通信设备、通信线缆、照明器材、灯泡（含装具）、信号装置、塑料（铁）管材、电脑控制系统、铁路线路标示石，如果是高速铁路还需要防护网和水泥柱，大量的道班房屋和车站房屋，接着就是供水系统用料，铁轨。

高铁全程都架设电网吗？

是的，高铁路线全程都架设电网。高铁列车是通过电力驱动的，每辆车都搭载电池装置接收电能。高铁线路一般***用地面电流集电和接触网供电两种方式，其中地面电流集电是通过车底导电鞋接触铺设于轨旁的电缆，接触网供电则是通过电缆架设于线路的顶端，列车通过配备于车顶的接触装置来接触电缆获取电能。由于高铁速度较快，电网设备的要求也更高，需要更高水平的技术和设备支持。

5g初期高铁基站***用多少通道设备？

D频段（2.6G）扩展至160MHz，目前产业能力已支持，天线成本基本不变或略增加；新频段4.9G可用于容量补充等，受限于天面空间无法独立建设时，可考虑与其他AAU或无源天线融合部署；AAU还可与传统无源天线进一步融合，但如何满足迎风面积和重量的限制将面临不小的挑战。

现有天面将持续整合，目标是在天面数不增加的前提下建设5G。对4488等多频天线，还需要在保持性能指标的前提下提高集成度，缩短天线长度以便利工程安装。

5G初期高铁基站***用的通道设备数量会根据不同的运营商和地区而有所不同。一般来说，为了确保高铁上的移动设备能够稳定地接入网络，需要在高铁上布置多个基站，每个基站都能够提供多个通道设备。据预测，未来的高速列车上可能会配备超过100个基站，每个基站会搭载数十个通道设备。这些设备将***用先进的技术，如多天线技术和MIMO技术，以提高网络覆盖范围和数据传输速率。

到此，以上就是小编对于高铁路线配套设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁路线配套设备的4点解答对大家有用。