大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于孝感未来高铁路线的问题,于是小编就整理了5个相关介绍孝感未来高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
是信阳东站
京广高速铁路全线办理客运业务的车站数为37个,其中,北京段1个、河北段9个、河南段9个、湖北段4个、湖南段8个、广东段6个。除此之外,北京丰台站暂时取消,全线由北向南车站依次为:
北京西站/北京丰台站(暂时取消)—涿州东站—高碑店东站—徐水东站(不办理客运业务)—保定东站—定州东站—正定机场站—石家庄站—高邑西站—邢台东站—邯郸东站—安阳东站—鹤壁东站—新乡东站—郑州东站—许昌东站—漯河西站—驻马店西站—明港东站—信阳东站—孝感北站—横店东站(不办理客运业务)—武汉站—乌龙泉东站(不办理客运业务)—咸宁北站—赤壁北站—岳阳东站—汨罗东站—长沙南站—株洲西站—衡山西站—衡阳东站—耒阳西站—郴州西站—乐昌东站—韶关站—英德西站—清远站—广州北站—广州南站
看你是买的车票是哪条线路哪趟车了,例如南下的高铁线路,下一站就是武汉站,如果是北上的高铁线路,下一站就是信阳东站,可以在买票时在12306网站上可以查询到自己乘坐的车次对应的站点,以及沿途经停的站点和预计到站的时间,很方便。
孝感的高铁站是孝感北站,主要是通行南北方向火车,在孝感市大悟县境内,离孝感市中心约80公里。要到孝感市区的话最好是坐火车(普通列车)到孝感站,它离市中心约4公里。或者坐高铁到汉口站,再转动车或高铁到孝感东站,离市中心约5公里。
孝感北到深圳北每天有2趟车,分别是:
G551:从孝感北开车时间为09:14,预计到达深圳北的时间为15:00,预计总用时05:46。途经站点依次分别是:孝感北、武汉、赤壁北、汨罗东、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西、英德西、广州南、深圳北。
G531:从孝感北开车时间为13:00,预计到达深圳北的时间为18:25,预计总用时05:25。途经站点依次分别是:孝感北、武汉、咸宁北、长沙南、郴州西、清远、广州北、广州南、深圳北。
,武汉东站可以到孝感的,需要48小时核酸检测报告,健康码绿码,行程码,就可以了呢。
疫情期间防疫注意事项:要戴好口罩、勤洗手,测体温、勤消毒,少聚集、勤通风。 做好自我防护就是关爱他人,遵守文明行为就是奉献社会。 增强防控意识,提高防护能力。
启示就是:沿江高铁钟祥设站的成功告诉广水:一切皆有可能。
广水要高举不通高铁的悲情牌,发动全部力量,争取孝信高铁早日入规
沿江高铁属于国家发展长江经济带的重要支撑项目,是国家八纵八横铁路网中相当重要的一横。而孝信高铁目前还属于民间研究阶段,尚且没纳入规划。其重视程度,进展速度自然是无法和沿江高铁相提并论。且孝信高铁涉及到跨省衔接,更加困难。
但广水是不是就毫无机会,那也不是。
目前国家中长期铁路网修编,此次修编的指导思想就是适度超前、均衡发展,因为此次要修编到2035年,个人理解基本上只要民间呼声较高的一些线路都会纳入规划,无非就是早晚开工的问题。目前广水不通高铁,要做的就是先争取将该线路先列入规划。正如同,沿江高铁荆州和荆门之争一样,荆门因不通高铁而胜出。有人说,广水市是县级市,不好拿荆州荆门的例子做类比。可要知道,沿江高铁在荆门境内也是争论的非常厉害。去年湖北的官宣方案是走沙洋,可通过钟祥不懈的努力,最终挤掉沙洋而入围。
目前,国家大力支持铁路网均衡布局调整规划。广水迎来了好机会,要努力争取,事在人为嘛。
不吹不黑、客观评价。
沿江高铁湖北段是我比较关注的一条线路,因为我的老家就位于江汉平原腹地。
10月18日至20日,沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国铁集团、湖北省***组织的可行性研究评审。线路全长289公里,其中新建线路272公里,利用现有汉宜铁路17公里,项目总投资478亿元,每公里造价1.55亿元。铁路等级为双线高速铁路,设计时速350km/h,沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站等6个车站。随着本次可行性研究评审会议的召开,民间流传已久的沿江高铁武汉至宜昌段线路走向之争也告一段落。
其实,沿江高铁汉宜段沿江汉平原北部走行是意料之中的事情。毕竟江汉平原中部已经建成了汉宜铁路,再走仙桃、荆州一线属于锦上添花式的重复建设,投入产出比不高。反观江汉平原北部的京山、钟祥、荆门一线,当前只有一条等级低且单线运行的长荆铁路,荆门也是湖北省唯一一个未通动车的地级市。
汉宜铁路打破了江汉平原中部腹地无寸铁的局面,沿江高铁汉宜段则加密了江汉平原高铁网路。未来武仙城际铁路如果能顺利延伸,江汉平原南部洪湖、监利也将迎来高铁。届时江汉平原将形成北、中、南三线并行的高速铁路网路,这对江汉平原经济发展的推动作用将是不可估量的。
回到楼主的题目:途径广水市的孝信高铁具体是一条什么样的线路?通过查阅国家发改委发布的《中长期铁路网规划(2016—2030)》和湖北省发改委2018年发布的《湖北省铁路中长期发展规划》,都没有找到关于这条线路的信息。大概率是网友意淫出来的线路,并没有纳入到***规划研究范畴。
广水为啥这么执着于高铁呢?这与京广高铁没有在广水设站有重要关系。
老京广铁路因为绕道孝感,所以经过广水并设站,广水站的存在带动了地方经济的长期繁荣。进入到高铁时代,老京广铁路的荣光却日渐没落。由于施工技术的进步,京广高铁***用了截弯取直的建设方案,放弃了绕道孝感、广水。线路出武汉枢纽后直接向北,纵贯大别山脉至信阳,只在广水附件的大悟设置了孝感北站。高铁时代却错失了拥有高铁的机会,广水人民心中的郁闷可想而知。
到此,以上就是小编对于孝感未来高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于孝感未来高铁路线的5点解答对大家有用。
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