海南高铁路线调整,海南高铁路线调整最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南高铁路线调整的问题，于是小编就整理了5个相关介绍海南高铁路线调整的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南有高铁吗？
2. 去海南有高铁吗？
3. 海南有高铁到内地吗？
4. 海南高铁运行时间？
5. 海口三亚通行缩短到一小时以内，海南的东线动车能提速到350吗？

海南有高铁吗？

海南有高铁，各个站点有十几个，但是海南高铁是环岛高铁是不能上大陆的高铁，它是绕岛循环的高铁，绕岛一圈是近700公里，一圈下来票价是200多元，做高铁十分方便，各个站点都是2个小时一趟，买票也是在网上买，做高铁进站只要刷***就可以了。

去海南有高铁吗？

内地到海南是没有高铁的！内地与海南的中间隔着琼州海峡，是没有高铁的，如果要从内地到海南需要过琼州海峡，交通工具有飞机，也有坐轮船的过琼州海峡的，有些朋友说可以自驾游，但自驾游就是把汽车开上轮船，然后到了海南的港湾再把车开下来就好了！

海南有高铁到内地吗？

海南岛现在还没有从高铁到内陆吧。因因为还隔着一个海峡，好像铁路只有通过了渡船这样运过去，也只有普通的列车才有。所所以暂时是海南没有通往广东省的高铁。我们也正期待着，如果通了高铁的话，要去海南岛三亚就很方便了。相信不远的将来一定会实现的。

海南高铁运行时间？

高铁一般没有夜班，早是最早6:30左右，晚上22:30收班了。记者从海南铁路海口车务段了解到，9月8日起海南环岛高铁逐步恢复开行，预售期调整为2天（含当天）。通讯员柏睿摄目前，查验体温、***明、健康码、行程码、72小时3次(每天1次)核等会说。

海口三亚通行缩短到一小时以内，海南的东线动车能提速到350吗？

首先，海南东环铁路是不可能提速至350公里运行的，因为这条铁路当初修建的时候就是按照最高时速250公里修建的，意味着不管从线路基础、转弯半径等各方面都是按照时速250公里的要求来做的，和350公里时速的铁路标准是完全不同的，因此东环铁路是不能提速至350公里每小时运行的。其次，即便未来通过改造或者新建一条时速350公里的高速铁路，一般初期运行速度也不可能一下子就实现350公里的达速运行，新建的时速350公里的高速铁路初期运行速度都是310公里以下，按照这个速度，海口到三亚之间也不可能实现一小时以内高铁直达，因为中间也要停靠车站。

其次就是海南东环铁路是一条以旅游客流和城际客流为主的公交化城际高铁线路，在保证舒适性、快速化的同时，也要兼顾城际通勤，中间停靠站点就会比较多，对于目前海南的各方面条件来说，时速250公里的城际高铁已经是最适合的速度了，这样的速度既能保证沿线各地之间的通勤时间较短，还能将车票价格保持在比较合理的水准，目前从海口站坐东环铁路的动车到三亚站运行里程是308公里，运行时间是两个多小时，而时速350公里的高速铁路其价格是非常贵的，对乘客来说出行成本就增加了不少。

当然随着海南建设国际自贸港，未来海南的发展肯定会更上一个台阶，作为海南两大城市之间肯定需要一条时速等级更高的高铁线路，因此海南省正在规划一条海南中线高铁，这条高铁的起点站和终点站还是海口和三亚，只不过不同于目前的东环铁路和西环铁路***取顺时针和逆时针绕岛的方式，未来中线高铁将直接穿越海南岛中间地区，可以缩短海口和三亚的高铁运行里程，而且这条中线高铁的设计时速是350公里的，这样海南岛的高铁将实现从250公里到350公里的提升。

海南岛东环铁路修建的时候就是按250公里时速的标准修建的，有砟轨道，只运行动车组列车，2011年受温州动车事故影响，曾经降速到按200公里时速运行，2017年恢复250公里时速运行。但是这个线路没法提速到350公里，因为时速350公里的高铁线路全部***用的是无砟轨道，至少正线全部是无砟，因为速度太快，如果在有砟轨道上运行很可能把下边的道砟吸起来打到列车底部，而250公里时速相比350公里时速还是算慢的了，所以很多250公里时速的铁路并没有***用无砟轨道，有些是用的无砟轨道，或者部分路段无砟。另外设计时速350公里的线路线间距也比250公里时速的线路线间距要大一些，考虑到途中高速会车时产生的力量，并不是随随便便想提就能提上去，即便是一列设计时速350公里的动车组在设计时速250公里的线路上也只能跑250公里的时速。要减少运行的时间就要减少中途停站，但是减少中途停站就意味着客流会减少，而铁路部门肯定还是希望客流多。

到此，以上就是小编对于海南高铁路线调整的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南高铁路线调整的5点解答对大家有用。