大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于贵南高铁路线钱的问题,于是小编就整理了4个相关介绍贵南高铁路线钱的解答,让我们一起看看吧。
到南宁东站。
贵南高铁2016年12月开工建设,预计2023年底开通运行。贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,线路北起贵阳北站,经贵州的龙里、贵定、都匀、独山、荔波,广西的环江、金城江、都安、马山、南宁北,终至南宁东站,全长481公里。通车后,沿线都安、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代,届时乘火车从贵阳到南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时。
应该在30~60分钟内发一趟。贵南(贵阳~南宁)
1,贵阳北-南宁东,07:18-13:03,运行5小时45分。
2、 D3563,重庆西(过贵阳东)-北海(过南宁东),09:29-14:39,运行5小时10分。
3、 D3577,重庆西(过贵阳东)-南宁东,10:03-14:54,运行4小时51分.
4、 D1793,重庆西(过贵阳东)-北海(过南宁东),10:13-15:18,运行5小时5分。
20分钟一趟,18班列车。贵南高铁每日共有18趟列车往返贵阳北站和南部县站。是贵阳至南宁高铁是世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁 、全长482公里。。贵南高速铁路,简称贵南高铁。是一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路。
贵南高铁不经过玉林,它是连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路,2016年12月29日,贵南高速铁路先导段正式开工,2017年12月23日,全线土建正式开工,贵南高铁全线***于2023年年底开通运行,他也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
说实话,贵南高铁确实是很让人期待的,能够把贵州南面,特别是黔南,还有广西北部、中部地区的经济社会联络起来,这条线路,从方向上看,也和新的“西部海陆新通道”的沿线比较靠近,对重庆、贵阳、南宁等城市,都算是一个新的增长点。
△贵阳花果园
至少,从游客的数量上面,肯定会有所增长,特别是处在西南腹地交通枢纽地区的贵阳,虽然广西南宁的经济发展情况,不像广州沿海那么发达,但是好歹整个广西也有近5000万,如果就算只有其中一小部分人口迁入贵州贵阳定居的话,那么,也会为3600多万人口的贵州省的省会贵阳,扩充不小的购买力,而且现在刚好贵阳的房价还不算高,而南宁的价格已经让很多人望房兴叹了。
从另一个角度看,贵州的黔南的旅游***也很丰富,比如都匀的汉唐***城、荔波小七孔、茂兰山区等,都有很多尚未被充分开发的景点,如今高铁通了之后,交通更方便,也能拉大旅游市场的增长,带动特别是都匀、荔波等城市的发展。
△贵南高铁线路
从广西的角度,贵南高铁,实际上已经是把南宁这个自治州的州府,摆在了应有的位置,过去都说柳州和桂林的出名和经济实力,让南宁的地位略显尴尬,其实同样的情况在贵州也存在,贵阳作为省会城市的首位度其实并不算高,体量上和省内第二大城市遵义算是一个级别,2018年这两个城市的GDP,都大致为3000多个亿的水平。
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