大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于兴义修高铁路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍兴义修高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
兴义高铁是由盘州至兴义南的客运专线,设计时速250公里每小时。
线路自沪昆客专盘州站引出,途径盘州石桥镇,响水镇,保田镇等站,全线隧道总长89.13公里。
客专建成后方便沿途旅客出行,通向省城贵阳和邻省昆明的时间大幅缩短,使当地居民能够通过这条客专更快的走向经济发达的 北京,上海,广州等发达城市。
兴义高铁没有开通的。
拓展资料
盘兴高铁全线长98.3公里,总投资约135亿元,设计行车速度250公里/小时,预计2024年6月建成通车。线路自沪昆客专盘州站引出,经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场设兴义南站。其中全线桥隧总长为89.13公里。
北起已建成的沪昆客专盘州站,向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇,止于兴义南站。线路全长99公里。按照客运专线双线建设,设计速度暂按250/每小时,预留350公里/小时。 全线新建车站3个,改建车站1个,兴义南站为新建车站,盘州站为现有沪昆客专车站。项目投资估算161亿元。
相关报道:于今年10月动工,施工工期4年。
图为盘县至兴义高铁线路走势图
在2017年4月18日至21日召开的盘县至兴义高铁可行性研究评审会上,与会专家、代表对中铁二院集团公司编制的《新建铁路盘县至兴义线可行性研究报告》进行了讨论和审议,当时预计是2017年10月动工,目前来看已不现实,需要再往后延迟。
图为当时评审现场
据了解,盘兴铁路北起已建成的沪昆客专盘州站,向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇,止于兴义南站,线路全长99公里。按照客运专线双线建设,设计速度暂按每小时250公里,并预留每小时350公里。全线新建车站3个,改建车站1个,兴义南站为新建车站,盘州站为现有沪昆客专车站。项目投资估算161亿元,施工工期4年。
盘州到兴义的城际高铁是黔西南地区主要的交通网之一,根据相关的一些报道可以了解到,盘州至兴义段的高铁于10月份动工,预计建设工期为4年,也就是说2017年10月破土动工,在2021年底有望建成。
盘兴高铁路线,北起已建成的沪昆客运线盘州站,从盘州站出发向南依次经过盘州的保田镇、黔西南兴义市的清水河镇,至于兴义南站,高铁全长共计约99公里。根据客运专线双线建设,设计时速暂定为250km/h,预留350公里/小时。
盘兴高铁将新建车站3个,改建车站1个,兴义南站为新建的高铁站,而盘州站为现有沪昆客专车站,该项目投资估算约为161亿元人民币。
盘兴高铁建成后,将进一步拓展贵州西部地区的重要旅游***,如黔西南区域的马岭河国家级风景名胜区,这条高挑将拉近西南地区与省会城市的距离,增加黔西南、六盘水与外界的联系,对促进贵州省旅游业的发展有着重要意义。
项目动工,将对于改善该贵州路网结构,提升交通运力,加快沿线***开发,打通进出境通道、更好地融入全省、全国发展大循环都具有十分重要的战略意义。
盘兴高铁沿线属于老少边穷地区,贫困人口相对集中,是贵州省实施脱贫致富战略的重点。该项目的建设将对该地的脱贫致富具有深远影响。
到此,以上就是小编对于兴义修高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于兴义修高铁路线的3点解答对大家有用。
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