大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于古浪高铁路线路的问题,于是小编就整理了5个相关介绍古浪高铁路线路的解答,让我们一起看看吧。
兰州至张掖三四线铁路由兰州市兰州西站引出,经过武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站。全线长约518公里,设计速度目标值250km/h。2019年12月,兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段正式启动施工招标,***于2020年3月正式开工建设。
兰州至张掖三四线铁路全线共设14个车站,由南向北分别为:兰州西站、兰州新区站、中川机场站、永登西站、天祝西站、黑松驿站、古浪北站、武威东站、永宁站、金昌南站、岌岭西站、青阳口站、山丹南站和张掖西站。其中兰州西站、陈官营站、***区站、兰州新区站、中川机场站和张掖西站为改建车站,其余为新建车站。
兰张三四线是国家“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目,也是甘肃省“6873交通突破行动”拟建的重要交通基础设施,已列入国家2018年开工项目。
全长439.25公里,投资估算527.8亿元,线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市,预计设计时度可达350km。
铁路开通后,兰州至省内各市县将形成“2小时生活圈”。
项目实施对于构建河西走廊客运通道、保障交通运输质量、复兴丝绸之路经济带、传承丝绸之路文化,促进沿线节点城市互联互通和区域经济加快发展十分必要。
项目***总工期为5年,***2020年3月开工,2024年建成通车。
2019年12月5日,《新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段(不含新乌鞘岭隧道)站前工程及中川地区站后工程施工总价承包招标》公告正式发布,标志着兰州至张掖三四线工程即将进入正式施工阶段。
兰州至张掖三四线中川机场至武威段:线路从中川机场站向北引出,经永登、天祝、古浪,终点至武威东站,改建兰州新区站、中川机场站2处站点,新建永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5处站点,线路全长194.27公里,总投资266.24亿元
兰州到张掖可以走高速G30,全程五百多公里。从兰州西入口或者河口入口均可,张掖可从张掖东出口出,距离市区较近位于南二环和东环路交汇处。也可从张泽西口出,距离张掖新区很近,附近有黑河大桥,从此口出如果去张掖七彩丹霞也很便利。
目前,兰张三四线具体线路有两个方案,一个是兰州中川机场、景泰、古浪、武威、金昌、张掖,此方案宁夏方面积极争取,一但方案实施,宁夏到河西走廊和新疆再不去兰州方向,可以直达,但有利条件是全是丘陵戈壁滩,铁路施工条件比较好,缺点是线路较长。另一个方案是甘肃赞同方案,兰州中川机场、永登、天祝、古浪、武威、金昌、张掖,此方案一但实施,兰州、武威真正能实行2小时生活圈,为当地人民出行特别方便,有利条件是,铁路公里数少,但施工难度大,要穿越乌梢岭。现在,具体实施哪个方案,大家都翘首期盼,不过,此项目已列入甘肃省二o一八年重点项目,不久就会公布。
甘肃简称“甘”或者“陇”,地处中国西北地区,是西北五省之一,省会兰州,下瞎14个地州市、86个县,是华夏文明的重要发源地。它东接陕西,南控巴蜀青海,西倚新疆,北扼内蒙古、宁夏,是古丝绸之路的锁匙之地和黄金路段,省内地理和人文旅游***非常丰富。
自兰新高铁开通后,甘肃省就一直规划着“两小时生活圈”,意在使兰州至省内各县市在两小时范围内都能到达。为此,提出了兰州至张掖三四线铁路。线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市。线路开通后将进一步构建河西走廊客运通道、保障交通运输质量、复兴丝绸之路经济带、传承丝绸之路文化,促进沿线节点城市互联互通和区域经济加快发展。
目前,甘肃省发改委已经召集相关承建铁路公司召开了兰州中川机场至武威段可行性预审会,并将此项目作为2018年甘肃省重点项目,有望年内开建。兰州到张掖三四线铁路一旦修成,秦王川、古浪、武威、金昌等地也就进入了高铁时代。
到此,以上就是小编对于古浪高铁路线路的问题就介绍到这了,希望介绍关于古浪高铁路线路的5点解答对大家有用。
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