大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于通滩高铁路线的问题,于是小编就整理了1个相关介绍通滩高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
谢谢邀请。欣闻泸州高铁站配套工程的齐家立交开建,倍感欣慰。
泸州高铁站的建设,对于500多万至今"不能坐上客运火车回家门”的泸州人来说,终于是带来了翘首以盼这么多年的重大利好消息。它的建设,自然牵动着每一个酒城儿女的心,更引发每一个留意家乡发展的异乡游子的关注。
泸州高铁站的建设,有上层管理者高瞻远瞩的眼光。按规划,川南城际内自泸段、渝昆高铁、还有将来的蓉遵高铁都将在此共站,那它设计大一点修得大一点就不足为奇了。与它配套的齐家立交建成泸州市区最大枢纽立交也就成了意料中事。
早在年初,泸州高铁站房完成了它设计上的华丽转身。用地由原来1.4万平米侧式站房向总建筑面积6万平米的站房设计变更,进站道路由路基改高架的设计已同步完成。
如果把城北高铁站看成未来泸州交通的"心脏",那紧临它的齐家立交就是担负由心脏向四面八方躯体输血功能的"大动脉"。齐家立交的地理位置显得非常非常之重要:向西,可经千凤路和金带路到达商贸城客运中心站、城北医教园区;向东,则要经希望大道和安宁大道到达云龙机场和泸州港;向北,则要经千九路快速到达九狮景区;向南,可接泸州北部城市副中心和四川自贸区川南临港片区的有效联接。
有如此重要的交通区位优势,齐家立交的建设值不值得伙伴们期待呢?欢迎留言讨论。更多内容,敬请关注。
泸州高铁站选址不适合带来了诸多问题难解决和后遗症多。本人早就推荐泸州高铁站设在江南的石岭至龙车镇之间:成都、自贡、富顺怀德、泸县通滩过江邻玉去龙车、龙车至合江伏荫设动车所伏荫设合江站,伏荫去永川接渝昆去赤水遵义去长沙福州贵阳至两广这样设计比较好而且节约很多***和资金更大的效益关键是带动了江南的发展而且整体泸州的高铁布局少去了几十或者上百个亿更大方便了以后高铁线路的接驳。
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