***公交路线301,***公交路线301路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乌鲁木齐公交路线301的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***公交路线301的解答，让我们一起看看吧。

1. 路车，乌鲁木齐七一酱园到骑马山路口怎么走，乘几路车？
2. 乌鲁木齐BRT3号线会延伸到高铁站吗？
3. 西宁原属甘肃省，却为何成了青海省会？

路车，***七一酱园到骑马山路口怎么走，乘几路车？

301路

43分钟（9.4公里）| 步行538米 | 1元

上车站区中医院

不在运营时间内

起

七一酱园(公交站)

步行 538米 至 区中医院(约8分钟)

301路（***站北广场方向）

区中医院 上车

骑马山路口 下车

***BRT3号线会延伸到高铁站吗？

谢谢邀请。***不仅BRT3号线会延伸到高铁站南广场，未来，BRT5号线也会延伸到高铁站，而最近报道显示，今年10月，***站南广场投用，届时，两条BRT线路将延伸到此。

不过，目前都没有这两条线的最新报道，3号线延延伸到高铁站的报道是去年的事情。报道如下：

BRT3号线的西延项目建设工作，将充分结合新医路西延道路建设，从现有儿童公园站延伸至规划高铁枢纽南广场BRT首末站，路线主要沿现状新医路西延、卫星路布置，项目全长约8.5公里。

BRT3号线延伸线段包含4个站台，分别是阿勒泰路站、西城街站、九家湾站、南站前路站。在峨眉山街站，BRT3号线将与BRT5号线延伸线共用站台。不过，BRT3号线延伸线的建设工期，还需要参照新医路西延道路的建设情况。

考虑尽早为进出***站的市民提供交通便利，虽然延伸段暂时没设立停靠站点，BRT5号线已从现有畅和苑站延伸到了高铁枢纽北广场公交首末站（BRT临时终点站）。这段延伸线主要沿现状卫星路、荣盛五街布置，全长约5公里，接下来将在延伸段新建两个站点、4座站台，另外一个站点与BRT6号线支线共用。

现状BRT3号线北起新医路与北京路路口，经新医路、南湖路、新民路、解放南北路（上行）、和平路-健康路（下行）、胜利路、南至陵园车场；现状BRT5号线东起六道湾检查站，沿南湖东西路、克拉玛依东西路一路向西，一直到克拉玛依西路的尽头骑马山路停车场。

另据报道，去年，***启动了BRT5号线向西延伸至***站的工作,项目增设了2个站点,共4座车站。

据了解,目前,所有新增站台均已开始装修,预计11月中旬土建部分即可全部完工。 　　

“站台装修铺设的地砖都是防滑砖,站台幕墙也选用抗风、抗震、抗压、抗冲击力强、不易破碎的高强度耐力板。预计本月中旬全部完成。”新疆城建洪源市政园林有限公司BRT5号线延伸线工程技术负责人帅荣介绍说。

这问题嘛也应该多方面考虑吧；①首先交通便利性的方面考虑，不可能让所有的BRT都高铁站这样肯定造成交拥堵，不方便群体生活。②让所有BRT去高铁站也会直接影响到公交公司的收益。所以个人认为BRT3会延伸到高铁站这个目标很小很小。

***站自身的散发出来的魅力难挡，怎有不大大开发之说？

作为全疆最大的现代化城市综合交通枢纽，以及全疆最大的火车站，***站的强悍表现一直备受大家的关注，这不BRT3号线也将“铿锵铿锵”的延伸到***站了，一起了解下吧！

BRT3号线将从儿童公园站延伸到高铁枢纽南广场，此外，结合新医路西延道路的建设也是情理之中的事情呢！预计项目全长约8.5公里。值得一提的是，BRT3号线延伸线段共包含4个站台，分别为阿勒泰路站、西城街站、九家湾站以及南站前路站。

除了BRT3号线以外，***站点还将迎来BRT5号线，随着***站的开通运营，BRT5号线也已经临时延伸到了高铁片区，但沿线暂时没有设立停靠站点。但在今年将有重大的改变，BRT5号线将从现有畅和苑站延伸到高铁枢纽北广场公交首末站，并将增设2个站点、4座站台。

***BRT 3号线，一定会延伸到高铁站，时间大概是2020年。

为什么是2020年呢？因为BRT 3号线的首末站，建在高铁站南广场公交枢纽站，而高铁站南广场公交枢纽站2020年才修好。

BRT 3号线延伸以后，将新加阿勒泰路站、西城街站、九家湾站、南站前路站、南站站等5个站。BRT 3号线，将和BRT 5号线，将在高铁站公交枢纽里，共用一个首末站。

***BRT3号线，延伸到高铁站，有两大难题。

一是新医路西延，这是***城建中的大难题，至少搞了五六年都没搞成，不过在2018年10月，由于2017年底***比较顺利（主要是钱起了作用），最后1公里终于打通了。新医路西延2018年11月可以通行。

二是BRT3号线的首末站，要设在***高铁站南广场。南广场2014年就开始修建了，2017年10月，南广场就已经投入使用了。2018年3月，四层公交枢纽站开始施工，2020年修好交通枢纽工程。

新医路西延，是高铁片区通往新城区的重要通道。

BRT3号线规划到到南广场，现在的儿童公园站到高铁站，只有8.5公里。

但是一直被新医路挡住，挡了五六年了。只有打通新医路西延这条路，才能到达高铁站。

2017年10月，浩翔嘉禾园一带的***终于搞定了。当然，代价也很高，***费用每平米近万元，很多***户到手上百万的***款，转手就在别的小区买了新房。

西宁原属甘肃省，却为何成了青海省会？

西宁不但属过甘肃省，曾经还属于过陕西省。明朝的时候没有甘肃省，那时候今陕西、甘肃、宁夏、内蒙西北部和青海东部，都属于陕西省。清朝建立后，从陕西划出了甘肃，把原属于陕西省的西宁卫也就同时划给了甘肃。

西宁是一个特殊的城市，古称湟中，自古以来就是***经营青藏的战略要地。西宁虽然在青藏高原，但与拉萨等地方迥然不同，因为西宁所在的地方是一个盆地，叫湟中谷地，海拔远远低于高原的其他地方，是青藏高原上最适合人类居住的地方。西宁在汉朝时就进入了农耕文明，汉和帝时曾在这里派驻了大规模的屯垦队伍，进行农业建设。湟中谷地当时分属金城郡和陇西郡，两郡的边防部队，很大程度上都是靠湟中的屯垦来供给，不仅如此，护羌校尉的部队也是靠这里的粮食来养活。

西宁从汉朝时就纳入了郡县制的管理，是汉朝的边防重镇。湟中谷底在青藏高原范围内，沃野数百里，也算一块“天府之土”，成为了中原农耕文明在青藏的延伸。以后历代的***统一王朝在西部都稳据西宁，是直辖，不是羁靡，因为那是可以农耕的地方。就连宋代，都曾占领过湟中。明朝时，中央虽然不在乌斯藏和朵甘驻军，但是对这两个地方的控制却很牢固。其中一个重要的策略就是稳据西宁，重兵驻防，一旦藏地有叛乱的迹象，大军就会从西宁出发，迅速入藏作战，对叛乱分子进行即时诛灭。清朝前期，管控西藏也是***取明朝的老办法，但是由于***对清廷的正统性表示怀疑，不想服从满人的统治，所以频繁叛乱，远不如明朝的时候稳定。清廷大军进剿就消停，大军撤退就死灰复燃，反反复复之后，乾隆皇帝决定派驻永久性驻军，不再撤回。

明朝时，今青海东部属于陕西省，其余大部分属于朵甘都司。清朝时朵甘更名为青海，但是没有正式设省。民国时期，为了进一步维护青藏的稳定，加快青藏的建设，决定在青海设省。设省就要考虑省会问题，发达的省会能带动下属城市的发展，但是清朝所设的青海范围内，所有城市都一样的落后，谁也带动不了谁。经过一番斟酌之后，决定把西宁连同整个湟中谷地都从甘肃省划出来，划给新成立的青海省，让西宁带动青海的发展。

到此，以上就是小编对于***公交路线301的问题就介绍到这了，希望介绍关于***公交路线301的3点解答对大家有用。