大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于贵港高铁路线站点的问题,于是小编就整理了4个相关介绍贵港高铁路线站点的解答,让我们一起看看吧。
贵港站,站址在广西壮族自治区贵港市港北区贵城街道,始建于1956年,距离南宁站208公里(南广铁路)/174公里(黎湛铁路),距离广州南站423公里,距离湛江站264公里。隶属南宁铁路局玉林车务段管辖,现为一等站。
贵港站是南宁铁路局管内重要的客运站和货运站,是贵港市中心城区唯一的铁路客运站,是地级贵港市最大的火车站,也是南广铁路广西段沿线最大的中间站。并在2014年完成站改,现有南北两个站房,共5个站台。
广西贵港辖内目前有三个高铁站。贵港市是广西区内县县通高铁的地级市,在市区有贵港站,该站是在原黎湛线贵港站的基础上加以改扩建成日前的新贵港站,出站口由原来的南出口另建成北出口,辖下的平南建有平南南站,桂平建有桂平站,在建的柳梧线上建有桂平北,平南东。
只有一个客运火车站--贵港站
贵港站,站址在广西壮族自治区贵港市港北区贵城街道,始建于1956年,距离南宁站208公里(南广铁路)/174公里(黎湛铁路),距离广州南站423公里,距离湛江站264公里。隶属南宁铁路局玉林车务段管辖,现为一等站。
贵港站是南宁铁路局管内重要的客运站和货运站,是贵港市中心城区唯一的铁路客运站,是地级贵港市最大的火车站,也是南广铁路广西段沿线最大的中间站。并在2014年完成站改,现有南北两个站房,共5个站台。
方案I:经在建兴业南站引入既有玉林站方案线路自南广高铁覃塘北站东咽喉引出,后向东南先后跨越南广高铁、黎湛铁路,走行于贵港市城市规划西侧,再跨郁江,跨江后设贵港南站。出贵港南站后,向东南方向上跨三北高速、广坤高速由西侧引入在建南玉深高铁兴业南站,而后沿东北侧走行至黎湛线南侧,从西向引入玉林站。
因为贵港是南玉高铁的中途站之一。贵港是广西壮族自治区的一个地级市,位于南宁和玉林之间,因此南玉高铁需要经过贵港。
贵港作为广西的重要交通枢纽城市,具有较为发达的交通网络和区位优势。南玉高铁经过贵港,可以为贵港市及周边地区提供更便捷的铁路交通服务,促进经济发展和人员流动。
此外,贵港还是广西沿海经济带的重要节点城市,南玉高铁经过贵港也有助于加强贵港与其他城市之间的联系,推动区域间的经济合作和发展。
因此,南玉高铁经过贵港是基于交通需求和区域发展考虑的结果。
我在贵港工作了八年,刚来的时候这里没有高铁,并且火车站也不大,有时候还需要去黎塘中转,应该是2016年贵港高铁开通了,现在很方便,到广州三个小时,南宁50分钟,并且车次很多。不但是贵港,整个广西的高铁发展都是有目共睹的,应该说在全国是前三的省份,特别是覆盖率很高,基本上县以上都有了高铁,这对生活质量的提升和区域经济的带动起到巨大的运用。
目前的广西铁路轨道不支持高速列车奔跑,设计250km/h,实际跑200km/h左右,动车组是可以跑到300km/h的,只是成本问题,广西的高铁里程全国排第一,希望能因此带动经济发展,去开拓更便捷高效的出行方式
到此,以上就是小编对于贵港高铁路线站点的问题就介绍到这了,希望介绍关于贵港高铁路线站点的4点解答对大家有用。
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