广东粤西高铁路线,广东粤西高铁规划图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东粤西高铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广东粤西高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么粤西没有高铁？
2. 广州南到茂名高铁途经哪里？
3. 赣深高铁经过广州哪个站？
4. 粤西高铁是怎样定价的？

为什么粤西没有高铁？

高铁的建设主要是针对于两个城市之间的往来，而且能够带动经济发展，否者这条高铁就不会建设，就像京广，京沪，沪昆，南昆高铁等等，均是一线城市之间的铁路，这之间经过 的一些县市就会稍微收益了。

也还有别的原因吧！心疼粤西，高铁这东西，整个中国的沿海地区也许就粤西这边没高铁了，更悲催的是不仅没有，而且连建的意思也没有吧，真的很low很low，恨铁不成钢啊。

广州南到茂名高铁途经哪里？

广州南到茂名高铁途经顺德，新会，江门，开平

茂名信宜东南与高州东北交界区有海拔500米以上的山地1300平方千米，主峰大田顶1704米海拔高程，为广东省第二高峰。

广州南到茂名行驶的线路有广珠城际，还有江湛铁路。

由于是往粤西方向的道路，途径的主要地方都是粤西的城市。

比如顺德，新会，江门，开平，恩平，阳东，阳江，阳西，茂名等城市。

在这些城市中，还会途径一些下属的城镇等地。

因此客流量还是很大的，客流火爆。

赣深高铁经过广州哪个站？

赣深高铁接入广州北站。

赣广高速铁路，即赣州至广州高速铁路线，项目拟从赣深客专赣州西站引出，自北向南途径我市信丰县、龙南县、全南县进入广东省境内，经连平县、新丰县、龙门县，终至广州市从化区规划广河高铁从化站，设赣州西，信丰西站、龙南东站、全南站、连平站、新丰站、吕田站。广州市从化区、最后到广州市花都区， 接入武广高速铁路广州北站。线路东北端与在建赣广高铁相联，西南端与规划广湛铁路、南广铁路相通，是京九通道重要组成部分，是赣粤地区快速铁路网重要组成部分，是广州地区、粤西地区与京九客专北部地区、长三角地区、黄淮海地区、京津冀部分地区客运交流的重要通道。

粤西高铁是怎样定价的？

一切由市场定夺，随着汕湛高速全程开通，动车的上座率在平时有四成就不错了。官方犯了最大错误，就是吴川站停靠太了，要知道这周围有三佰万人口啊，高速与所谓高铁差八十元，大部人投向高速公路了。

深湛铁路江(门)湛(江)段通车了!粤西终于通铁路客运快线列车了，时速200公里，去广州时间减了一半。大家都欢呼雀跃。

(深湛铁路江湛段终点站湛江西站)

但定眼一看票价：广州南到茂名336公里，票价181元。

(深湛铁路茂名到湛江的合水路段一景)

广州南到潮汕416公里，只收179.5元。其它的广州南到厦门，594公里，收180元。广州南到桂林，502公里，时速更快，收137.5元。都比到湛江、茂名的时速快得多，达到每小时250至300公里，票价却便宜得多。很多粤西人很不解，一时议论纷纷，非常热闹。

为什么会这样?

按照国家发改委发布的通知，从2016年1月1日起，已经放开了高铁动车票价定价管理，由铁路运输企业自行定价。

那么，动车和高铁票价是怎么定价的?据说，铁路运输企业根据运输市场的竞争状况、服务设施条件的投入不同、各地客流分布、旅客承受能力，各地旅客需求特点等，实行一定折扣，确定实际各条线路和到达各地的票价。

铁路运输企业肯定会考虑到上座率，考虑到减少***浪费，考虑铁路运输在与航空运输、公路运输等市场竞争，达到有利于未来高铁的规划设计、投资和更符合运输市场需求的目的。

在此之前，高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价。如二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。即使在此前的国家相关部门管理中，铁路票价到各地的基准价也是不同的。比如，由北京到湖北和由北京到河北，每公里基准价也有差异，这不是一个视同仁的一律平等的绝对值思路计算出来的价格。与纯地域单一因素考虑不是直接的唯一对应关系。

到此，以上就是小编对于广东粤西高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东粤西高铁路线的4点解答对大家有用。