康定骑行救援路线,康定骑行救援路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于康定骑行救援路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍康定骑行救援路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都自驾康定2日游，请大家给些行程安排的建议？
2. 川藏线317和318哪个好走？
3. 冬天可以去川西环线吗？

成都自驾康定2日游，请大家给些行程安排的建议？

前几天刚从新都桥回来，头天到康定都是下午两点了，到塔公草原五点过，基本两天都在路上，不过318沿途风景很漂亮。途中要翻越四千两百多米的康巴第一山～折多山，本人建议返程在折多山垭口停留拍照留念，不建议去的时候停留，因为去的时候是从低海拔到高海拔地区，四五百米到四千多米，身体多多少少都有点不适应。回来时都是在三千多米歇了一晚了，

川藏线317和318哪个好走？

318现在基本都是柏油路了，成都到雅安高速都通车了，从成都走318到拉萨，普通轿车完全没有问题。317就差远了，很多路段修路，还有很多土路。上两张317的图片。

317和318都可以，我个人觉得只要让自己开心就好，上了川藏线一路上见的最多的便是骑行的，相比以往，推车搞直播的徒步达人也多了起来，耳边恍恍惚惚还能听到“双击666，感谢老铁”的声音，每个人走西藏的目的都不一样，有的人是为了赚钱，有的人是为了看风景，也有的人只是因为喜欢在路上的感觉，不论是为了什么，我想只要自己觉得值得就够了！

要进藏我觉得317现在要比318有意义，318的路没有什么好跑的了，如果第一次进，体验烂路更有意思，我进藏最有意义的一段记忆就在317巴青到丁青的路上，地震，塌方，夜宿山顶荒野，深夜帮助别车脱困，手机无信息无法救援。最艰难的才是最难忘的。

从成都出发，先走318经雅康高速到康定翻折多山转新都桥上317，到昌都后再转回318，全程油路，沿途几座大山的隧道基本上都通了，可以确保路况。318目前海通沟一带的路还没有修复，我同事昨天路过70公里开了3个小时。317的话类乌齐丁青到那曲沿途正在修路，不是太好走。

冬天可以去川西环线吗？

川西环线有大小之分。冬季，大环线你就表去想了。因为，就算阿坝州九寨、若尔盖、阿坝县路况好，没有冰雪路面，但是从阿坝县进入甘孜州色达、石渠、德格、白玉、巴塘、乡城、稻城、九龙等川藏高原高原沿线，冰雪或暗冰路面比比皆是，除非你挂链条。

日隆镇到巴郎山途中。这里可以看到四姑娘山全貌。勒克儿 摄

小环线呢，主要有折多山和巴郎山两座5000米左右大山阻隔，冬季翻越这两座山，无论上下坡，在海拔3500米以上，路面皆有冰雪（暗冰），除非你是四驱+老司机+经常跑高原，如若不然，非要去，翻越这两座山则必须挂上链子。能过这两个“坎”，那你随便怎么走都行。

关于冰雪地面，举个亲身经历的栗子：

2017年3月下旬，已经春天了，开奥迪Q5（全时四驱）从日隆返回成都，在巴郎山隧道之前进入一个海拔较低的、名字叫花岩子隧道时，60码速度刚进隧道发现前方一辆大卡蜗牛前行，见对面没来车，微点刹车准备变道，结果秒遇漂移式侧滑，条件发射仅仅向左打了一丢丢方向，车居然在两车道的洞内180度原地调了个头！万幸对面车道木有来车！不然俺很可能分分钟已经消失在人间了。

惊魂未定地开出隧道口再调头回来一看，原来刚才侧滑处是一片坚实的冰！勒克儿 摄

因为巴郎山海拔5000+米，从日隆方向到成都处于阴面，气温很低，风也很大，接近巴郎山隧道前的其它较低海拔隧道口，都有可能结冰！

因不知道题主是什么车，高原驾车经验多寡，斗胆奉劝，如果作为普通自驾旅游者，川西小环线千万慎行！

冬天川西环线不建议去自驾，原因有三：

第一：川西整体处于高寒高海拔地带，冬天气温低，路面多积雪覆盖，驾驶容易出现打滑，加上坡度较大，行车安全没保障。第二：处于高寒的川西大地，冬天只剩下皑皑白雪，景色缺少层次感，所以不建议出行；第三：大雪覆盖的路面很容易导致堵车，或者无法行车，甚至无法可能滞留，通信、救援都是大问题。出行建议选择七八九十月，七月赏花，八月避暑，九月底十月看红叶。

到此，以上就是小编对于康定骑行救援路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于康定骑行救援路线的3点解答对大家有用。