洛阳北高铁路线,洛阳北高铁路线规划

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于洛阳北高铁路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍洛阳北高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 洛阳高铁北站选址哪里？
2. 呼南高铁洛阳北站在什么位置？
3. g1976高铁途经哪些省份？
4. 洛阳为啥就1个高铁站？
5. 呼南高铁经过洛阳吗？

洛阳高铁北站选址哪里？

选址在西工区。

洛阳北站不再办理客运，洛阳站主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业

洛阳火车站地址：洛阳市西工区道南路1号 洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路、洛湛铁路交汇处

呼南高铁洛阳北站在什么位置？

孟津区黄河北岸

洛阳北站在孟津区黄河北岸，过黄河后其实走向选择范围也有限。洛阳邙山上有世界最大规模的帝王墓葬群，肯定要避开；此外汉魏洛阳城和隋唐洛阳城两座都城遗址也需要避开。因此，呼南高铁豫西通道在洛阳市区只可能沿着二广高速公路敷设。

g1***6高铁途经哪些省份？

G1***6是重庆西到上海虹桥的车次，经过站点有：重庆西、永川东、内江北、成都东、德阳、绵阳、江油、广元、汉中、洋县西、西安北、渭南北、华山北、洛阳龙门、郑州东、民权北、永城北、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、镇江南、无锡东、苏州北、上海虹桥。

途经重庆市、四川省、陕西省、河南省、江苏省、安徽省、上海市。

洛阳为啥就1个高铁站？

        洛阳只有1个高铁站（即龙门高铁站），主要原因是，国家高铁规划设计和建设中，没有其它经过洛阳的高铁线路，而洛阳城市又不像郑州那么大，在只有一条高铁线通过的情况下，洛阳设置一个高铁站，符合铁路设计规范，基本能够满足要求

洛阳现在只有一个高铁站，就是洛阳龙门高铁站，而且不够大，站台和预留道线太少。呼南高铁豫西通道马上就要建设了，洛阳就会真正形成高铁十字枢纽，应该在洛阳东部如偃师区或伊滨区建设一个新的更大型的高铁站，远期规划按特大型高铁站建设，可以叫洛阳东站。

将现有洛阳东站和洛阳关林站都合并到新的洛阳东站，这样才符合洛阳今后的发展。

洛阳现在是1个，未来可能是3一4个吧，那看以后的发展而定。

洛阳现有龙门高铁站，未来呼南高铁经有我市，还要在建设洛阳北高铁站，伊川东高铁站和汝阳北高铁站，这样洛阳也建成了高铁十字路口，洛阳要***展。

呼南高铁经过洛阳吗？

谢谢邀请！本人非河南人，作为旁观者受到邀请来简单聊几句

首先说明一下什么就呼南高铁？呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，呼南高铁将于2018年启动建设，线路全长约2100公里，设计速度为350公里/小时。

现在高铁怎么走，不是那么简单的事情，也不是地铁上画一个直线就可以搞定的事情，太复杂了，方方面面太多了，要看客流量问题，对城市带动作用，甚至城市单位话语权，所以这个高铁到底是走洛阳还是弯郑州，那要看你们洛阳与郑州的领导竞争力，和省里的倾向于谁？现在网上有大致下面图上走法

郑州肯定是想继续做大做强，没有谁会嫌弃自己铁路多的，洛阳作为老牌城市也要据理力争，像湖北一样，襄阳铁路现在建设情况一点不比武汉差，毕竟兄弟城市，协同发展也很重要，所以走那里不走哪里，有时候也是政，治***，领导魄力有许多联系的，

下图是国家完工的四纵四横与新的八纵示意图

洛阳没有搞到一个十字交叉，确实有些说不过去，毕竟河南老二，曾经辉煌

鸡蛋完全放一个篮子里，也有不少缺点，希望这次洛阳可以在郑州虎口拔牙，如愿以偿，取得胜利，反正铁路没有开建不确定元素都还是存在的，不到开建就还有希望翻盘，

祝愿洛阳能笑到最后

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好像現在眾說紛紜，莫衷一是？本來呼南高鐵🚄從洛陽直下南陽是最合情合理的線路，但偏偏流言蜚語太多，某些地方自私自利的人太多，叫真正需要的人們有點不知所措😔？走鄭州說，無非就是想利用既有的或者已經快要建好的線路（比如鄭萬線），能省兩錢💰，可對國內的高鐵戰略佈局卻極其不合理，一旦天災人禍發生必將產生不利的嚴重後果! 所以😊合情合理的線路就是濟源，洛陽，南陽三地（甚至加上平頂山西）齊心合力把豫西輔線拍板定案就好!

不知道在争论什么，无论是从成本还是从收益上都不适合再修一条太行隧道。即使修豫西通道，也最好是利用太焦博爱站，引出焦济洛线路，这样就不用再修焦洛城际铁路，一举两得，对河南来说是最划算的。

呼南高铁路线走向尽管还没有最终定下来，但老李认为，呼南高铁走济源——洛阳——南阳，从长远来看无论是国家利益，还是地方利益，都要大于绕走郑州的。

1.洛阳不仅是千年帝都，牡丹花成，周围有世界文化遗产的龙门，还有中国佛教的释源祖庭白马寺和埋葬着三国名将关羽头颅的关林，以及名扬天下的少林寺等，旅游***十分丰富。呼南高铁走洛阳，洛阳的高铁就形成＋字型架构，无论商贸还是旅游，无论洛阳人走出去，还是南北的人走进洛阳来，都将变得非常的便利。

2.如果呼南高铁走济源和洛阳以及南阳这条线，将结束了济源市和南阳市没有高铁的历史。这对济源人和南阳人的出行以及经济发展都是史无前例的巨大便利。

3.如果呼南高铁走济源和洛阳和南阳，不远的将来那将形成新的南北经济带，这将是河南乃至豫北、豫西和豫南的一个新的经济增长极。

4.呼南高铁绕走郑州是锦上添花，直走济源和洛阳以及南阳则是雪里送炭。雪里送炭的实际意义和战略意义比锦上添花要大的多。郑州已经是铁路交通枢纽，呼南高铁再走郑州，从全国的战略格局来看，意义不大。对济源，洛阳和南阳三地也不公平。三个城市的利益加起来总比省会郑州一个城市的利益要大得多。

5.呼南高铁走济源和洛阳以及南阳，也有不把鸡蛋放在一个篮子里的深层考量。一旦由于郑州南北铁路遭遇地震、洪水，乃至战争的巨大威胁和破坏，呼南高铁走吉利和洛阳以及南阳这条线的战略意义立马就显示出来了。

到此，以上就是小编对于洛阳北高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于洛阳北高铁路线的5点解答对大家有用。