最贵的高铁路线,最贵的高铁路线排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最贵的高铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最贵的高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 全国高铁站造价排名？
2. 复兴号是最贵的高铁吗？
3. 京沪高铁票价为什么最贵？
4. 为什么高铁那么贵？

全国高铁站造价排名？

第一名南京南站

南京南号称***大火车站和高铁站，其面积达到了70万平方米，建筑面积近46万平方米，论面积，南京南在全国绝对是名列前茅的。不过南京南的大不光是体现在面积上，它的投资也很“大”，总资金达到了300亿，是目前中国“最贵”的高铁站。

第二名杭州东

杭州东是因沪杭高铁而改造的高铁站，它的建筑面积就有100万平方米，十分庞大，这样的规模自然是伴随着高昂的投资，它建造所花费的钱也仅次于南京南，高达250亿元；和南京南相比，虽然杭州东投资少了50亿，但客流量却更高，比南京南多了近1000万人次。

第三名上海虹桥站

虹桥高铁站有可能是中国最为便捷的高铁站，旁边就是机场，它本身的体量也很惊人，占地总面积达到了130万平方米，中国最大，建筑面积44万平方米，比南京南略小。尽管地处上海，虹桥站的成本控制的却不错，花了150亿元，“仅”南京南的一半。

复兴号是最贵的高铁吗？

北京至昆明的CR400复兴号智能动车组，G71/72次的商务座票价目前是最贵的复兴号了。CR400复兴号贵的原因一是这是一辆智能动车组，二来因为里程长，全程2760公里

CR400复兴号是智能动车组，相较于标准版的复兴号动车组，智能动车组增加了列车运行、旅客服务、安全监控等方面的智能化功能，设施更完善，服务更人性化。

G71/72次全程2760公里。这个运行里程，也是目前国内动车组运行最长的。这对动车组的车票价格，二等座为1250元，一等座为2042元，商务座3940.5元，无论是一等座还是二等座，在国内都算是比较高的，当然商务座更高，只差60元就突破了4000元。这个商务座的价格，直追航空的公务舱，超过全价经济舱。

京沪高铁票价为什么最贵？

京沪高铁是最高时速350公里的高速铁路，开行的都是G字头高速动车组，而且动车组列车的票价是每公里实打实地算，并不像普速客车票价那样有递远递减的优惠，递远递减是走得越远每公里基础票价越低，但动车组列车以及高铁动车组列车票价没有这样的优惠，所以票价贵。

为什么高铁那么贵？

大家都很清楚的一个道理，就是时间就是金钱，尤其是对于一些比较忙碌的商务人士，他提早半天到达目的地就可以早一点开始一天的行程，***多去几个地方谈生意，没准就可以为自己以及公司赚下更多的收入，能赚到的钱抵消这些交通费用是绰绰有余的，同时高铁的运行成本显然也比普通的火车要高得多，首先它一般在夜晚是不会运行的，其次就是它的检修和维护都需要专人来进行操作，并且严格遵守铁路上的相关规定花费成本也很高昂，因此只能从票价上来赚回成本。

其次就是高铁的内部环境也非常舒适，乘坐高铁的话在列车上乘坐的感受也是与火车截然不同的，尤其是对于一些经常坐商务座的朋友来说，与普通火车的体验感可以说是天差地别，因此对于这些朋友来说，高铁的体验感也是它高昂成本的原因之一，并且对于部分高铁的座位来说，一个座位的价格就相当于普通列车整个车厢座位的成本，显然这笔钱不从票价上找回来也是不太现实的。

还有一点就是高铁在运行的过程中对电量的需求特别大，大家知道现在电力也是一种比较昂贵的***成本，大家都在主张节约省电也不是没有道理的，而高铁列车每行驶一个小时的时间就需要花费4000多度电，而每度电按照现在的行情来算，每小时光是在电费上可能就要花费几千元，所以高铁的票价昂贵也是情有可原的。不管是高铁上的各种乘务人员以及维修人员的大量人工费用，还是高铁运营本身所需要耗损的材料的费用，都是比普通火车要高出上10倍，所以价格有悬殊也是可以理解的。

到此，以上就是小编对于最贵的高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于最贵的高铁路线的4点解答对大家有用。