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最贵的高铁路线,最贵的高铁路线排名

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最贵的高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍最贵的高铁路线的解答,让我们一起看看吧。

  1. 全国高铁站造价排名?
  2. 复兴号是最贵的高铁吗?
  3. 京沪高铁票价为什么最贵?
  4. 为什么高铁那么贵?

全国高铁站造价排名?

第一名南京南站

京南号称***大火车站和高铁站,其面积达到了70万平方米,建筑面积近46万平方米,论面积,南京南在全国绝对是名列前茅的。不过南京南的大不光是体现在面积上,它的投资也很“大”,总资金达到了300亿,是目前中国“最贵”的高铁站。

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(图片来源网络,侵删)

第二名杭州

杭州东是因沪杭高铁而改造的高铁站,它的建筑面积就有100万平方米,十分庞大,这样的规模自然是伴随着高昂的投资,它建造所花费的钱也仅次于南京南,高达250亿元;和南京南相比,虽然杭州东投资少了50亿,但客流量却更高,比南京南多了近1000万人次。

第三名上海虹桥

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(图片来源网络,侵删)

虹桥高铁站有可能是中国最为便捷的高铁站,旁边就是机场,它本身的体量也很惊人,占地总面积达到了130万平方米,中国最大,建筑面积44万平方米,比南京南略小。尽管地处上海,虹桥站的成本控制的却不错,花了150亿元,“仅”南京南的一半。

复兴号是最贵的高铁吗?

北京昆明的CR400复兴号智能动车组,G71/72次的商务座票价目前是最贵的复兴号了。CR400复兴号贵的原因一是这是一辆智能动车组,二来因为里程长,全程2760公里

CR400复兴号是智能动车组,相较于标准版的复兴号动车组,智能动车组增加了列车运行、旅客服务、安全监控等方面的智能化功能,设施更完善,服务更人性化。

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(图片来源网络,侵删)

G71/72次全程2760公里。这个运行里程,也是目前国内动车组运行最长的。这对动车组的车票价格,二等座为1250元,一等座为2042元,商务座3940.5元,无论是一等座还是二等座,在国内都算是比较高的,当然商务座更高,只差60元就突破了4000元。这个商务座的价格,直追航空的公务舱,超过全价经济舱。

京沪铁票价为什么最贵?

京沪高铁是最高时速350公里的高速铁路,开行的都是G字头高速动车组,而且动车组列车的票价是每公里实打实地算,并不像普速客车票价那样有递远递减的优惠,递远递减是走得越远每公里基础票价越低,但动车组列车以及高铁动车组列车票价没有这样的优惠,所以票价贵。

为什么高铁那么贵?

大家都很清楚的一个道理,就是时间就是金钱,尤其是对于一些比较忙碌的商务人士,他提早半天到达目的地就可以早一点开始一天的行程,***多去几个地方谈生意,没准就可以为自己以及公司赚下更多的收入,能赚到的钱抵消这些交通费用是绰绰有余的,同时高铁的运行成本显然也比普通的火车要高得多,首先它一般在夜晚是不会运行的,其次就是它的检修和维护都需要专人来进行操作,并且严格遵守铁路上的相关规定花费成本也很高昂,因此只能从票价上来赚回成本。

其次就是高铁的内部环境也非常舒适,乘坐高铁的话在列车上乘坐的感受也是与火车截然不同的,尤其是对于一些经常坐商务座的朋友来说,与普通火车的体验感可以说是天差地别,因此对于这些朋友来说,高铁的体验感也是它高昂成本的原因之一,并且对于部分高铁的座位来说,一个座位的价格就相当于普通列车整个车厢座位的成本,显然这笔钱不从票价上找回来也是不太现实的。

还有一点就是高铁在运行的过程中对电量的需求特别大,大家知道现在电力也是一种比较昂贵的***成本,大家都在主张节约省电也不是没有道理的,而高铁列车每行驶一个小时的时间就需要花费4000多度电,而每度电按照现在的行情来算,每小时光是在电费上可能就要花费几千元,所以高铁的票价昂贵也是情有可原的。不管是高铁上的各种乘务人员以及维修人员的大量人工费用,还是高铁运营本身所需要耗损的材料的费用,都是比普通火车要高出上10倍,所以价格有悬殊也是可以理解的。

到此,以上就是小编对于最贵的高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于最贵的高铁路线的4点解答对大家有用。