大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于台湾骑行的路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍台湾骑行的路线的解答,让我们一起看看吧。
最佳路线可以根据每个人的偏好来确定,但可以考虑的一种路线是:在西站出发,沿着西线沿正确的方向,经过西站、南站、东站、北站、西北站,再汇回到西站。这条路线涵盖了骑行环线的所有站点,使得骑行者能够游览所有站点,还可以欣赏沿途的风景,享受骑行的乐趣。
想去台湾环岛骑行,先推荐你看一部电影《练习曲》,就是说一个弱听的年轻人环岛的故事。
从捷安特品牌店哪里聊天获得的消息,环岛路况不错的,有困难,可以直接到派出所求助,他们那边派出所对骑行者比较友好的。
至于说体力,如果你可以坚持每周有三次以上每天骑行30到60公里,每个月有一次100公里以上骑行,锻炼时间超过半年,就基本足够了的~~在路上,更多的是要靠毅力去坚持,度过前面2.3天的不适应期,后面注意休息,不感冒,基本都是可以应付得来的了!
台湾环岛总里程大概1200公里左右,台湾西部基本是平路,路况一般,经过各种城镇,没什么景致;东部有一些起伏道路,爬坡的不多,沿途风景优美,只要每天平均骑行一百公里就行,对体力要求不高,如果觉得吃不消,可以放弃西部只骑东部。
有一种体验是,开车太快,走路太慢,而骑行则刚刚好,喜欢这种慢旅行,能体会更多的酸甜苦辣。
台湾岛没有去过,曾经环骑过海南岛,风景如画,蓝天白云,很是美丽,虽然目的地不同,但是骑行的心情是一样的,非常享受那种在路上的感觉。等待以后通行自由的时候能带上妻儿一起去完成这个梦想。
骑行台湾如今已成为一种风尚,而台湾优质的自行车道也相当的吸引旅人来到这里。但如果你时间不够长,又想过把骑行瘾,那就把时间放在最美,最对的线路上,即直面太平洋海岸线,有几条线路可供参考。
1.台湾的台11线,又号称“台湾加州一号公路”,花东海岸线,一边是无际的太平洋,另一边则是绵延的海岸山脉,它与另一条同样贯穿南北的台9线(花东纵谷线)一起构成台湾东部的交通主动脉,当然,选择不同的骑行穿越线路,也将获得不同的感受。海蓝的台11线串联起一些城镇,很多的台湾少数民族村庄,繁华的渔港和美丽的沙滩。喜欢户外的朋友,还可以在12号桥下搠溪,或泛舟秀姑滦溪,而盐寮白天的海和马太鞍湿地都会是心灵停留胜地。
2.骑行穿越台9线,中央山脉和海岸山脉夹住一条狭长平地,有花海、麦田、这条骑行线路是无尽的田园风光。
3.太鲁阁线,从海拔为零的太平洋海边一路骑行穿越到海拔3000多米的合观山,一路86公里,途中变幻无穷,适合专业骑行穿越。
4.南部贯穿公路也就是台20线,长169公里在的公路展现的就是台湾横切面上最为壮观的景色。翻越阿里山、玉山和中央山脉,横跨台东、高雄和台南三地,尽管地势崎岖,却也挡不住车轮滚滚,在海拔2722米时的哑口是南横的至高点,云海和日出相当壮观。
环岛骑行,可以说自我挑战,或许也可以说强迫症,毕竟到一个岛上总有一种绕一圈的冲动。
之前台湾的旅游观光局有推出一个宣传片《跟着莫莉去旅行》,鼓励大家骑车环岛走走,感受台湾。
环岛骑行主要以台1线和台9线为主轴,主线全长约968公里,另有南投等12条环支线约235公里。现在环岛骑行也方便,有一个“环骑圆梦”的APP,“环骑圆梦”以环岛1号线为主轴,提供沿线所需信息——包括环岛1号线路线地图、沿线补给站、景点、美食…APP还提供SOS功能。
反正配套挺好的,想去就去吧,体验要亲历才好,不能光听别人说。哈哈!
到此,以上就是小编对于台湾骑行的路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于台湾骑行的路线的3点解答对大家有用。
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