不通铁路的高铁路线,不通铁路的高铁路线有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不通铁路的高铁路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不通铁路的高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 为何京九线不通高铁？
2. 一般动车哪些车厢乘客不是直达的？
3. 为什么沪广高铁不走沪昆+昌深高铁？

为何京九线不通高铁？

京九线的线路标准达不到。

京九线也就是京九铁路，是我国纵贯南北的一条铁路大动脉，于1993年开工建设，1996年全线通车，2003年全线复线建成通车，2013年全线电气化改造完工。目前全线时速标准120公里/小时，部分区段160公里/小时（北京～南昌间）所以不能跑时速300公里的高速动车组列车。

一般动车哪些车厢乘客不是直达的？

一般的高铁动车组车箱是互通的，因为是行走各车箱方便。有其它事务更方便一些，如去酒吧车箱，去车长办业务车箱等等。也有是不通的车箱。如贵宾车箱、高铁司机车箱及商务座车箱等等，所以没有特殊需要高铁乘务员是不会打开这些车箱的。

为什么沪广高铁不走沪昆+昌深高铁？

现在上海虹桥到广州南的G字头高速动车组运行的线路都是走沪昆高铁到长沙南，再走京广高铁到广州南，这也是目前两地最快的线路了，因为沪昆高铁和京广高铁的设计时速都有300公里。另有一列上海虹桥到珠海的卧铺动车组也要经过广州南，但是这趟D字头列车是走甬温、温福、福厦、厦深等线路，也就是从华东到珠三角的沿海铁路线，但是最高运行时速只有250公里。至于南昌到深圳的高铁，现目前昌赣高铁是已经建成通车了，赣深高铁目前还没有通车，所以上海到广州的高铁列车只能走京广高铁南下广州，至于赣深高铁开通之后，上海到广州的高铁列车是否走赣深高铁和昌赣高铁，只有到时候才知道，昌赣和赣深都是京港高速铁路的组成部分，京港高铁大致是沿既有的京九铁路，全线建成后，一定程度上也能减轻京广高铁和京沪高铁的运输压力。

上海作为我国经济最发达的城市，广州作为北上广深四大超一线城市之一，以及华南地区的中心城市，两座城市之间的高铁车次非常少，最主要就是两地之间并没有一条直达的高铁线路，目前的高铁车次都是经沪昆高速铁路和京广高速铁路运行，路程比较绕，因此时间比较长，在时间上和飞机相比就没有任何优势。

目前从上海到广州共有四趟直达的高铁车次，从上海虹桥站到广州南站的距离是1790公里，这四趟车次中用时最短的车次是G85次，这趟车是沪广标杆车，中途仅停靠杭州东、南昌西和长沙南三座省会车站，用时仅需6小时51分钟，这趟车次还是挺不错的，可以相对比较快的时间从上海到达广州，其余三趟车次用时都超过七小时，G1305次（南通—珠海）和G1305次（上海虹桥—广州南）这两趟车次用时更是超过八小时。此外每周五、六、日、一这四天会开行三趟走沿海铁路的动卧车次。

从上海到广州的，从长三角到珠三角的沪广高铁通道，未来有望形成三条路线：

第一条是沿海高铁，这条路线是经济效益最高、客流最大的路线，但是目前沿海各段铁路的时速均在200至250公里之间，耗时太长，想要解决这个问题就要重新修建一条时速350公里的沿海高铁线路，沿线地区都是经济较为发达的省市，资金不是问题，但是有个缺点就是每天台风季需经常性停运。

第二条是从浙江往福建的内陆走，再到广东，这条路线需穿越福建武夷山脉，地质条件相对复杂，施工难度相对较大，并且沿线经济发展水平相对较低，客流量会受影响，并且这条路线还有多条铁路未打通，好处就是可以带动沿途的经济发展和旅游开发。

第三条就是走沪昆高速铁路和京港高速铁路到达深圳后再到广州，目前这条通道仅剩的赣深高铁将于今年底建成通车，届时从上海走这条路线的里程将比绕行湖南近些，因此这条路线最先形成。

到此，以上就是小编对于不通铁路的高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于不通铁路的高铁路线的3点解答对大家有用。