大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于太谷高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍太谷高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
根据中国铁路总公司发布的信息,太焦高铁线路北起太原南,该线路长362.1公里,经晋中市、小店区、清徐县、太谷县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县,终点为郑焦城际终点站焦作站。
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太焦高铁全线共设13座站点
太焦客运专线线路长度362.095km,其中山西省境内328.178km,河南省境内33.917km,设计行车速度为250公里/小时,全线共设13座站点,分别为:太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治南站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。
大同到太谷乘高铁2.5小时-7.28小时。
方案1 K7807次,大同06:20太谷13:37,7.28 小时
方案2 D5363次,大同南07:43,太谷西11:06,3.38 小时
方案3 D5367次,大同南12:59,太谷西15:48,2.82 小时
方案4 D2581次,大同南10:36,太原南13:06,2.5 小时
【中转】D3375次,太原南13:36,太谷东13:58,0.37 小时
总计2.87小时。
方案5 D2784次,大同南16:16,太原南18:25,2.15 小时
中转D3385次,太原南19:12,太谷东19:41,0.48 小时
总计3.03小时。
确实如题主所说,目前从太谷东站到长治南站没有一趟直达的车次,而太谷到长治的车次全部停靠在长治东站。也就是说从太谷出发到长治的上党区也只能到长治东站下车,再转公交或者其他交通工具到上党区。不仅如此,长治南站每天停靠的车次也非常少,不足十趟车次,具体的原因我觉得有以下两个方面:
第一,目前长治市有长治东站和长治南站两座车站,长治东站位于原来仅有的市区潞州区,它的规模更大,自然长治东站的客流量更大,而且长治东站是郑太高速铁路的一座中型枢纽客站,定位就比长治南站更高。长治南站位于原来的长治县,也就是现在的上党区,规模更小,客流量更小,所以停靠的车次更少。
第二,长治东站和长治南站的站间距仅为17公里,这么短的距离就决定了大部分车次都不可能同时停靠两座车站,这样会影响动车组列车的运行速度,增加运行时间。因此在这两座车站之间只能做出取舍,让更多车次停靠长治东站,长治东站每天有将近四十趟车次停靠,而长治南站不足十趟。
既然太谷东站到长治南站没有直达车次,那就只能到长治东站下车,而且同时停靠长治东站和长治南站的车次仅有一趟,这趟车次是太原南开往郑州的D3347次,10点03分从长治东站发出,运行9分钟后到达长治南站。
到此,以上就是小编对于太谷高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于太谷高铁路线的4点解答对大家有用。
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