大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于青藏高铁路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍青藏高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
因为动车和普通列车的轨距一样,都是1435mm,所以青藏铁路可以走动车(包括我国目前速度最高的CRH380高铁列车),但行驶速度最高只能在100-120公里/小时之间。
不能,动车需要电力,青藏铁路只能运行内燃机车,
青藏高原是世界屋脊,也是中国海拔最高的地区之一,不仅高原缺氧,气温和风力也导致其环境相比平原更加恶劣,然而即使是这样的环境,也不能阻挡中国让铁轨连接全国每个地区的决心,中国不仅排除万难进行了青藏铁路和川藏铁路的修建,让西藏有了内燃机车和电力机车驱动的火车,
还要更进一步,让***拥有动车,而这一愿景也在近期变成了现实,随着拉林铁路正式投入运营,中国复兴号高原双源动力集中动车组在近期开始于拉萨和林芝之间的铁路上往返运输***群众。
高铁运能算是客运铁路中最大的了,但是***地区经济闭塞,目前看来没有支撑起高铁的客流。***地形复杂,而且还是高原,在此处修建高铁不论从技术上还是成本上来看都是一大难题,所以我认为近十几年内修高铁是不可行的。
***设***的客流达到了一定高度,我也不认为修高铁是一个明智的选择,因为现在的青藏铁路还是单线铁路。若是客流有需,将其改为复线并进行电气化改造才是当务之急。
因为动车和普通列车的轨距一样,都是1435mm,所以青藏铁路可以走动车(包括我国目前速度最高的CRH380高铁列车),但行驶速度最高只能在100-120公里/小时之间。
是高原铁路但不是高速铁路,青藏铁路一期工程从西宁到格尔木,现在已经建成了双线电气化,最高时速提到了160公里,关角打通了32公里的特长隧道,废弃了关角展线,节约了时间和路程。格尔木到***段是非电气化单线,最高时速120公里,使用内燃机车牵引。
青藏铁路通的不是高铁,是设计时速140 km/h普速铁路。
青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至***自治区***市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往***腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
肯定不是高铁,就是普通列车青藏铁路沿线地形复杂,道路崎岖,肯定不能跑高铁青藏铁路是分阶段修建的,途径海拔4000米以上地段达960千米,要是按高铁的速度那不得飞上天,我们是去***不是去天堂
青藏铁路一共分2期的,一期是在1984年5月建成通车,二期是在2006年7月1日全线通车。
青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至***市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车
目前高铁没有通车。青藏铁路通车是2006年。青藏铁路于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车,是一条连接青海省西宁市至***自治区***市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往***腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
到此,以上就是小编对于青藏高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于青藏高铁路线的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.ggmgns.com/post/53031.html