1995高铁路线,高铁1995次沿途停靠站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1995高铁路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍1995高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. g1998高铁途经站点？
2. g1553高铁途经站点？
3. 铁路防洪标准？

g1998高铁途经站点？

G1998/G1995次高铁列车时刻表经过的站点有青岛站、青岛北站、青岛西站、董家口站、日照西站、连云港站、新沂南站、徐州东站、商丘站、郑州东站、洛阳龙门站、华山北站、西安北站、城固北站、汉中站、广元站、青川站、江油北站、江油站、青莲站、绵阳站、青白江东站、成都东站、隆昌北站、大足南站、重庆西站。

从青岛站到重庆西站总共有26站，07:07发车，21:14到达，全程耗时约13小时37分钟。

注意：G1998班次列车，从青岛北站到重庆西站，班次名会转变成“G1995”。

G1998/G1995次高铁列车途经站点及时刻表：

站名 进站时间 发车时间 停留时间

青岛 ---- 07:07 ----

青岛北(G1995) 07:25 07:36 11 分钟

青岛西(G1995) 08:12 08:16 4 分钟

g1553高铁途经站点？

G1552/G1553次高铁列车从青岛站到广州南站总共有25站，10:02发车，22:54到达，全程耗时约11小时54分钟，G1552/G1553次高铁列车时刻表经过的站点有青岛站、青岛北站、青岛西站、日照西站、连云港站、灌南站、淮安东站、高邮北站、扬州东站、镇江站、南京南站、合肥南站、六安站、金寨站、麻城北站、红安西站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、长沙南站、衡阳东站、郴州西站、韶关站、广州南站

注意：G1552班次列车，从青岛北站到广州南站，班次名会转变成“G1553”。

始发站：青岛，发车时间：10:02，终点站：广州南，到达时间：22:54，总耗时：11小时54分钟。

G1553次途经站点

1 连云港 当日 始发站 12:30 0公里 0:00

2 灌南 当日 12:54 12:56 71公里 0:24

3 当日 13:17 13:22 134公里 0:47

4 宝应 当日 13:37 13:39 178公里 1:07

5 扬州东 当日 14:07 14:09 271公里 1:37

6 镇江 当日 14:38 14:40 340公里 2:08

7 南京南 当日 15:08 15:10 414公里 2:38

8 合肥南 当日 15:58 16:04 571公里 3:28

9 六安 当日 16:32 16:34 658公里 4:02

铁路防洪标准？

铁路路基抗洪能力 中国国家《防洪标准》和铁道部《路基设计规范》都对路基的路肩高程做出了规定。新建的特大和大中桥的桥头路基，水库和滨河地段可能被水淹的路基，其路肩应高出设计水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.5m，设计水位的洪水频率标准：Ⅰ，Ⅱ级铁路为 1/100，Ⅲ级铁路为1/50。

设计标准，是指当发生小于或等于该标准洪水时，应保证防护对象的安全或防洪设施的正常运行。

校核标准，是指遇该标准相应的洪水时，需***取非常运用措施，在保障主要防护对象和主要建筑物安全的前提下，允许次要建筑物局部或不同程度的损坏，次要防护对象受到一定的损失。

我国现有防洪标准规范有《防洪标准》（GB50201-94），并已于1995年1月1日起开始实施。该标准对城市、乡村工矿企业、交通运输设施、水利水电工程、动力设施、通信设施、文物古迹和旅游设施等防护对象，按照不同等级及其重要性和规模大小，确定了各自相应的不同的防洪标准。如非农业人口在150万以上的特别重要的城市（Ⅰ级），防洪标准应在200年一遇以上；防护区人口在150万以上、防护区耕地面积在300万亩以上的乡村（Ⅰ级）防洪标准应为100～50年一遇；大型工矿企业（Ⅱ级）防洪标准应为100～50年一遇；运输能力在1500万t/年的骨干铁路和准高速铁路的路基防洪设计标准为100年一遇，重要的大桥或特大桥防洪校核标准为300年一遇等等。

到此，以上就是小编对于1995高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于1995高铁路线的3点解答对大家有用。