桂东高铁路线,桂东高铁路线地图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桂东高铁路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍桂东高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 长沙到郴州怎么走？
2. 一核三廊多节点空间开发新格局其中一核是以什么为核心？
3. 南宁至玉林高铁什么时候开工？

长沙到郴州怎么走？

长沙到郴州可以选择自驾车，高铁等交通工具。

建议乘坐高铁前往。长沙到郴州的每天的车次比较多，这条线路位于京广高铁线上，每天从早上七点到晚上十点，共有约五六十趟高铁可以选择，且用时只需要1个多小时。自驾车需要四个多小时。

1、从起点向正西方向出发,行驶100米,右转

2、行驶50米,左转

3、行驶220米,右转进入岳麓大道

4、沿岳麓大道行驶140米,调头

5、继续沿岳麓大道行驶1.3公里,靠左进入丽臣路

6、沿丽臣路行驶2.8公里,直行进入新河路

7、沿新河路行驶750米,朝长永高速/京港澳高速方向,靠左

8、继续沿新河路行驶360米,在(波隆立交桥)朝东二环/S20/长永高速/机场方向,直行进入三一大道

9、沿三一大道行驶2.7公里,朝东二环(南)/万家丽路/北二环方向,靠左

10、继续沿三一大道行驶3.0公里,靠左

从长沙到郴州有多种路线选择。
因为长沙和郴州之间有多条公路和铁路连接，旅行者可以根据自己的偏好和需求选择合适的方式。
以下是两种常用的路线选择：1.公路：从长沙出发，可以选择沿G319国道向南行驶，穿过常宁市和桂东县后进入郴州市。
2.铁路：从长沙南站乘坐高铁或普速列车前往郴州站，全程约2-3小时，可以根据列车时刻表选择适合的出行时间。
总之，无论选择公路还是铁路，都可以到达长沙到郴州之间的目的地。

一核三廊多节点空间开发新格局其中一核是以什么为核心？

构建 “一核三廊多节点”空间开发新格局。

“一核”。即以中心城区为核心打造山水园林长寿城,建设东融新区,增强主城区科技研发、金融服务、文化旅游、康养服务等核心功能,优化贺州高新技术产业开发区、旺高工业区、姑婆山产业区、城东新区功能布局,辐射带动钟山、富川、昭平3县县城以及望高、黄姚、信都、贺街、南乡等镇区发展。

“三廊”。由工业廊道、康养廊道、旅游廊道组成。

工业廊道。指与广东肇庆市接壤的沿贵广高铁、广贺高速形成的东融工业廊道,向东连接广佛肇,进而融入大湾区。

康养廊道。指与广东清远市接壤的沿二广高速 (含贺州至广东连山支线)及规划建设的柳州—贺州—清远—韶关铁路形成的康养廊道,向东转接清远、广州,进而融入大湾区。主要功能是承接大湾区的中高端康养人群,形成桂东粤西重要康养经济走廊。

旅游廊道。指沿桂梧高速、永贺高速、贺巴高速形成的旅游廊道,向西连接钟山、富川和昭平3县，辐射桂林、柳州等整个广西大腹地,并向纵深拓展,向南连接梧州,向北延伸至湖南。主要功能是服务大湾区的游客需求,形成东融西合重要休闲旅游廊道。

“多节点”。由各产业园区、旅游集聚区 (特色小镇)以及现代特色农业基地组成。

南宁至玉林高铁什么时候开工？

南宁至玉林铁路预可研和可研报告

已经由中铁一院成功中投！

（图片来源：中铁一院）

据@中铁第一勘察设计院集团有限公司***介绍：南宁至玉林城际铁路连接北部湾城市群和桂东南城镇群，是广西城际铁路网的重要组成部分，是沟通南宁市与桂东南城镇群的快速便捷通道，同时也是南广高铁通道的重要补充。线路自南宁枢纽南宁东站引出，向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站，先后经伶俐工业园、六景工业园至横县新设横县北站，出站后继续向东靠近兴业县新设兴业南站并折向东南，经玉林市福绵区从城市南侧引入玉林北站。线路标准250公里，并预留提速条件。新建正线长度204.7公里，其中桥梁长度88.48公里，隧道长度29.01公里，桥隧总长117.49公里，桥隧比57 .39％，全线设车站11座，包含南宁东。

近日，一张线路示意图在广西红豆社区、深圳论坛等爆出，

引发广西，广东两地网友激烈讨论！

而且与上面中铁一院爆出消息站点几乎一样

▼网上流传的南深高铁线路平、纵断面走向示意图

预计于“十四五”规划期间开工。南宁经玉林至深圳客运专线，经广东广西两省区共同努力将列入“十四五”重点建设项目。该线路西起南宁东站，经邕宁、横县、兴业、玉林东、北流、岑溪、罗定、新兴、规划中的珠三角新干线机场，在江门接深茂铁路江门至深圳段，终抵深圳北站。其中，南宁东至江门的新建线路设计时速为350km/h。将成为广西连接珠三角的第一条时速350公里线路。

有消息称，该铁路已经被广东广西两省区发改委共同向国家发改委申报。在最新的全国高铁规划图中已经可以看到这条高铁！(直接给玉林接上350km/h，以后别再说南宁刁难你们了)

到此，以上就是小编对于桂东高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于桂东高铁路线的3点解答对大家有用。