德州骑行彩虹路线,德州骑行彩虹路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德州骑行彩虹路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德州骑行彩虹路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 从新闻获悉，山东省德州市要规划轨道交通，你对此有何看法？
2. 山东临沂发展如何？

从新闻获悉，山东省德州市要规划轨道交通，你对此有何看法？

有点不靠谱，起码10年内不可能。市区人口太少。国家发改委正就《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见（草案）》广泛征求意见。而在新的征求意见稿中，对申建地铁的城市相关标准的要求变为：一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。对GDP和财政收入的要求均是15年前的3倍。

德州市想修轻轨,这个想法不错,但是各位领导讲点实际吧,德州总人口是多少,人均收入是多少,德州又有几个象样的大企业,还是多考虑把德州的经济搞上去,把德州的楼价降下来,让老百姓都能买的起房。

对于山东省的德州市要规划轨道交通，专注于地理知识和旅行资讯的——地理答啦，简要和大家分享一下自己个人的一点观点和建议。

地理答啦认为，以德州市目前的中心城区规模、人口规模，以及中心城区与所辖周边县市联系的紧密程度，完全没有必要建轻轨或者轨道交通，只要能够重视所辖市县在交通方面的短板，坚持中心城区与周边县市共同发展、协调发展，把公交路线和数量规划好，把现有铁路线路和站点利用好，就足够了。

众所周知，虽然德州号称九达天衢、神京门户，但也只是作为中心城区的德城区交通还算方便。但是，德州市域内十一个县市区之间的道路交通水平，以及高速公路、铁路的通达能力，实在是差强人意。

例如从禹城去庆云，或者夏津到临邑，并没有高等级的公路或者铁路可供选择。

例如作为国家重点镇的临邑县德平镇，有京沪高速公路从旁边的乐陵市郑店镇贴身而过，却没有一条像样的路上高速。

例如德州人民期盼了好多年的德龙烟铁路，目前在客运方面非常鸡肋。

因此，建议德州首先把市域内的城乡路网，特别是所辖各县市的城乡路网，先进行完善，该加密的加密，该升级的升级，真正做的城乡一体化发展。

例如上面提到的，可以修建德平镇至郑店镇公路（二级以上），解决德平这个国家级重点镇上高速的问题。

德州市必须得上轨道交通，现在已经晚点了，如果一切等到万事俱备，等到国家批复，德州就全完了。先把基础设施搭建好，轨道交通是必不可少的，哪怕举债，哪怕亏损，也要上马。只有这样，你才是新兴交通城市，你才是现代化交通，城区才能真正神展开，大家才会认可你的交通方式，关键是抓住了年轻人，外地人会流入，让人家认为德州是有希望的，看看安徽的几个城市，GDP还不如德州，已经开通或者即将开通。喷子们目光太短钱，希望市领导要勇于担当，快马赶上。

山东临沂发展如何？

谢谢邀请。临沂作为山东省的面积最大人口最多的地级市，近年来依靠全国闻名的批发市场而带来的物流之都的美名想必大家都对这座城市或多或少有些耳闻。

那临沂发展如何呢？我们不去说那些统计来的一大串数字，什么GDP多少多少，人均收入怎样怎样等等。单作为一个普通的农村人来看，临沂城市的发展变化可以从城市的道路来说一下。

以前对临沂有所了解的朋友应该知道，临沂的批发市场源自于西郊大棚底，即南北方向的临西一路(现在叫通达路)。为啥叫西郊？顾名思义，已经到城市的西部郊区了，再往西就出城了。可随着城市的不断发展，以后逐步向西又出现了临西二路，临西三路，现在已经向西发

展到了临西十三路，与西部的高新区的工业园互为一体。从临西一路到临西十三路，随处可见的各大专业批发市场，规范化规模化的物流园区，全国各地牌照的货车，穿梭于各处送货的三轮车，到处一派生机勃勃繁忙的景象。

而原老城区东西走向的金一路，也阻挡不了城市发展的步伐，已经越过金五路火车站，向南拓展到金九路。。为了应对城市日益发展带来的交道问题，早在几年前临沂市***就提出了城市三环建设格局，现已初局成效。
所以单从城市的道路这一块我们就可看出临沂的发展情况如何了。不过作为一个三线城市，许多方面还远远与一些地市的差距很大，相信在将来，临沂将会一步一个台阶的向前迈进。

临沂过去几年的发展非常快，而且我认为临沂未来几年发展也会很快。十年内在山东的经济地位有望仅次于青烟济。

现在的临沂让我想起了八十年代的温州。当年的温州因为自身经济基础差，导致人口大量外流，或务工、或创业，很多人甚至从事着街头擦鞋或者走街串巷卖小物件的低端工作。然而十多年的集体奋斗，在90年代末，温州人就开始大规模回流，回到家乡开启创业热潮。让温州的服装鞋帽和小商品迅速走进千家万户。网商经济崛起之后，温州的经济竞争力再度飙升。现如今温州的民富程度已经举世闻名，人均存款堪比一线城市。

而临沂过去十几年走的路线和温州很相似。临沂从90年代至2015年之前，一直都是山东省外出人口第一大市，而且多以从事低端行业为主。但随着临沂经济的崛起，临沂人口流出速度明显趋缓，甚至出现了部分回流的情况。如今已经摘掉了外出人口第一大市的帽子，并且脱离了人均GDP倒数前三的尴尬。

另外这两者还有一个共同点，就是人口很多，但GDP大户比较少。因此人均GDP一直都比较低，但人均财富却远高于人均GDP排名。因此这类城市的富裕程度是难以通过简单的GDP数据来呈现的。虽说临沂和温州尚有很大差距，但这种务实和勤奋的精神，确实有着浙商成功之路的影子。

在东京大学发布的新一期亚洲城市分级当中，临沂晋级发达三线行列。名次比贵阳、南昌、太原、长春、兰州、海口等省会城市还要高。同时也高于省内兄弟城市威海、潍坊、淄博等。虽然这样的排名难免会有异议，但至少说明了临沂的进步是获得了国内外更多人的认可。

到此，以上就是小编对于德州骑行彩虹路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于德州骑行彩虹路线的2点解答对大家有用。